開了多年奧迪A6L（參數(shù)丨圖片），總覺得商務(wù)出行夠體面，但全家出門總差點(diǎn)空間和舒適感，一直糾結(jié)要不要為了家庭換車，直到提了蔚來ES8才發(fā)現(xiàn)，原來魚和熊掌真的可以兼得！告別商務(wù)家庭二選一的煩惱，一臺車就能搞定接待客戶的體面氣場、全家出行的寬敞舒適，不管是日常通勤、節(jié)日返鄉(xiāng)還是商務(wù)洽談，蔚來ES8都能穩(wěn)穩(wěn)hold住，這波換車直接把出行體驗(yàn)拉滿！

作為蔚來全新ES8車主，選車看口碑銷量準(zhǔn)沒錯，這款車的表現(xiàn)太讓人踏實(shí)了！去年12月單月零售破22258臺，穩(wěn)居大型SUV、大三排SUV、40萬以上車型銷量前列，刷新高端車型月銷紀(jì)錄。交付更能看出熱度，9月21日起交付，41天破1萬、第四個1萬僅用11天，100天累計(jì)交付4萬臺。

作為一款大型SUV，蔚來ES8的廠商指導(dǎo)價為40.68-44.68萬元，這樣的售價對于一款大型SUV來講，我覺得還是挺實(shí)惠的。

外觀設(shè)計(jì)方面，蔚來ES8的整車設(shè)計(jì)還是挺成功的，至少上市至今還沒有人因?yàn)樗念佒刀f它難看。前臉是新能源車標(biāo)志性的封閉式格柵，搭配辨識度拉滿的貫穿式燈帶和分體式燈組，這套燈組可不是徒有其表，亮度夠、照明范圍也廣，不管是市區(qū)走夜路、跑郊區(qū)縣道，還是高速長途行駛，照明效果都特別靠譜，各種路況下的視野都能拿捏住，開著也更安心。

車身側(cè)面線條很流暢，車頂從車頭到車尾平緩過渡，既保證了車內(nèi)的頭部空間，風(fēng)阻也控制得好，大尺寸輪轂的造型和車身超搭，材質(zhì)工藝也用心，開起來耐用還能做好散熱。車尾也是貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后辨識度超高，不管啥光線環(huán)境，別人都能清楚看到，車尾線條層次感也足，和車頭、車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一。整體看既有豪華車的質(zhì)感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還都優(yōu)化了行駛性能，顏值和實(shí)用全拉滿了！

車輛的安全性也是我們消費(fèi)者頗為關(guān)心的部分，蔚來ES8車身用的是鋼鋁混合材質(zhì)，還搭了6縱10橫8豎的籠式結(jié)構(gòu)，車身剛性拉滿，真要是遇到碰撞，能穩(wěn)穩(wěn)護(hù)住車內(nèi)的人，這硬核防護(hù)太讓人踏實(shí)了。氣囊配置更是拉滿，主副駕、前后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾全都有，還有前排中央氣囊和后排防下滑氣囊，全車人都能被全方位護(hù)住，一點(diǎn)死角都沒有。主動安全這塊也沒落下，除了ABS、制動力分配這些基礎(chǔ)的，主動剎車、車道保持、疲勞駕駛提示這些實(shí)用功能全配齊，能實(shí)時盯著路況，有危險還會及時提醒，春節(jié)跑長途返鄉(xiāng)，路上車多人雜，有這些安全配置保駕護(hù)航，多一份保障就多一份安心，全家出門也更放心。

底盤和操控方面，采用了前五連桿式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，并且全系車型均采用了電動四驅(qū)。值得一提的就是，全新蔚來ES8搭載雙腔空氣懸架，支持100mm的懸架行程調(diào)節(jié)，能根據(jù)不同的路況實(shí)時調(diào)整懸架軟硬和高低參數(shù)。在顛簸的路面上，懸架會變得柔軟一些，過濾掉大部分顛簸，在高速行駛的時候，懸架會變硬且降低車身，提高車身的穩(wěn)定性。這種靈活的底盤調(diào)校，讓全新蔚來ES8在不同的路況下，都能給人足夠的信心。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距3130mm，它有6座和7座兩種布局，我選的6座版，2+2+2的布局，每一排都很寬敞。孩子的安全座椅裝在二排，旁邊還能坐一個老人，腿部空間足足的，再也不用擠來擠去。第三排也不雞肋，我178cm的身高坐進(jìn)去，膝蓋也不會頂著前排，靠背角度也舒服，有時候孩子想和爺爺奶奶一起坐后排，也沒有問題。

