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重型機滿天飛,殲10已經(jīng)配不上解放軍,中國今后再無單引擎戰(zhàn)斗機

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最近,成飛融媒發(fā)布了多架殲-20A試飛的畫面,并提及已成功完成有人、無人,內(nèi)場、外場,科研、驗收在內(nèi)的5地10型體系化試飛組訓。這意味著殲-20已經(jīng)不是一架單純的戰(zhàn)斗機,而是整個空戰(zhàn)體系的重要節(jié)點,新造出來的殲-20不僅要單機性能達標,而且還要測試與整個空中作戰(zhàn)體系融合的能力,因此試飛工作所包含的科目大大增加,覆蓋了作戰(zhàn)的全流程。

而在這種情況下,曾經(jīng)的“網(wǎng)紅機”殲-10地位就極為尷尬了,事實上2025年的九三大閱兵已經(jīng)能夠發(fā)現(xiàn)殲-10存在感已經(jīng)非常低了,參與閱兵的空中編隊幾乎都是一水的雙發(fā)戰(zhàn)斗機,即便是殲-35的最大起飛重量都接近30噸,而殲-10卻只能排在隊伍的末尾充當拉彩煙的啦啦隊,屬于只能跟教練-10坐小孩那一桌的檔次。要知道,就在幾個月之前的5·7空戰(zhàn),殲-10剛剛打出了亮眼的戰(zhàn)績,可依舊無法改變地位不斷降級的現(xiàn)狀。


從目前的趨勢來看,殲-10極有可能是中國最后一款單引擎戰(zhàn)斗機,當然這里指的是解放軍自用的型號,不排除未來會為了出口而研發(fā)一款類似梟龍那樣的外貿(mào)機型,但是解放軍今后將是雙引擎甚至三引擎戰(zhàn)斗機,重型機滿天飛,殲-35這種“準重型機”拿來當輕型機使用。

而殲-10如今尷尬的地位并不是因為它的性能差,作為一款單引擎戰(zhàn)斗機,殲-10的性能已經(jīng)足夠拔尖了,否則中國也不會一口氣量產(chǎn)數(shù)百架,殲-10的問題其實是單引擎戰(zhàn)斗機的通病:無法面面俱到,一臺引擎無法讓殲-10追上解放軍戰(zhàn)略進化速度。

上世紀80年代殲-10立項的時候,解放軍需要的是一款能夠執(zhí)行截擊、空戰(zhàn)、兼顧對地打擊的戰(zhàn)斗機,那段時間正好趕上美國的F-16在各個戰(zhàn)場上大放異彩,尤其是關(guān)系密切的巴基斯坦空軍使用F-16打得駐阿富汗的蘇聯(lián)航空兵狼狽不堪,讓解放軍對這種單引擎戰(zhàn)斗機非常眼饞。如果殲-10能達到F-16的水平,當時的解放軍絕對100個滿意。

從最終結(jié)果來看,殲-10不僅達到了解放軍的預(yù)期,甚至還超過了解放軍的預(yù)期,現(xiàn)在的殲-10別說戰(zhàn)勝F-16了,就連雙引擎的陣風照樣能斬落馬下,如果當年的解放軍能知道殲-10會這么強悍,做夢都要笑醒。


殲-10最大的問題其實并不在自己身上,而是生錯了時代。當年中國的國防形勢相當嚴峻,不僅有美蘇兩大超級強國虎視眈眈,周邊的日本、印度也早早裝備了F-15、幻影2000這類先進戰(zhàn)斗機,這讓當時還在用殲-6、殲-7的解放軍感到壓力非常大,因此當年的總體戰(zhàn)略真就是立足于防御,戰(zhàn)斗機也不需要太大的航程,反正都是依托周邊的基地對敵機進行攔截,在這種情況下立項的殲-10,對機動性、航電系統(tǒng)甚至短距起降能力的要求,都要優(yōu)先于航程和載彈量。

2005年殲-10開始小批量交付部隊,第一批殲-10還是“白板機”,打不了霹靂-12,只能發(fā)射霹靂-11半主動雷達制導空空導彈,對地攻擊也只能使用普通的航彈,座艙人機交互界面甚至還是早期的CRT單色顯示器,總體性能跟早期的F-16A差不多,優(yōu)點是機動好,具備一定的電子對抗能力,航程和載彈量也遠大于殲-6、殲-7。


后來成熟版的殲-10A算是標準的四代機了,裝備平板縫隙天線陣雷達,支持使用霹靂-12,后期升級后具備使用激光制導炸彈的能力。配備了完整的數(shù)據(jù)鏈、電子對抗系統(tǒng),在復雜電磁環(huán)境下的作戰(zhàn)能力是當時包括殲-11A在內(nèi)全部國產(chǎn)戰(zhàn)斗機都不具備的,能夠和預(yù)警機、地面指揮中心實現(xiàn)協(xié)同。座艙顯示界面也進行了升級,還支持使用頭盔瞄準器,配合良好的機動性以及霹靂-8B不俗的大離軸角性能,在近距離空戰(zhàn)中是一個恐怖的殺手,演習中曾經(jīng)屢屢將以機動性見長的蘇-27擊敗,駕駛過F-16的巴基斯坦飛行員也對殲-10的機動性贊不絕口。

這個階段的殲-10A已經(jīng)達到了F-16C/D的水平,空戰(zhàn)能力差不多相當于F-16C/D Block50/52,多用途性能存在一定差距。但是在21世紀初,美日等國的戰(zhàn)斗機都開始實現(xiàn)航電性能的進階,有源相控陣雷達逐漸成為標配,電子戰(zhàn)能力也得到進一步加強,此時的殲-10A與主要對手依然存在差距。于是在殲-10A批量生產(chǎn)的時候,深度改進型項目就已經(jīng)啟動了,成果就是殲-10B和殲-10C,雖然殲-10B是一個單獨的型號,但更像是殲-10C的預(yù)生產(chǎn)型,殲-10B對殲-10的氣動外形進行了深度改進,實現(xiàn)了減重并增強了隱身性能,使用的則是過度性質(zhì)的無源相控陣雷達,僅僅量產(chǎn)了大約50架。

