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17死249傷!屢勸不聽(tīng),滯留北海道旅客喊話祖國(guó)包機(jī)接人!

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北海道再次沖上熱搜榜首,不過(guò)這一回,并非因?yàn)椤肚闀?shū)》里那唯美動(dòng)人的取景地,而是源于一場(chǎng)危及性命的生存困境。

17條生命逝去,超200人受傷,數(shù)千名中國(guó)游客在冰冷的機(jī)場(chǎng)苦苦掙扎。更令人震驚的是,苦熬30小時(shí)后,他們竟理直氣壯呼喚祖國(guó)包機(jī)撤僑。





國(guó)家早在兩個(gè)月前就多次發(fā)布紅色預(yù)警,隨后卻被當(dāng)作耳旁風(fēng),直到災(zāi)難降臨,才想起“祖國(guó)”兩個(gè)字。

最后是誰(shuí)為他們的傲慢買(mǎi)了單?被吹捧“防災(zāi)大國(guó)”的日本對(duì)此有何作為?





這根本不是一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行,而是一場(chǎng)完全沒(méi)有緩沖空間的極端天氣沖擊,根據(jù)日本氣象部門(mén)數(shù)據(jù),短短兩天時(shí)間,札幌中央?yún)^(qū)降雪達(dá)到了大約64厘米。

簡(jiǎn)單說(shuō),就是兩天時(shí)間門(mén)口直接堆起接近成年人一半身高的積雪,城市運(yùn)行壓力瞬間拉滿,暴雪最直接的沖擊就是交通系統(tǒng)。



新千歲機(jī)場(chǎng)眨眼間就陷入了混亂局面,大批航班接連取消,數(shù)不清的旅客被滯留在機(jī)場(chǎng),地面交通也沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),就連巴士、鐵路都受到嚴(yán)重影響。

原本安排好的行程被全部打亂,涉及人數(shù)達(dá)到十幾萬(wàn)規(guī)模,很多人直接被困在機(jī)場(chǎng)或市區(qū),問(wèn)題不僅是出不去,還包括基本生活保障開(kāi)始緊張。

機(jī)場(chǎng)便利店的食品很快被搶購(gòu)一空,飯團(tuán)、面包這些最基礎(chǔ)的食物最先消失,隨著時(shí)間拉長(zhǎng),一些平時(shí)沒(méi)人注意的食品和飲料也被買(mǎi)光,因?yàn)榇蠹抑豢紤]能不能撐過(guò)去。



隨著滯留時(shí)間增加,人的情緒也會(huì)迅速惡化,有人為了手機(jī)充電位置發(fā)生爭(zhēng)吵,也有人為了能找個(gè)地方休息而發(fā)生沖突,長(zhǎng)時(shí)間低溫環(huán)境下,如果沒(méi)有熱食和穩(wěn)定休息條件,身體和心理壓力都會(huì)快速上升。

如果想強(qiáng)行離開(kāi),也不是簡(jiǎn)單花點(diǎn)錢(qián)就能解決,暴雪天氣下出租車(chē)數(shù)量有限,需求卻暴增,價(jià)格自然被推高。



平時(shí)正常價(jià)格的車(chē)費(fèi),在極端天氣下可能上漲到非??鋸埖乃剑疫€不一定能馬上叫到車(chē),另外,很多人忽略了旅行保險(xiǎn)的細(xì)節(jié)。

一些保險(xiǎn)并不覆蓋極端天氣導(dǎo)致的額外費(fèi)用,這就意味著一旦被困,額外住宿、交通和生活開(kāi)銷(xiāo)都要自己承擔(dān)。

很多人直到真正遇到這種情況,才意識(shí)到保險(xiǎn)條款的重要性,為這趟原本不該發(fā)生的苦難買(mǎi)單。



雪崩時(shí)沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的,被困時(shí)沒(méi)有一次警告是多余的,很多人把這類(lèi)事件當(dāng)成突發(fā)意外,但其實(shí)在出事之前,各類(lèi)提醒信息就已經(jīng)出現(xiàn)。

早在2025年下半年,一些官方渠道就陸續(xù)發(fā)布安全提醒,內(nèi)容涉及社會(huì)治安、區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)以及復(fù)雜的國(guó)際關(guān)系環(huán)境,目的就是提醒民眾在做出行決定時(shí)多做評(píng)估。



當(dāng)時(shí)的信號(hào)其實(shí)比較明確,包括部分社會(huì)治安案件上升、針對(duì)外國(guó)游客尤其是華人的個(gè)別惡性事件,以及部分日本政界人士在對(duì)華問(wèn)題上的強(qiáng)硬表態(tài)。

這些因素疊加在一起,本質(zhì)是在提示整體環(huán)境的不確定性在上升,同時(shí)一些航線也出現(xiàn)較大規(guī)模調(diào)整,甚至出現(xiàn)較長(zhǎng)周期的退改簽政策,這類(lèi)操作在航空行業(yè)屬于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防性質(zhì)較強(qiáng)的措施。

但現(xiàn)實(shí)是,一部分人并沒(méi)有把這些信息當(dāng)回事,反而認(rèn)為是旅游成本下降的機(jī)會(huì),有些人甚至選擇多次轉(zhuǎn)機(jī),只為了繼續(xù)按原計(jì)劃出行。



相比官方發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)提示,一些人更看重社交媒體上的旅游展示,這種信息判斷偏差,在極端情況下容易帶來(lái)嚴(yán)重后果。

