經(jīng)過(guò)前期籌備

備受關(guān)注的

滬渝蓉（北沿江）高鐵黃橋站

啟動(dòng)建設(shè)

這標(biāo)志著

滬渝蓉高鐵泰興段工程項(xiàng)目建設(shè)

進(jìn)入站后施工階段

為早日建成通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

在中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工水電、臨時(shí)道路、場(chǎng)地平整以及項(xiàng)目部臨時(shí)駐地建設(shè)已經(jīng)完成，施工人員正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性樁基施工。

中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)：“封頂時(shí)間是2026年10月底，然后進(jìn)行裝飾裝修工程，我們預(yù)計(jì)2027年3月底全部結(jié)束?！?/p>

黃橋站位于泰興市黃橋鎮(zhèn)野屋村，為線(xiàn)下側(cè)式站房，建筑規(guī)模5997㎡，最高聚集人數(shù)1000人。車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)，即站臺(tái)2座、走行線(xiàn)2條、到發(fā)線(xiàn)2條。

站房總高度17.0m，中部為一層候車(chē)大廳，兩側(cè)為兩層車(chē)站功能用房，地下設(shè)置消防水泵房，結(jié)構(gòu)采用灌注樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，空間鋼網(wǎng)架屋蓋體系。站房配套工程有信號(hào)樓、宿舍樓、公安派出所、配電所、停車(chē)場(chǎng)、黃橋維修工區(qū)等。

滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長(zhǎng)江黃金水道形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

目前，泰興段箱梁架設(shè)已全部完成，進(jìn)入了無(wú)砟軌道施工階段。滬渝蓉高鐵建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，助力泰州經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，方便市民出行。

未來(lái)，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1.5小時(shí)左右，預(yù)計(jì)泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時(shí)、4.9小時(shí)、5.8小時(shí)左右。

圖文來(lái)源：智慧泰興

綜合編輯：泰州百曉生