2月25日，鐵路12306技術中心回應了此前鬧得沸沸揚揚的“12306半夜候補成功1700元車票作廢”事件的調查情況…

　　令人沒想到的是，這件事又是一出既要又要還叫委屈的戲碼…

　　事情的來龍去脈是這樣的：

　　福建的陳女士，2月19號在12306提交了候補訂單，想買2月23號廈門到宜興的G1654次高鐵，三張票，預付1674元。

　　她選的截止兌現(xiàn)時間是開車前1小時，通知方式是微信加短信。

　　2月22號下午六點多，她急了，搶票搶不到，干脆買了另一趟G1656次，廈門北到南京南，多花了幾百塊"買長乘短"。

　　買到票以后，陳女士心安了，于是就去睡覺了。

　　可是她忘了件事，之前那個候補訂單，沒有取消。

　　23號凌晨2點53分，系統(tǒng)搶到票了。

　　凌晨三點整，微信和短信通知給她發(fā)了。

　　到了早上8點50分，G1654次發(fā)車。

　　然而陳女士九點半才睡醒，等她看到短信提醒，人懵了。

　　車沒坐到，但錢已經付了，然后她就去車站鬧。

　　找車站，車站說車開了退不了；找客服，客服說只能改簽，40%手續(xù)費。

　　她不服，就在網上開始罵12306不人性化，這次損失不應該由她自己承擔！

　　2月25號，鐵路部門把后臺數(shù)據(jù)一曬，劇情直接反轉，總結起來就是一下四點：

　　第一，陳女士當時已經買到票了，但她沒有取消候補，不知道這是既要又要的心態(tài)還是真的忘記了；

　　第二，陳女士買到的票是在非官方平臺購買，結果她又在官方平臺候補，兩平臺不一致，所以可能存在校驗bug。

　　第三，已購買車票和候補車票時間無交叉重疊，候補車票候補成功行程不沖突。

　　第四，陳女士是既要又要，不重視資源稀缺性，挑戰(zhàn)規(guī)則，利益受損發(fā)布平臺叫屈。

　　兌現(xiàn)其實是有截止時間的，這個問題解決起來很簡單，自己設置個截止兌現(xiàn)時間不就完了，比如開車前6小時、12小時、24小時，而陳女士自己選了"開車前1小時"。

　　來龍去脈搞清楚了，接下來就是鐵路部門看如何處理了。

　　我很擔心最后為了“息事寧人”，鐵路部門又要退點錢，道個歉，讓現(xiàn)有的規(guī)則給鬧的人讓路。

　　如果真這樣，那才是對守規(guī)矩的人最大的不公平。

　　那些老老實實取消候補、按時查看通知、自己承擔疏忽后果的人，最后又要因為自己不會哭而沒有奶喝…

　　我們現(xiàn)在的社會，有一種很不好的風氣：

　　誰聲音大誰有理，誰會鬧誰占便宜。

　　高鐵霸座的、醫(yī)鬧的、校鬧的，一個個都嘗到了甜頭，于是更多人效仿，規(guī)則成了笑話，守規(guī)矩的人成了吃虧的人。

　　所以，我覺得陳女士這1700元一分都不該退。

　　不是我冷血，是我覺得應該守規(guī)矩。

　　你今天給她退了，明天就有更多人"忘記"取消候補，反正最后有人兜底。

　　成年人的第一課，是學會為自己的選擇買單。

　　而不是凌晨三點睡過頭，醒來發(fā)現(xiàn)世界沒圍著自己轉，就哭著說"這不公平"。

　　醒醒吧，這世界本來就不是圍著你轉的。

　　你怎么看？

　　-End -