這車的座椅，坐上去那叫一個舒服，完全踩在家庭出行的舒適點(diǎn)上！不管是前排主副駕還是后排座椅，填充都特別厚實(shí)柔軟，不是那種硬邦邦的質(zhì)感，靠背和坐墊的貼合度也超棒，能穩(wěn)穩(wěn)托住腰和腿，久坐也不覺得累，春節(jié)跑長途返鄉(xiāng)，開幾個小時車、坐一路后排，都不會腰酸腿疼。而且座椅的包裹性也剛剛好，日常家用不憋悶，偶爾開快一點(diǎn)過個彎，也能把人穩(wěn)穩(wěn)兜住。面料摸著手感也特別好，親膚還耐磨，家里老人小孩坐都覺得舒服，不管是短途代步還是長途出行，這座椅都能把舒適感拉滿，全家出行的幸福感全靠它撐著！

還帶加熱、通風(fēng)和按摩功能，長輩坐久了也不會覺得腰酸背痛。而且第二排還有小桌板，長輩放個茶杯、零食，孩子路上吃個飯、寫個作業(yè)，都特別方便。

必須說說這車的影音效果，簡直就是移動的私人影院，坐車?yán)锫牳杩雌蔡硎芰耍∪嚺淞?7個揚(yáng)聲器，還有 8.1.4.2的專業(yè)音響布局和4082W的功放，再加上杜比全景聲加持，那音效絕了，立體感直接拉滿，歌聲里的各種細(xì)節(jié)都聽得清清楚楚，跟坐在專業(yè)影院里沒啥區(qū)別。后排還貼心裝了兩個大屏，21.4+8英寸的尺寸超夠用，3K 高清分辨率看著特別舒服，還能直接K歌！春節(jié)跑長途最愁孩子鬧、大人悶，現(xiàn)在倒好，孩子坐后排看動畫安安靜靜的，一家人還能湊一起唱唱歌，一路熱熱鬧鬧的，再遠(yuǎn)的路也不覺得枯燥，旅途的疲憊一下子就煙消云散了！

裝載能力是真的能打，全家出行、過年備年貨完全不用愁裝不下！前備廂還有230L的空間，平時放個背包、充電槍、紙巾這些零碎小東西特別合適，隨手拿取也方便，一點(diǎn)不占后備箱的地方。后備箱常規(guī)狀態(tài)下就有547L，塞下4個20寸行李箱輕輕松松，要是把第三排座椅放倒，直接拓展到1561L，空間大到離譜！春節(jié)回老家備的各種年貨、走親訪友的禮品，還有孩子的玩具車、折疊推車這些大件，一股腦全塞進(jìn)去都綽綽有余，再也不用為了裝東西糾結(jié)取舍，一趟就能拉齊，太省心了！

蔚來ES8的內(nèi)飾太合心意了，環(huán)抱式座艙超有包裹感，車內(nèi)以軟性材質(zhì)為主，搭配金屬飾條和木紋裝飾，觸感做工都很有質(zhì)感。幾塊屏幕布局規(guī)整，尺寸位置都順手，顯示清晰色彩正，各種光線環(huán)境下用著都舒服。車內(nèi)儲物空間分布合理，隨身小物件都能各歸其位，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)全圍繞實(shí)用和舒適。而且座艙用的都是環(huán)保材質(zhì)，新車沒異味，車內(nèi)空氣清爽，全家坐都放心。

作為蔚來ES8車主，真心想說這車的智能配置直接拉滿，不管是開車的還是坐車的，體驗(yàn)感都絕了！中控屏是 15.6英寸的OLED屏，3K超高清分辨率，顯示效果特別細(xì)膩，圖片、視頻啥的看著都超舒服，再搭配38英寸的AR-HUD抬頭顯示和全液晶儀表，開車的時候完全不用低頭，導(dǎo)航路線、車速、路況提示這些關(guān)鍵信息，抬頭就能看得明明白白，視線不用離開路面，開車的安全性直接提了一大截，跑長途也更安心。

還有256色的氛圍燈，可不是單一顏色的擺設(shè)，能根據(jù)不同場景自動切換效果，晚上開車的時候調(diào)個暖色系，車內(nèi)暖暖的氛圍感直接拉滿，春節(jié)一家人出門，路上看著就溫馨，儀式感這塊拿捏得死死的！

