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沉寂5日后,王毅發(fā)出唁電,中方慰問菲傷者,中菲之間不只有對抗

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中菲海上摩擦的緊張氛圍還沒有完全消散,在雙方僵持沉寂5日后,中方率先釋放善意,王毅向菲律賓發(fā)出唁電,對菲方相關(guān)遇難者表示哀悼。

同時專門慰問受傷人員,用務(wù)實行動打破“對抗唯一”的刻板印象,彰顯中方兼顧主權(quán)與善意的大國擔(dān)當(dāng),為緩和雙邊關(guān)系注入溫和力量。而現(xiàn)在的菲律賓是什么態(tài)度呢?

2026年1月份的南海局勢可以說是非常緊張了,大家眼里只看到海面上的水炮互射、船只追逐,卻沒人在意這幾天北京給馬尼拉發(fā)的一組信號,這個行為顯得中國既有雷霆手段,又有慈悲之心,精準(zhǔn)又狠辣。而這一切的開端,要從菲方單方面劃設(shè)“軍事演習(xí)禁區(qū)”的狂妄舉動說起。



2026年1月21日,菲律賓軍方搞了個大動作,在南海地圖上隨便圈了1.5萬平方公里的海域,宣布這是他們的“軍事演習(xí)禁區(qū)”,還放豪言要演習(xí)70天。更挑釁的是,這個禁區(qū)離黃巖島只有9海里,明擺著是在挑釁中國的主權(quán)底線。



馬科斯政府打得算盤很精,覺得只要掛出“禁區(qū)”牌子,再拉上美國等域外大國幫著造勢,就能在南海硬生生占一塊“法外之地”,逼著中國妥協(xié)??蛇@想法不光是誤判,簡直是天真到可笑。中國從來不會跟人玩口頭博弈,面對這種無理挑釁,只會用實力說話。

僅僅過了10天,也就是1月31日,南部戰(zhàn)區(qū)直接亮出硬家伙,轟-6K轟炸機(jī)在殲-16、蘇-35戰(zhàn)機(jī)的護(hù)航下,壓根沒繞路,徑直穿過了菲方劃設(shè)的“禁區(qū)”。想想當(dāng)時菲方雷達(dá)操作員的心情,估計都慌了神。



可以想象到,他們的屏幕上出現(xiàn)的都是中國重型空中打擊力量的光點,肆無忌憚地在所謂“禁區(qū)”里移動,自己畫的1.5萬平方公里禁令,瞬間變成了一張廢紙。中國軍人用最直接的方式告訴菲方,在南海,沒有中國軍隊去不了的地方,也輪不到誰單方面劃線搶主權(quán)。



更值得一提的是,菲方當(dāng)時還拉著美國在黃巖島附近搞聯(lián)合巡航,派出艦艇、戰(zhàn)機(jī)和美軍協(xié)同演練,試圖狐假虎威??芍袊\姾秃>缫巡枷戮潢囆?,全程抵近跟監(jiān),壓根沒給他們囂張的機(jī)會。



這場雷霆反擊,不僅撕碎了菲方的虛妄幻覺,更彰顯了中國守護(hù)南海主權(quán)的決心,而另一場關(guān)于人道主義的較量,也在南海悄然上演。如果說軍事反擊是雷霆萬鈞,那同期的海上救援,把菲律賓政客的虛偽冷血展現(xiàn)的一覽無余。



這里沒有陣營對抗,只有人命關(guān)天,可菲方官員卻為了政治私利,連本國漁民的救命之恩都敢歪曲,上演了一出農(nóng)夫與蛇的鬧劇。2025年圣誕節(jié)的時候,中國海軍“合肥艦”在南海巡邏時,發(fā)現(xiàn)了一艘滯留3天的菲律賓漁船,漁民們陷入缺水?dāng)嗉Z的困境。

中國軍艦沒有坐視不管,不僅幫他們修好了船,還送去了充足的食物、淡水和燃油,最后還主動聯(lián)系菲律賓海警4408號船,完成了漁民交接,全程做到了仁至義盡,放在任何國家的海事倫理里,都是值得稱道的善舉。



