多年來，國際城居民每晚都為尋找靠近公寓的停車位而苦惱。街道上排滿了長長的面包車、卡車和公司車輛，許多人被迫在自家建筑周圍駕車?yán)@行數(shù)小時。

隨著本月初付費停車的推行，這一狀況迅速改變。許多居民表示，該區(qū)域現(xiàn)在終于像一個住宅區(qū)，而非外來車輛的免費停車場。

來自英格蘭的居民里茲萬·艾哈邁德（Rizwan Ahmed）說：“以前街道上停滿了來自附近蔬果市場與家具市場的面包車、拖車，這些車輛經(jīng)常在此過夜甚至停放多日。收費新規(guī)實施后，外來車輛幾乎消失，空車位隨之出現(xiàn)?！?/p>

家庭調(diào)整用車方式

付費停車也促使居民重新規(guī)劃出行事宜。薩吉德·汗（Sajid Khan）一家原本擁有兩輛小車。如今，他把兩輛車賣掉后，全家改為共用一輛更大的家庭車。

他表示，這不僅減輕了經(jīng)濟(jì)壓力，合法的停車許可證也讓生活變得更安心。

拼車成為新習(xí)慣

國際城有大量單身學(xué)生和居民合租。以前，許多居民擁有汽車，哪怕上班地點僅有幾分鐘路程。

居住在法國區(qū)的單身漢阿爾君·奈爾（Arjun Nair）表示，付費停車迫使人們重新思考自己的習(xí)慣。在我們的那棟大樓，幾乎每個人之前都有車，但現(xiàn)在有些人賣掉了車子，或者把車停到別處，然后幾個朋友共用一輛車通勤上班。

他說：“我感覺社區(qū)變得更安靜了。因為車子變少之后，喇叭聲也少了。”

企業(yè)濫用停車位

居民反映，此前租車行與二手車企長期將公共車位當(dāng)作免費停車點，停放待租、待售乃至事故車輛。

在此居住八年多的穆罕默德·伊克巴爾（Mohammed Iqbal）說：“我們支付房租，外人卻占用我們的停車資源，這不公平?！?/p>

“終于感覺像家了”

如今，停車位真正回歸居民使用。里茲萬感慨道：“這個區(qū)域本不該出現(xiàn)那么多商用車輛?，F(xiàn)在停車位不再被濫用。盡管周邊地區(qū)出現(xiàn)少量停車溢出問題，但國際城的日常生活已顯著改善?！?/p>

阿爾君說：“我晚歸時竟然在公寓樓附近找到了車位，這是多年以來的第一次此類體驗。光看這一點，改變就足夠大了。”