2026年春運(yùn)已拉開帷幕

邵陽(yáng)高速何時(shí)迎來(lái)出行高峰？

哪些路段易擁堵？

如何繞行？

一起來(lái)看這份出行指南

春運(yùn)期間
邵陽(yáng)高速公路出行指南

2026年春運(yùn)時(shí)間從2月2日開始到3月13日結(jié)束，共計(jì)40天，其中小型客車免費(fèi)通行時(shí)段2月15日（臘月廿八）0時(shí)至2月23日（正月初七）24時(shí)，共計(jì)9天。春運(yùn)期間返鄉(xiāng)流、探親流、務(wù)工流、學(xué)生流、旅游流、貨運(yùn)流等高位疊加，加之2025年12月城龍高速、2026年1月新新高速的開通運(yùn)營(yíng)，預(yù)測(cè)2026年春運(yùn)高速公路路網(wǎng)車流總量可能出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，路網(wǎng)車流總量將再創(chuàng)歷史新高。

2026年邵陽(yáng)高速春運(yùn)期間

整體通行流量分析

（一）2022年—2026年春運(yùn)路網(wǎng)流量總體情況

根據(jù)對(duì)比分析，預(yù)測(cè)2026年春運(yùn)客流量較2025年將出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，湖南高速邵陽(yáng)分公司收費(fèi)站出入口總流量將達(dá)到733萬(wàn)輛，較2025年春運(yùn)上漲8%左右。預(yù)計(jì)2026年邵陽(yáng)高速流量峰值將出現(xiàn)在2月22日（正月初六），峰值流量為38萬(wàn)輛左右，約為平日流量的4.6倍，峰值突出。

（二）春運(yùn)路網(wǎng)運(yùn)行整體特征

路網(wǎng)運(yùn)行呈現(xiàn)春節(jié)前集中返鄉(xiāng)、快速走高；春節(jié)期間高峰緩降、多日聚集；春節(jié)后分散返程、波動(dòng)平穩(wěn)趨勢(shì)特征。

春運(yùn)第一階段：春運(yùn)前期（2月2日—2月14日共13天）

該階段客貨車、大小車交織，貨車占比高，車流密集，混合車流明顯。以“跨省務(wù)工返鄉(xiāng)流”“學(xué)生放假返鄉(xiāng)流”和“貨物運(yùn)輸流”為主，路網(wǎng)流量相互疊加，樞紐互通、大流量路段易出現(xiàn)緩行。2月11日后，貨運(yùn)類車型占比逐日下降，企事業(yè)單位返鄉(xiāng)流上升，跨省流量較前階段減少。預(yù)計(jì)此階段邵陽(yáng)高速公路路網(wǎng)流量達(dá)249萬(wàn)輛，占春運(yùn)總流量的34%。預(yù)測(cè)會(huì)出現(xiàn)兩波返鄉(xiāng)高峰，是路網(wǎng)運(yùn)行安全保暢壓力最大階段。春運(yùn)返鄉(xiāng)第一波車流高峰，預(yù)判峰值流量出現(xiàn)在南方小年前一天（2月10日），峰值流量約為21萬(wàn)輛。春運(yùn)返鄉(xiāng)第二波車流高峰，預(yù)判峰值流量出現(xiàn)2月13日（臘月廿六），峰值流量約為26萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)在G60滬昆高速梽木山樞紐至洞口段容易出現(xiàn)緩行現(xiàn)象。

春運(yùn)第二階段：春節(jié)期間（2月15日—2月23日共9天）

2026年春節(jié)假期9天（廿八至初七），高速公路對(duì)小型客車實(shí)施免費(fèi)通行政策。春節(jié)期間以小型客車探親為主，小型客車預(yù)計(jì)占比達(dá)96%以上，呈前低后高逐日上升態(tài)勢(shì)。除夕、正月初一湖南路網(wǎng)車流相對(duì)平穩(wěn)，初二至初四，探親車流集中，初五至初七返程車流集中，向中心城市匯聚。隨著公眾錯(cuò)峰出行意識(shí)增強(qiáng)，流量分布更趨均衡，“單日尖峰”特征弱化，轉(zhuǎn)而呈現(xiàn)“高峰緩降、多日聚集”的態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)春節(jié)期間邵陽(yáng)高速公路路網(wǎng)流量將達(dá)到234萬(wàn)輛，約占春運(yùn)總流量的32%。預(yù)測(cè)春運(yùn)返程第一波車流高峰出現(xiàn)在2月21日至23日（初五至初七），此峰值段總流量預(yù)計(jì)達(dá)106萬(wàn)輛，日均約35.3萬(wàn)輛，可達(dá)平日流量的4.3倍，路網(wǎng)將整體高位運(yùn)行。其中，2月22日（正月初六）預(yù)計(jì)達(dá)到返程最高峰，峰值流量為38萬(wàn)輛。此階段是春運(yùn)期間路網(wǎng)日均流量最大，小型客車占比最高階段。

