工廠主們?yōu)榄h(huán)保操碎了心。

最后一公里，放在很多行業(yè)都是難題。

然而在一些地方治理大氣時(shí)，這個(gè)難題輕輕松松就被搞定了。

咱們有些地方不是推出了清潔運(yùn)輸么，為了落實(shí)清潔運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，河南的一些工廠要求運(yùn)貨的卡車必須是——

新能源電動(dòng)車。

不是新能源電動(dòng)車怎么辦？這些工廠非常貼心地為貨車司機(jī)們推出了一項(xiàng)創(chuàng)新型服務(wù)：

換車頭。

貨車司機(jī)們把油車開到工廠附近，那里就有一個(gè)新能源車頭租賃點(diǎn)，司機(jī)兄弟們只要把車頭換成新能源的就可以進(jìn)廠了。

車頭是租賃的，根據(jù)使用時(shí)長，每次“換頭”收費(fèi)200元至400元不等。

有時(shí)候，因?yàn)榈却敦浐牡臅r(shí)間長了，有可能被收費(fèi)六七百元。

這也是工廠為廣大司機(jī)兄弟們著想，要沒有換車頭這項(xiàng)租賃服務(wù)，司機(jī)兄弟們得掏辛苦錢把車換成電動(dòng)重卡。

不過司機(jī)兄弟們未必能明白工廠主們的用心良苦，畢竟他們沒日沒夜在路上跑一天，也就夠換幾個(gè)小時(shí)的車頭。

也有更人性化的工廠主。

像武陟縣的河南江河紙業(yè)公司，就面向司機(jī)兄弟推出了免費(fèi)換車頭的增值服務(wù)。

辦法總比困難多。

在決心和魄力面前，所謂的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一點(diǎn)兒都不值得一提。

工廠主們也不是突發(fā)奇想才有了“換車頭”這種奇招，主要還是上頭的倒逼工作做得好。

有些地方要求在涉及重污染天氣管控的工業(yè)源清單內(nèi)，篩選出必須安裝門禁系統(tǒng)的26個(gè)行業(yè)，涉及企業(yè)20750家。

對(duì)頻繁違反重污染天氣管控要求的企業(yè)，納入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，增加入戶抽檢頻次。

這里面有些字眼，可能只有工廠主才能品出其中的意味，比如：

增加入戶抽檢頻次。

據(jù)說，有的企業(yè)一年可以迎檢幾十次、接待數(shù)百人，把自己搞得暈頭轉(zhuǎn)向。

當(dāng)然上頭也很謙虛，覺得這個(gè)功勞不屬于自己，主要還是工廠主的理解能力問題。

困擾司機(jī)兄弟們的還有一個(gè)疑問：

我們前面跑了幾千里路都沒有人管，就管“最后一公里”？

前面那幾千里物流，跑得就符合清潔運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)了？

司機(jī)兄弟們格局還是太小了。

要是每個(gè)環(huán)節(jié)都覺得自己這一公里不重要，最后怎么解決全鏈條上的清潔運(yùn)輸難題？

線上購物都這么發(fā)達(dá)了，“最后一公里”的難題還沒有完全解決。

李二狗寄點(diǎn)東西回老家，還得讓他老父親騎個(gè)小電驢到鎮(zhèn)上取回來。

像這些工廠主“換車頭”的智慧，也算是先破解“最后一公里”的難題，再倒逼整個(gè)鏈條達(dá)成清潔運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，鏈條上的其他環(huán)節(jié)也在同時(shí)發(fā)力。

2024年7月，河南安陽的一張通告就讓很多柴油車司機(jī)兄弟焦慮了，通告里說：

城區(qū)柴油貨車禁行區(qū)范圍從150平方公里大幅擴(kuò)展至430平方公里，國五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車被拒之門外。

一些司機(jī)兄弟們只有一個(gè)感覺：

車貸還沒還完，路卻不能上了，當(dāng)時(shí)真覺得天要塌了。

天塌了也有個(gè)高的頂著，人家安陽為了讓司機(jī)兄弟們買上電動(dòng)卡車，費(fèi)盡了心思。

又給補(bǔ)貼又給政策。

為了查柴油貨車尾氣排放造假、不正常使用尿素等違法行為，人家四個(gè)部門聯(lián)合，重拳出擊：

在市區(qū)周邊設(shè)立了7個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)。

對(duì)新能源車就溫柔多了，一些輕微違章也是教育引導(dǎo)為主。

人家安陽的做法也很有效嘛。

到2025年底，安陽市電動(dòng)重卡的增量，超額完成了KPI。

安陽的王師傅開了3個(gè)月的電動(dòng)重卡，眼里全是電動(dòng)重卡的優(yōu)點(diǎn)：

沒有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)震耳欲聾的轟鳴，沒有刺鼻的黑色尾氣。

那叫一個(gè)安靜、有勁、省錢。

王師傅這種或許才是真正的用戶體驗(yàn)，不像短視頻平臺(tái)上的司機(jī)兄弟們只會(huì)挑刺，很多兄弟說：

除了開車就是在充電，差點(diǎn)累死。

網(wǎng)上的話不能全聽，都聽石家莊的老鐵說“煤改氣”不行，那咱老鐵什么時(shí)候能用上高大上的取暖方式呢？

以前咱也說新勢(shì)力汽車各種問題，不也沒耽誤人家起飛么。

像這些工廠主的做法就很好，“換車頭”還相當(dāng)于給司機(jī)兄弟們發(fā)了一張電動(dòng)重卡的體驗(yàn)券。

買不起電動(dòng)重卡，咱就先換個(gè)車頭體驗(yàn)一下。

形勢(shì)比人強(qiáng)。

還是準(zhǔn)備好畢生積蓄，司機(jī)兄弟們爭取早日換上電動(dòng)重卡。

來源：老斯基財(cái)經(jīng)（ID：laosijicj） 作者：魔鬼斯基

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