新的一年北京地鐵有什么新線開通，有哪些線路在建？2月2日，北京晚報記者從市重大項目建設指揮部召開的軌道交通建設工作動員部署會上獲悉，2026年北京市軌道交通建設計劃正式發(fā)布。今年，北京將全面推進9條（段）共150.6公里城市軌道交通線路，2條（段）共90.5公里市郊鐵路建設。

其中，22號線（紅廟—平谷）基本具備開通條件、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西—良鄉(xiāng)）具備初期運營條件。同時，加快推進7號線三期、R6線一期前期工作，推動1座車站、4個出入口具備開通條件。

2條線路年底具備開通條件

22號線（紅廟—平谷）作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，是高質量打造“軌道上的京津冀”標志性線路。該線路西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，橫跨北京朝陽、通州、平谷及河北三河，串聯(lián)CBD核心區(qū)、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區(qū)。

根據(jù)建設計劃，今年年底具備開通條件的紅廟站至平谷站，全長約79.1公里，其中北京段約47.5公里、河北段約31.6公里，共設車站20座，包括北京段15座、河北段5座。在三河市燕郊鎮(zhèn)設置車輛綜合維修基地1座，在朝陽區(qū)平房鄉(xiāng)設置停車場1座。

建成后，22號線將首次實現(xiàn)河北省三河市與北京城市軌道交通網(wǎng)的無縫銜接，屆時北三縣、平谷區(qū)正式邁入首都中心城區(qū)“1小時交通圈”。這不僅極大便利跨省通勤，更將增強北京城市副中心對北三縣的輻射帶動作用，通過交通先行引導功能疏解與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為京津冀空間結構優(yōu)化注入強勁動力。

市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西—良鄉(xiāng)）是北京市與國鐵集團按照“聯(lián)合編規(guī)劃、聯(lián)合審方案、聯(lián)合批項目”融合發(fā)展模式合作建設的首個市郊鐵路項目。通過新增衙門口東、房山東2座車站，改造良鄉(xiāng)、后呂村、北京西3座既有站，并增建良鄉(xiāng)至房山東段復線，在既有鐵路繁忙干線中“擠”出空間，大幅提升通勤能力。

開通后，北京西至良鄉(xiāng)段將實現(xiàn)早晚高峰高密度、公交化運營，顯著提高房山、豐臺河西等西南地區(qū)與中心城區(qū)間的通勤效率，對引導城市功能沿廊道拓展、促進人才與創(chuàng)新要素流動、帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級具有深遠意義。

1站4口年內(nèi)投用

在“建新線”的同時，北京軌道交通也注重“補短板、優(yōu)服務”。為持續(xù)優(yōu)化出行體驗，今年北京將推動14號線紅廟站1座車站，以及14號線望京南站B2口、永定門外站B口、10號線火器營站A2口、紀家廟站C口4個出入口具備開通條件，進一步便利市民接駁，激活站點周邊空間，完善區(qū)域交通微循環(huán)。

多條地鐵線同時推進中

根據(jù)建設計劃，2026年，北京還將繼續(xù)推進新機場線（草橋—麗澤商務區(qū)）、3號線一期（管莊路西口—曹各莊北）、12號線（東壩北—東壩北街）、28號線、13號線擴能提升工程、M101線一期、1號線支線、亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡線工程和市郊鐵路東北環(huán)線線路建設。同時，持續(xù)推進首都機場線增設望京南站等項目。

這些線路建設將緊密結合城市更新與軌道微中心建設，進一步拓展軌道交通服務覆蓋面，完善網(wǎng)絡功能，在優(yōu)化城市格局、激發(fā)經(jīng)濟活力、提升出行品質等方面發(fā)揮重要作用。

來源：北京晚報微信公眾號