可沒想到,這份善意到了菲律賓海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人塔里埃拉嘴里,竟變成了一場惡意炒作。他對著鏡頭公然撒謊,說菲方漁民只收到一瓶水和三包餅干,還反咬一口,聲稱中國是在搞“宣傳作秀”,甚至暗示這是一種勒索。



這番顛倒黑白的話,徹底激怒了中國國防部,發(fā)言人張曉剛直接用“虛偽冷血”四個字回應(yīng),這不是外交辭令,而是對其人性的徹底否定。

或許是老天爺都看不慣這種謊言,一個月后的2026年1月23日,一艘新加坡籍貨輪在黃巖島西北海域傾覆,船上21名菲律賓籍船員陷入絕境,當(dāng)時海面風(fēng)力達(dá)7至8級,涌浪高達(dá)4米,救援難度極大。



中國海警接到通報后,第一時間派出東沙艦、三門艦全速趕往事發(fā)海域,頂著狂風(fēng)惡浪開展拉網(wǎng)式搜救,隊員們甚至綁著繩索跳入海中,硬生生從死神手里搶回17名船員,還為失溫的船員提供緊急救治。



這一次面對17條活生生的人命,塔里埃拉徹底閉嘴了,菲方也被迫低頭致謝。兩次救援,兩記響亮的耳光,狠狠抽在那些想把人道主義政治化的菲律賓政客臉上。

中國用實際行動證明,我們的善意從不缺席,但也絕不縱容謊言,而這份分寸感,在之后那封遲到5日的唁電里,體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

2026年1月26日深夜,菲律賓南部海域發(fā)生了一場慘痛的人禍,一艘核載286人的客輪,違規(guī)超載到359人,最終船體傾覆,40多條生命葬身海底。



事后調(diào)查顯示,菲律賓渡輪普遍年久失修,監(jiān)管缺位,這類海難頻發(fā),本質(zhì)上是其國內(nèi)治理失效的直接體現(xiàn),可馬科斯政府卻只顧著在南海挑事,壓根沒心思整頓國內(nèi)海上安全。按照國際慣例,鄰國發(fā)生重大災(zāi)難,慰問電通常會在24小時內(nèi)發(fā)出,表達(dá)哀悼與慰問。



但中國的做法卻耐人尋味,王毅外長的致唁電,直到1月31日才發(fā)往馬尼拉,也就是災(zāi)難發(fā)生后的第5天。這5天的沉默,絕非行政效率低下,而是一種極高明的政治分寸感,藏著中國對中菲關(guān)系的精準(zhǔn)拿捏。

要知道這五天里發(fā)生了太多事,1月28日,菲律賓15名參議員聯(lián)名鬧劇,要求驅(qū)逐中國外交官,惡意挑釁中國主權(quán);1月31日,中國戰(zhàn)機(jī)剛剛穿越菲方“演習(xí)禁區(qū)”,用實力回應(yīng)其挑釁。

在中菲關(guān)系跌入冰點、雙方劍拔弩張的時刻,這5天的沉默,是對菲方政客挑釁的無聲抗議,說白了就是中國菲律賓的無理舉動感到憤怒,不會輕易妥協(xié)。

而5天后的慰問,更是大國格局的彰顯,中國分得清菲律賓政客的挑釁與菲律賓平民的苦難,即便你們的官員不斷挑事,即便軍方一再挑釁,可面對40多名無辜死難的平民,中國依然會堅守人道主義底線,致以最真切的哀悼。

這封唁電徹底將中國與菲律賓鷹派政客區(qū)分開來,一邊是只顧南海對抗、不顧民眾安危的馬尼拉當(dāng)局,一邊是既有實力護(hù)主權(quán)、又有溫度守善意的中國。

這更是一場對執(zhí)政合法性的降維打擊,馬科斯政府盯著黃巖島的幾塊礁石炒作對抗,卻連本國客輪超載都管不好,連民眾的生命安全都保障不了;而中國既能用戰(zhàn)機(jī)撕碎虛妄的“禁區(qū)”,又能以善意守護(hù)無辜的生命。

所以這場2026年初的這場南海博弈,早已給出大國相處的答案,鋒芒護(hù)主權(quán),慈悲留底線,這便是中國的體面與智慧,也給那些妄圖挑釁的勢力上了最深刻的一課。







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