最近刷到2026款寶馬5系（參數(shù)丨圖片）和i5上市的消息，最讓人跌破眼鏡的就是，這兩款車居然全系直降了7萬(wàn)元，入門版指導(dǎo)價(jià)直接拉到了36.8萬(wàn)元，而且還同步增加了不少配置，比如自動(dòng)泊車輔助、前排座椅通風(fēng)這些以前中高配才有的功能，現(xiàn)在入門版就有。說(shuō)真的，看到這個(gè)降價(jià)幅度，我第一反應(yīng)就是，曾經(jīng)高高在上、說(shuō)好了不打價(jià)格戰(zhàn)的寶馬，現(xiàn)在吃以價(jià)換量這碗飯，比誰(shuí)都香。

還記得前段時(shí)間，寶馬還公開回應(yīng)過(guò)，說(shuō)下調(diào)部分車型價(jià)格不是打價(jià)格戰(zhàn)，只是主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品策略，還說(shuō)要聚焦業(yè)務(wù)質(zhì)量、穩(wěn)定品牌價(jià)值，甚至之前還想牽頭退出價(jià)格戰(zhàn)，一副要堅(jiān)守豪華品牌體面、不跟風(fēng)內(nèi)卷的樣子。那時(shí)候不少人還覺(jué)得，寶馬果然有底氣，就算市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再激烈，也不會(huì)放下身段靠降價(jià)搶市場(chǎng)，可沒(méi)想到，轉(zhuǎn)頭就給了大家一個(gè)大驚喜，5系和i5這兩個(gè)核心車型，直接全系降7萬(wàn)，誠(chéng)意拉滿，說(shuō)白了，就是嘴上不承認(rèn)，身體卻很誠(chéng)實(shí)，以價(jià)換量的算盤打得明明白白。

其實(shí)也能理解寶馬的無(wú)奈，畢竟現(xiàn)在豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，早就不是以前那種靠品牌光環(huán)就能穩(wěn)住銷量的年代了。之前看數(shù)據(jù)就知道，寶馬5系2025年下半年的銷量起起伏伏，七月份賣了九千多輛，八月份就下滑到八千輛以內(nèi)，后來(lái)還是靠經(jīng)銷商給出六七萬(wàn)的優(yōu)惠，銷量才慢慢反彈，到十二月份直接沖到了一萬(wàn)一千多輛，這就足以說(shuō)明，價(jià)格才是拉動(dòng)銷量的關(guān)鍵。

而且現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境，也容不得寶馬再端著了。一方面，國(guó)產(chǎn)高端新能源車型越來(lái)越強(qiáng)勢(shì)，像蔚來(lái)ET7、極氪001這些車，配置比寶馬5系/i5還豐富，智能化程度也更高，價(jià)格還更親民，直接分流了不少原本打算買寶馬的消費(fèi)者；另一方面，奔馳、奧迪也在悄悄降價(jià)，奔馳E級(jí)、奧迪A6L的終端優(yōu)惠也不小，寶馬要是再不發(fā)力，市場(chǎng)份額只會(huì)被一點(diǎn)點(diǎn)擠壓，到最后就算想降價(jià)，恐怕也沒(méi)機(jī)會(huì)了。

這次寶馬5系/i5全系直降7萬(wàn)，看似是放下了豪華品牌的體面，實(shí)則是打得一手好牌。要知道，這次降價(jià)可不是減配降價(jià)，反而還增加了不少實(shí)用配置，入門版的配置水平都快趕上以前的中配了，這樣一來(lái)，性價(jià)比一下子就上去了，不管是原本就想買這款車的消費(fèi)者，還是在同級(jí)別車型里猶豫的人，大概率都會(huì)被這個(gè)價(jià)格和配置打動(dòng)。

更有意思的是，寶馬嘴上還在辯解，說(shuō)這不是價(jià)格戰(zhàn)，只是價(jià)值升級(jí)和戰(zhàn)略調(diào)整，但明眼人都能看出來(lái)，這就是妥妥的以價(jià)換量。畢竟之前靠經(jīng)銷商的終端優(yōu)惠，銷量就能明顯反彈，現(xiàn)在直接官方直降7萬(wàn)，還增配，無(wú)非就是想徹底拉動(dòng)銷量，穩(wěn)住自己在中大型豪華轎車市場(chǎng)的地位。而且從實(shí)際效果來(lái)看，這波操作確實(shí)管用，不少經(jīng)銷商反饋，降價(jià)之后到店看車、訂車的人明顯多了起來(lái)，看來(lái)以價(jià)換量這碗飯，寶馬是吃對(duì)了。

說(shuō)到底，在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，沒(méi)有哪個(gè)品牌能一直端著架子，所謂的不打價(jià)格戰(zhàn)，不過(guò)是還沒(méi)到逼不得已的時(shí)候。寶馬5系/i5全系直降7萬(wàn)，雖然打臉了自己之前的表態(tài)，但也恰恰體現(xiàn)了寶馬的務(wù)實(shí)，與其死守著品牌體面導(dǎo)致銷量下滑，不如放下身段，用價(jià)格和配置打動(dòng)消費(fèi)者。畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不管品牌多高端，性價(jià)比才是最實(shí)在的，而對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，能穩(wěn)住銷量、保住市場(chǎng)份額，才是當(dāng)下最重要的事，至于體面，在銷量面前，似乎也沒(méi)那么重要了。