在推進“固特異前進”全球重組計劃的背景下，輪胎巨頭固特異再次宣布產(chǎn)能調整措施。日前，固特異正式宣布將合并其位于美國的兩家模具工廠，并決定關閉位于俄亥俄州芬德利的Tall Timbers模具工廠。

美本土產(chǎn)能再收縮，85名員工受影響

根據(jù)固特異的公告，Tall Timbers工廠的生產(chǎn)運營將轉移至公司位于北卡羅來納州斯泰茨維爾的模具工廠。此次合并旨在優(yōu)化生產(chǎn)布局，提升運營效率。Tall Timbers工廠預計將于3月31日正式關閉，該廠主要生產(chǎn)用于制造各種輪胎的專用模具。

這一決定將直接影響到85名員工，其中包括39名制造技術員、7名技術專家以及4名質量技術員和區(qū)域經(jīng)理。固特異美國制造、密煉、賽車及非輪胎業(yè)務總監(jiān)Dusty Douglas表示，受影響的員工將獲得遣散費和就業(yè)安置服務，以幫助他們順利過渡。目前，斯泰茨維爾斯工廠約有170名員工，未來的生產(chǎn)水平和人員配置將根據(jù)業(yè)務需求繼續(xù)調整。

全球“關廠潮”下的戰(zhàn)略自救

俄亥俄州工廠的關閉，只是固特異龐大全球戰(zhàn)略收縮的最新注腳。面對業(yè)績承壓與亞洲高性價比輪胎品牌的激烈競爭，固特異正加速剝離非核心資產(chǎn)、關停高成本產(chǎn)能。

德國： 擁有125年歷史的富爾達工廠將于2025年9月30日正式關停，約1050名員工將失去工作；勃蘭登堡州菲爾斯滕瓦爾德工廠也計劃在2027年底前停止輪胎生產(chǎn)。

南非： 運營78年的Kariega工廠已于2025年8月永久關閉，涉及約900名員工失業(yè)。

其他地區(qū)： 公司已先后關停了馬來西亞莎阿南工廠及美國丹維爾工廠的商用輪胎產(chǎn)線。

這一系列激進的精簡措施是“固特異前進”計劃的核心，目標是在2025年底前削減10億美元成本。盡管這一策略導致了大規(guī)模裁員和工廠關閉，但固特異認為這是降低運營成本、優(yōu)化歐洲、中東和非洲（EMEA）及美洲市場布局的必要之舉。

財務陣痛與未來展望

固特異近期的財務數(shù)據(jù)凸顯了轉型的緊迫性。2025年第三季度，公司凈虧損高達21.95億美元，盡管其中包含了巨額的商譽減值和遞延所得稅資產(chǎn)估值備抵等非現(xiàn)金項目，但其核心業(yè)務仍面臨替換胎市場銷量下滑的挑戰(zhàn)。

然而，通過出售非公路用輪胎業(yè)務、鄧祿普品牌及化學業(yè)務，固特異獲得了約22億美元的資金，用于償還債務和聚焦核心業(yè)務。公司CEO Mark Stewart表示，盡管全球貿易環(huán)境受阻，但強大的產(chǎn)品組合和重組計劃的穩(wěn)定執(zhí)行，將推動收益在第四季度加速增長。

隨著俄亥俄州Tall Timbers工廠的落幕，固特異正通過“刮骨療毒”式的資產(chǎn)重組，試圖在全球輪胎產(chǎn)業(yè)的版圖重塑中，換取新的生存空間與增長動力。