“不聽老人言，吃虧在眼前。”

這句話送給最近滯留在北海道的中國旅客，實(shí)在是再合適不過了。

最近倆月說了多少次了：不要去日本！不要去日本！不要去日本！

連航班都停了，國家層面的意思看不出來嗎？

就非得去看那個(gè)北海道的雪，東北沒有嗎？

甚至有的中國游客見沒有直飛日本的航班，寧可多花錢從韓國轉(zhuǎn)機(jī)也得去。

這下好了，一場暴雪把他們?nèi)г谌毡竞秸緲橇?，酒店訂不上，便利店全被搶空，有人已?jīng)30個(gè)小時(shí)沒吃沒喝了。

甚至還有游客喊話祖國，讓國家包機(jī)去日本北海道接人。

這個(gè)時(shí)候想起祖國來了？早干嘛去了？

?——【·兩月內(nèi)反復(fù)預(yù)警，終究沒擋住“看雪熱情”·】——?

當(dāng)時(shí)，多數(shù)游客忽視了這一安全提示，一心向往北海道的雪景，認(rèn)為暴雪不會(huì)恰好發(fā)生在自己出行期間，部分游客還因日元貶值、旅游成本降低，堅(jiān)持前往日本。

另有部分游客在社交平臺(tái)發(fā)表言論，認(rèn)為國家的提醒過于繁瑣，主張個(gè)人可自由支配旅行選擇，無需外界干預(yù)。最終，大量中國游客按原計(jì)劃前往北海道，完全未將國家的安全預(yù)警放在心上。

2026年1月26日，暴雪已開始在北海道肆虐，當(dāng)?shù)亟煌ǔ霈F(xiàn)明顯受阻跡象，部分游客已陷入滯留狀態(tài)。

中國駐日本大使館再次緊急更新安全提示，重點(diǎn)針對(duì)滑雪活動(dòng)作出要求，禁止民眾擅自進(jìn)入未開放雪區(qū)，要求遭遇突發(fā)情況時(shí)理性求助，并公布應(yīng)急聯(lián)系電話。

即便如此，仍有部分游客心存僥幸，認(rèn)為暴雪會(huì)很快停止，滯留時(shí)間不會(huì)過長，未及時(shí)調(diào)整行程或提前返程，最終陷入被困機(jī)場、缺乏物資的困境。

?——【·機(jī)場變“難民營”，7000人滯留無措求助·】——?

1月25日起，北海道遭遇歷史罕見強(qiáng)降雪，札幌48小時(shí)內(nèi)降雪量達(dá)65厘米，部分區(qū)域積雪深度超過1米，直接導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)全面癱瘓。

作為北海道核心交通樞紐的新千歲機(jī)場受影響最為嚴(yán)重，1月25日當(dāng)天取消56架次航班，1月26日取消航班數(shù)量升至90架次以上，國內(nèi)外航班基本全部停飛，約7000名旅客被困航站樓，其中包含大量計(jì)劃回國過年的中國游客。

原本整潔有序的候機(jī)大廳，迅速變?yōu)榕R時(shí)安置點(diǎn)，大量游客裹著衣物蜷縮在地面休息，行李箱堆積如山，現(xiàn)場充斥著孩子的哭鬧聲、游客的嘆息聲及手機(jī)鈴聲，整體氛圍充滿焦慮與寒冷。

受暴雪影響，北海道旅客鐵道545趟列車全部停運(yùn)，13萬人出行受阻，札幌站地下通道也有340人被迫過夜，游客從機(jī)場撤離的難度極大。

滯留期間，游客處境持續(xù)惡化。航站樓內(nèi)便利店貨架短時(shí)間內(nèi)被搶購一空，飲用水、泡面、面包等基礎(chǔ)生活物資短缺，部分游客連續(xù)三四十小時(shí)未進(jìn)食飲水，只能依靠身邊人的接濟(jì)維持狀態(tài)。