長途開車最怕的就是枯燥無聊，這車的智能交互和影音系統(tǒng)直接把這個問題解決得明明白白。它搭載的SkyOS?天樞系統(tǒng)，核心是神璣NX9031+高通驍龍8295雙芯片，還配了32GB大內(nèi)存，存儲也給得足足的，不管是切功能、開應(yīng)用還是刷界面，操作起來都絲滑到不行，全程零卡頓，跟用高端手機(jī)似的，一點(diǎn)不費(fèi)勁。

語音控制這塊更是懶人福音，還支持免喚醒，主駕、副駕，就連前后排的家人都能直接喊 “嗨 NOMI” 控制車內(nèi)各種功能，特別方便。孩子坐后排想聽歌，不用喊司機(jī)幫忙，自己直接語音點(diǎn)歌就行；長輩覺得空調(diào)溫度不合適，冷了熱了自己張嘴就能調(diào)，連手都不用動；想導(dǎo)航、開天窗、調(diào)氛圍燈，也是一句話的事，全程不用麻煩開車的人，一家人坐車，各自的需求都能自己搞定，省心又舒心，春節(jié)跑長途一路都順順暢暢的，一點(diǎn)不鬧心！

動力方面，純電驅(qū)動配前后雙電機(jī)，電動機(jī)總功率為520kW、電動機(jī)總馬力為707Ps、電動機(jī)總扭矩為700N·m，百公里加速才3.97秒，動力那叫一個猛！不管是高速上想超車，一腳電門下去嗖嗖的，心里特別有底，一點(diǎn)不肉,還是市區(qū)起步，輕踩就走，特別輕快。百公里耗電量才16.6kWh，折算下來就相當(dāng)于1.93L汽油的能耗，比同級別燃油車省太多了！春節(jié)跑一趟長途，光油錢就能省不少，對咱家庭用戶來說，這可是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)惠。要知道，春節(jié)返鄉(xiāng)的路是真不好走，高速、鄉(xiāng)村小路來回切換，對車的動力和操控要求賊高，不過咱這臺蔚來ES8完全能扛住！

還有一個讓我徹底離不開的點(diǎn)，就是補(bǔ)能太省心了。以前開A6L，加油雖然方便，但油價忽高忽低，長期下來也是一筆不小的開支；而且有時候跑長途，半路沒油，還得繞路找加油站。換成ES8之后，徹底告別了加油的麻煩。搭載102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航 635km，日常通勤、周末出游綽綽有余。跑長途支持4C快充，還能3分鐘全自動換電，快慢充接口都在左側(cè)，用著超方便。蔚來十年投超180億建了8400多座充換電站，高速國道基本全覆蓋，春節(jié)返鄉(xiāng)隨便走，不愁找補(bǔ)電站，不用等充電、怕續(xù)航。還有6kW對外放電功能，春節(jié)戶外露營、給孩子玩具車充電都能用，實(shí)用性拉滿！

春節(jié)前入手蔚來ES8很劃算，政策福利拉滿！2026年國家置換補(bǔ)貼延續(xù)，置換舊車（無論整車買還是BaaS租電）都能減15000元；2026-2027年新能源車購置稅減半，頂配選BaaS比整車買省9549元（活動詳情咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。質(zhì)保也給力，整車基礎(chǔ)保修3年/12萬公里，首任車主6年/15萬公里，電池組終身質(zhì)保（首任車主10年不限里程），日常、春節(jié)開都省心。

寫在最后：好多朋友問我從燃油奧迪A6L換到蔚來ES8會不會不習(xí)慣，說實(shí)話剛開始就一點(diǎn)，適應(yīng)兩天直接愛上！電車開著超平順沒頓挫，起步快，市區(qū)高速都穩(wěn)，駕駛輔助也特實(shí)用，高速跟車巡航超省力，長途開車也不累。

以前總覺得商務(wù)選轎車、家用選SUV，換了蔚來ES8才發(fā)現(xiàn)，真有車能把兩者融合，不用為了商務(wù)委屈家人坐得局促，也不用為了家用丟了商務(wù)的體面。如果你也既要商務(wù)接待，又要家庭出行，糾結(jié)選車的話，真心建議去試試蔚來ES8。它不用你在商務(wù)和家庭之間做選擇，既能撐住商務(wù)場面，又能裝下一家人的幸福，每次出行都從容又安心，這才是成年人想要的出行狀態(tài)！