除了宏觀層面的風(fēng)險(xiǎn),一些具體的安全提示同樣被忽視,例如部分滑雪區(qū)域長(zhǎng)期設(shè)有禁止進(jìn)入標(biāo)識(shí),但仍然有人選擇冒險(xiǎn)進(jìn)入。

極端低溫、復(fù)雜地形和厚積雪環(huán)境,本身就屬于高危區(qū)域,一旦發(fā)生迷路或失溫,很快就會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。



曾經(jīng)就發(fā)生過(guò)滑雪者無(wú)視禁入標(biāo)志進(jìn)入野雪區(qū)域,結(jié)果被困超過(guò)一天,只能臨時(shí)挖雪洞維持體溫,最終依靠救援力量脫險(xiǎn)。

這類(lèi)救援通常需要?jiǎng)佑么罅抗操Y源,包括直升機(jī)、搜救人員和醫(yī)療資源,同時(shí)救援人員自身也要承擔(dān)很大風(fēng)險(xiǎn)。

本質(zhì)上來(lái)說(shuō),規(guī)則存在的意義就是減少這種極端風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)一個(gè)人選擇無(wú)視安全提示,其實(shí)不僅是在冒自己的風(fēng)險(xiǎn),也可能給公共安全系統(tǒng)帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)。



要是一個(gè)人連最基本的安全底線都敢肆意踐踏,那他最后遇上的種種苦難,從某種角度來(lái)說(shuō),就是為自己的傲慢付出的代價(jià),這不光是他一個(gè)人的悲劇,更是對(duì)公共資源毫無(wú)底線的透支。

這種“花錢(qián)買(mǎi)罪受”的怪象屢禁不止,說(shuō)到底是因?yàn)椴簧偃藢?duì)某些國(guó)家長(zhǎng)期形成了過(guò)度理想化印象,比如把服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)秩序等標(biāo)簽無(wú)限放大。



但一旦進(jìn)入極端情況,比如大規(guī)模自然災(zāi)害、交通系統(tǒng)癱瘓,現(xiàn)實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯就會(huì)完全不同,災(zāi)難環(huán)境下,優(yōu)先級(jí)往往是維持基礎(chǔ)秩序,而不是維持平時(shí)那種精細(xì)化服務(wù)體驗(yàn)。

很多人平時(shí)看到的是旅游環(huán)境下的服務(wù)狀態(tài),比如禮貌態(tài)度、流程規(guī)范,但在大規(guī)模突發(fā)事件中,資源首先要保障本地社會(huì)基本運(yùn)轉(zhuǎn),比如電力、交通主干線、醫(yī)療系統(tǒng)。

對(duì)于突然增加的大量滯留旅客,很多城市本身并沒(méi)有預(yù)留足夠應(yīng)急接納能力,這并不只是某一個(gè)國(guó)家的問(wèn)題,而是多數(shù)城市都會(huì)面臨的現(xiàn)實(shí)限制。



極端天氣下,政府部門(mén)往往更強(qiáng)調(diào)秩序管理,比如要求遵守管制措施,而不是臨時(shí)擴(kuò)展大量社會(huì)服務(wù)資源。

臨時(shí)避難設(shè)施開(kāi)放、物資統(tǒng)一調(diào)配、醫(yī)療支援能力,本身就受制于當(dāng)?shù)刂贫仍O(shè)計(jì)和財(cái)政能力,不同地區(qū)在這些方面投入差異很大,最終表現(xiàn)出來(lái)的應(yīng)對(duì)方式自然不同。

一些國(guó)家更強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)機(jī)制在緊急情況下的作用,比如交通、住宿價(jià)格會(huì)隨供需變化明顯波動(dòng)。



而有些地區(qū)則會(huì)采取更強(qiáng)干預(yù),比如限制漲價(jià)、強(qiáng)制協(xié)調(diào)運(yùn)力或提供臨時(shí)補(bǔ)給,這本質(zhì)是治理模式差異,而不是單一社會(huì)標(biāo)簽?zāi)芨爬ā?/strong>

另外,一個(gè)國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)狀態(tài),也會(huì)影響公共服務(wù)能力,如果財(cái)政壓力大、債務(wù)水平高、長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢,那么政府在災(zāi)害應(yīng)對(duì)中的投入空間就會(huì)更有限。

同時(shí),如果政治議題高度集中在安全或外交領(lǐng)域,民生資源分配優(yōu)先級(jí)也可能發(fā)生變化。



對(duì)于普通游客來(lái)說(shuō),真正決定安全體驗(yàn)的,往往不是宣傳形象,而是基礎(chǔ)應(yīng)急體系是否成熟,包括災(zāi)害預(yù)警機(jī)制、交通恢復(fù)能力、醫(yī)療保障能力以及信息發(fā)布效率。

這些因素才是決定極端情況下生存體驗(yàn)的關(guān)鍵,如果一個(gè)國(guó)家連自己的人民都不在乎,又怎么會(huì)在乎你口袋里的那幾個(gè)旅游錢(qián)?

這次無(wú)比慘痛的教訓(xùn),是用17條活生生的人命換來(lái)的,給所有后來(lái)者狠狠敲了警鐘,真正的成熟從不是在朋友圈里炫耀自己去了多遠(yuǎn)的地方、曬了多少定位,而是出發(fā)前,能認(rèn)真聽(tīng)進(jìn)那句“由于安全原因,建議暫勿前往”。





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