美國企業(yè)家埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）日前向美聯(lián)邦通信委員會(huì)提交申請(qǐng)，擬在近地軌道部署由多達(dá)100萬顆衛(wèi)星組成的系統(tǒng)，構(gòu)建軌道數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，以支持人工智能（AI）等高性能計(jì)算需求。馬斯克為什么要到太空部署數(shù)據(jù)中心？發(fā)射如此之多的衛(wèi)星可行嗎？

馬斯克：太陽能驅(qū)動(dòng) 解決AI電力難題

根據(jù)太空探索技術(shù)公司提交的申請(qǐng)文件，這些衛(wèi)星計(jì)劃在約500至2000公里高度的近地軌道運(yùn)行，依靠太陽能供電，主要通過激光進(jìn)行相互之間通信以及與該公司旗下“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的連接，以確保數(shù)據(jù)高速傳輸。這樣能降低運(yùn)營和維護(hù)成本，減少傳統(tǒng)地面數(shù)據(jù)中心在能源消耗和環(huán)境方面的壓力。

馬斯克不久前在瑞士達(dá)沃斯出席世界經(jīng)濟(jì)論壇2026年年會(huì)時(shí)，提到了在太空部署數(shù)據(jù)中心的設(shè)想。他表示，制約AI部署的根本因素是電力，當(dāng)前AI芯片的生產(chǎn)正呈指數(shù)級(jí)增長，但電力供應(yīng)增長緩慢，阻礙了AI數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練和部署模型的效率，而由太陽能驅(qū)動(dòng)的衛(wèi)星數(shù)據(jù)中心可以解決這個(gè)問題。

百萬衛(wèi)星部署存疑

軌道數(shù)據(jù)中心挑戰(zhàn)重重

不過，有數(shù)據(jù)顯示，目前全球各國發(fā)射的在軌衛(wèi)星共計(jì)約1.5萬顆，太空探索技術(shù)公司提出的100萬顆的目標(biāo)遠(yuǎn)超這一數(shù)字，因此實(shí)現(xiàn)這一量級(jí)部署的可能性并不大。

另外，這個(gè)衛(wèi)星發(fā)射目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)很大程度上取決于太空探索技術(shù)公司正在研發(fā)的新一代可重復(fù)使用重型運(yùn)載火箭“星艦”。去年10月，“星艦”實(shí)施了第11次試飛，火箭第一級(jí)和第二級(jí)均按預(yù)定方案在預(yù)定海域受控濺落。馬斯克希望今年“星艦”可以投入使用，將第一批載荷運(yùn)送入軌。但業(yè)內(nèi)專家指出，這種大規(guī)模部署涉及衛(wèi)星運(yùn)營與維護(hù)、軌道擁擠、空間碎片風(fēng)險(xiǎn)以及監(jiān)管審查等多重挑戰(zhàn)。

美國賓夕法尼亞大學(xué)教授本杰明·李認(rèn)為，太空數(shù)據(jù)中心距離有產(chǎn)出還遠(yuǎn)得很，因?yàn)樵S多問題和挑戰(zhàn)目前都還沒有明確的解決方案，包括為數(shù)據(jù)中心供能所需的“巨無霸”面積太陽能板、海量芯片的散熱問題、宇宙輻射對(duì)芯片和計(jì)算的影響等。

美國太空網(wǎng)站注意到，太空探索技術(shù)公司的申請(qǐng)文件缺少衛(wèi)星尺寸、重量和特定軌道參數(shù)等技術(shù)細(xì)節(jié)，也沒有提交部署時(shí)間表和成本預(yù)估。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日，SpaceX發(fā)表聲明說，已收購?fù)瑢儆隈R斯克名下的人工智能初創(chuàng)公司xAI，以整合涵蓋人工智能、火箭、太空互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新資源。馬斯克稱，安排收購的主要原因，是為更有效建造“軌道數(shù)據(jù)中心”。

SpaceX的主要業(yè)務(wù)包括火箭與衛(wèi)星的制造和發(fā)射。xAI則運(yùn)營著聊天機(jī)器人“格羅克”（Grok），并在2025年完成了對(duì)社交平臺(tái)X的吸收整合。據(jù)悉，該公司最新估值達(dá)2500億美元。消息稱，馬斯克計(jì)劃于今年6月中旬推動(dòng)SpaceX首次公開募股，預(yù)計(jì)融資規(guī)?？蛇_(dá)500億美元。分析認(rèn)為，這可能體現(xiàn)出馬斯克獲取巨額資金的最清晰路徑。

本文轉(zhuǎn)載自公眾微信號(hào)：央視網(wǎng)

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