而殲-10C則沿用了殲-10B的氣動外形,裝備了第四代聯(lián)合式航電系統(tǒng),新型座艙顯示系統(tǒng)具備語音操縱功能,探測能力與電子戰(zhàn)能力得到進一步加強,武器系統(tǒng)也迎來了全面升級,空空導彈從霹靂-12和霹靂-8升級為霹靂-15和霹靂-10,打得更遠、更準、更快。對地攻擊彈藥也越來越豐富,此時的殲-10C已經(jīng)成為了真正的多用途戰(zhàn)斗機,空空導彈、反輻射導彈、反艦導彈都能用,草木皆兵的西方媒體一度將殲-10掛載的副油箱當成了高超音速導彈。


此時的殲-10C已經(jīng)超越了當年解放軍的預(yù)期,成為了全球最先進的四代半戰(zhàn)斗機之一,空戰(zhàn)能力甚至能夠壓制大部分重型戰(zhàn)斗機,對假想敵的同類型戰(zhàn)斗機實現(xiàn)了性能方面的優(yōu)勢。但殲-10卻在這個時候失寵了,主要原因就是作為一款單引擎戰(zhàn)斗機,殲-10的改進空間已經(jīng)被基本榨干了,未來升級手段已經(jīng)不多,頂多就是繼續(xù)換更新的雷達,或者換裝推力更大的渦扇-15。而解放軍如今的戰(zhàn)略卻跟當初大相徑庭,航空兵已經(jīng)從單純的防御向進攻轉(zhuǎn)變,空軍的作戰(zhàn)半徑和預(yù)設(shè)戰(zhàn)場是逐步外推的,甚至已經(jīng)延伸到第二島鏈,空軍的戰(zhàn)斗機飛到大洋上空執(zhí)行任務(wù)變成了常態(tài)。

這個時候采用單引擎設(shè)計的殲-10在安全性、航程方面就非常拖后腿了,未來空軍幾乎不太可能守在本土上空作戰(zhàn),都是將戰(zhàn)線推到臺海甚至第二島鏈上空,空軍需要的是雙引擎、大航程的重型戰(zhàn)斗機,雙引擎提高安全冗余、大航程增加續(xù)航時間、重型意味著載彈量多,一架殲-16可以單獨攜帶10枚空空導彈、2個電子戰(zhàn)吊艙在距離海岸線500-800千米的空域執(zhí)行巡邏任務(wù),而殲-10則需要2架并伴隨一架加油機提供支援,作戰(zhàn)效率完全不在一個檔次上。殲-10相對單薄的機體空間,其燃油系數(shù)已經(jīng)不可能提高了,后續(xù)的改進要么為了增加燃油犧牲機動性,比如攜帶保形油箱、加寬加高機背空間,要么增強燃油犧牲航電性能,取消一些電子戰(zhàn)設(shè)備或者縮小雷達尺寸,為燃油騰出更多的空間。

而這其實是全球所有單引擎戰(zhàn)斗機的通病,迅速榨干了升級空間后,航程、機動性與載彈量就不可能同時兼顧,必須犧牲某方面性能來換取其它方面的提升。以F-16為例,雖然發(fā)動機推力不斷變大,但是推重比卻不斷降低,最新的F-16V機動性相比最早期的F-16A反而下降了不少。發(fā)動機推力的提高對于單引擎戰(zhàn)斗機來說受益并不大,同一款發(fā)動機將推力增加5千牛,對于雙引擎戰(zhàn)斗機來說就意味著增加10千牛的總推力,對單引擎戰(zhàn)斗力來說則只有5千牛,發(fā)動機在電力供應(yīng)方面的提升同樣如此,雷達T/R模塊的性能提升也是如此,隨著時間的推移,雙引擎戰(zhàn)斗機吃到的技術(shù)紅利肯定要遠遠大于單引擎戰(zhàn)斗機。

殲-10C和殲-16在第一批次的戰(zhàn)斗力差距可能只有10-15%,但是在后續(xù)升級過程中,殲-16能吃到的技術(shù)紅利是殲-10C的幾倍,到2026年殲-10C跟殲-16的戰(zhàn)斗力差距可能已經(jīng)拉大到30%甚至更高。

另外,隨著科技的發(fā)展,戰(zhàn)斗機未來將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭罩兄笓]/打擊平臺,不僅要自己戰(zhàn)斗,還要負責指揮無人機交戰(zhàn),戰(zhàn)斗機需要更多的設(shè)備來容納無人機作戰(zhàn)指揮模塊,改進空間有限的單引擎戰(zhàn)斗機甚至連航程都不如大型無人機,又何談有效指揮無人機呢?


如果中國此時還立足于全面的本土防御,那殲-10的劣勢暴露的還不明顯,但是如今中國海軍的活動范圍越來越大,轟炸機往外延伸的距離越來越遠,本來定位是“守家”的殲-10就很難跟上時代了,這些年解放軍的重型戰(zhàn)斗機數(shù)量不斷增加,六代機也是雙引擎甚至三引擎設(shè)計方案,類似殲-10這種體量的飛機方案已經(jīng)不可能獲得青睞了,這不是對殲-10這個功臣的歧視,而是時代發(fā)展的必然,并不是殲-10配不上解放軍了,而是單引擎戰(zhàn)斗機配不上解放軍了。

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