春運(yùn)第三階段：春運(yùn)后期（2月24日—3月13日共18 天）

路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)仍居高位但逐步回落，車流分布從集中返程轉(zhuǎn)向相對(duì)均衡。此階段車流構(gòu)成以“返工回程流”為主導(dǎo)，與學(xué)生返校流疊加，形成春運(yùn)最后一波返程車流。同時(shí)，貨物運(yùn)輸流量逐步回升，與返程客車交織運(yùn)行。預(yù)計(jì)此階段邵陽(yáng)高速公路路網(wǎng)流量達(dá)231萬(wàn)輛，占春運(yùn)總流量的31.5%。春運(yùn)返程第二波車流高峰，預(yù)測(cè)出現(xiàn)在3月4日（正月十六），峰值流量為15萬(wàn)輛。此后，整體流量較春節(jié)階段將大幅下降并日漸趨緩，路網(wǎng)運(yùn)行逐步恢復(fù)常態(tài)。

春節(jié)期間重點(diǎn)路段、節(jié)點(diǎn)分析

（一）易堵易緩行路段

G60滬昆高速與G55二廣高速交匯的梽木山樞紐互通，是湖南省東西走向與南北走向轉(zhuǎn)折的主要通道。根據(jù)往年春運(yùn)期間流量數(shù)據(jù)以及交通事件綜合分析，邵陽(yáng)本地出行需求旺盛，預(yù)測(cè)易形成自駕旅游車流與往返地區(qū)探親車流高峰，繞行建議如下：

①范家山樞紐?衡邵高速?邵坪高速?婁懷高速?包茂高速?滬昆高速

②梽木山樞紐?二廣高速?邵坪高速?婁懷高速?包茂高速?滬昆高速

③繞行320 國(guó)道

（二）重點(diǎn)收費(fèi)站

G60滬昆高速邵陽(yáng)南收費(fèi)站、邵東收費(fèi)站、周旺鋪收費(fèi)站、隆回收費(fèi)站、洞口收費(fèi)站、黃橋收費(fèi)站等為湖南高速邵陽(yáng)分公司轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)收費(fèi)站，春運(yùn)期間出入口車流量持續(xù)呈高位態(tài)勢(shì)，如遇緩行，請(qǐng)聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員指揮，耐心等待、有序通行，不要隨意穿插。

（三）重點(diǎn)樞紐互通

梽木山樞紐互通路段：梽木山樞紐是國(guó)家東西干線G60滬昆高速與南北干線G55二廣高速的交會(huì)點(diǎn)，屬于路網(wǎng)中的關(guān)鍵樞紐。在春運(yùn)流量高峰時(shí)段，東西向與南北向的長(zhǎng)途車流在此聚集、交織，極易因車道轉(zhuǎn)換、車流合流導(dǎo)致通行效率下降，引發(fā)常態(tài)化緩行現(xiàn)象。

預(yù)測(cè)2026年春運(yùn)期間梽木山互通東往西方向斷面流量日均3.1萬(wàn)輛，峰值4.8萬(wàn)輛，西往東方向斷面流量日均3.5萬(wàn)輛，峰值6萬(wàn)輛，呈現(xiàn)潮汐分布特征。

（四）重點(diǎn)關(guān)注服務(wù)區(qū)

G60滬昆高速邵東服務(wù)區(qū)、寶慶服務(wù)區(qū)、隆回服務(wù)區(qū)、洞口服務(wù)區(qū)為邵陽(yáng)分公司轄區(qū)內(nèi)易擁堵服務(wù)區(qū)，司乘朋友高速出行請(qǐng)?zhí)崆凹佑?，避免擁堵，如需駛?cè)敕?wù)區(qū)休息，請(qǐng)遵守秩序、整齊擺放。

邵陽(yáng)地區(qū)周邊熱門景區(qū)

邵陽(yáng)境內(nèi)G60滬昆高速、G55二廣高速、G59呼北高速等國(guó)道主干線縱橫交織，縣縣零距離上高速，如同城市的生命線，以得天獨(dú)厚的地理位置，巧妙地編織了一幅自然與人文景觀交相輝映的絢麗畫卷。

來(lái)源丨 邵陽(yáng)新聞網(wǎng)綜合湖南高速邵陽(yáng)分公司

編輯丨張敏 審核丨 孫成學(xué) 劉芳軍

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