有中國家長為給孩子尋找熱食，在機(jī)場奔波4個(gè)多小時(shí)，走訪4家便利店均未找到可用物資，最終只能帶著孩子等待救援。

機(jī)場外出租車候車隊(duì)伍長達(dá)200余人，隊(duì)列延伸至機(jī)場二層廊橋，部分游客等待4小時(shí)以上仍未能乘車，部分出租車司機(jī)趁機(jī)哄抬物價(jià)，將原本幾十元的行程費(fèi)用漲至3000至5000元，部分拼車游客甚至在途中因積雪被困。

北海道周邊酒店均已客滿，少量剩余房間價(jià)格被炒至天價(jià)，普通游客無力承擔(dān)。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)時(shí)斷時(shí)續(xù)，大量游客無法與家人取得聯(lián)系，只能反復(fù)查看手機(jī)，等待航班恢復(fù)及救援消息。

隨著滯留時(shí)間延長，游客焦慮情緒加劇，部分中國游客開始通過社交平臺(tái)求助，甚至直接向祖國發(fā)出呼吁，希望國家安排包機(jī)接其回國。

?——【·使館全力救援，包機(jī)訴求難遂情理·】——?

游客陷入滯留困境后，中國駐札幌總領(lǐng)館立即啟動(dòng)24小時(shí)待命機(jī)制，全力開展救援工作。

領(lǐng)館第一時(shí)間開通求助熱線，工作人員全天候值守，接聽游客求助電話，對(duì)接日本警方、消防部門、機(jī)場及旅游機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)解決游客安置、返程及簽證延期等問題，成功協(xié)助175名中國同胞搶到返程座位，并為簽證即將過期的游客準(zhǔn)備延期材料，全力保障中國公民合法權(quán)益。

國內(nèi)國航、東航、南航等多家航空公司，緊急推出航班免費(fèi)退改政策，將退改期限延長至2026年10月24日，覆蓋整個(gè)夏秋航季。這一長期退改方案在航空領(lǐng)域較為罕見，既體現(xiàn)出航空公司對(duì)中日航線前景的謹(jǐn)慎判斷，也印證了國家此前發(fā)布的安全預(yù)警具有充分依據(jù)。

此外，當(dāng)?shù)厝A人社團(tuán)及中資機(jī)構(gòu)也積極參與救援，開放臨時(shí)休息場所，為滯留游客提供熱水、簡餐，安排懂日語的志愿者協(xié)助解讀當(dāng)?shù)毓俜酵ㄖ?，為被困游客提供必要幫助?/p>

盡管各方已全力開展救援，部分游客仍不滿足，持續(xù)呼吁國家安排包機(jī)接其回國，部分游客甚至對(duì)救援工作提出質(zhì)疑，認(rèn)為救援效率過低、國家重視程度不足。

事實(shí)上，國家級(jí)包機(jī)屬于撤離級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，僅在戰(zhàn)亂、政局動(dòng)蕩等極端情況下啟動(dòng)，核心作用是保障公民生命安全，并非解決旅行受阻問題的常規(guī)方式。

本次北海道暴雪僅造成交通癱瘓，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)秩序正常，物資供應(yīng)未完全中斷，不符合包機(jī)啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，數(shù)千人的包機(jī)運(yùn)輸涉及大量人力、物力協(xié)調(diào)工作，短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)。

本次北海道暴雪災(zāi)害已造成14人死亡、198人受傷，日本當(dāng)?shù)鼐仍α恳讶ν度刖葹?zāi)工作，但仍面臨較大壓力。

這場災(zāi)害造成的損失本可大幅減少，若被困游客提前聽從國家安全預(yù)警，不執(zhí)意前往北海道，或在暴雪初期及時(shí)調(diào)整行程，便可避免陷入滯留困境。如今游客呼吁國家包機(jī)救援，與其此前忽視國家提醒的行為形成鮮明對(duì)比。

信息來源：