2025年，上汽集團以凌厲的產品攻勢收獲亮眼成績。三季度以來，尚界H5、全新MG4、榮威M7 DMH、智己全新LS6、智己LS9、奧迪E5 Sportback、奧迪A5L Sportback、別克至境L7等大量新品集中上市，不僅“量大管飽”，更是款款熱銷。單品熱銷匯聚成整體勢能，2025年，上汽集團2025全年銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%。

進入2026年，上汽集團持續(xù)爆發(fā)動能，1月再迎“開門紅”，整車批售32.7萬輛，同比大漲23.9%。終端零售36.3萬輛，批發(fā)、零售銷量規(guī)模雙雙領跑國內汽車行業(yè)，成為國內唯一一個1月銷量突破30萬規(guī)模的整車企業(yè)，經營質量持續(xù)向新向好。其中，上汽自主品牌銷售21.4萬輛，同比增長39.6%；新能源車銷售8.5萬輛，同比增長39.7%；海外市場銷售10.5萬輛，同比增長51.7%。

更值得關注的是，上汽集團將2025年強勁的產品攻勢，延續(xù)到了馬年。

榮威品牌全新車型榮威i6將重磅登場、MG品牌全新新能源轎跑車型將于下半年上市、智己汽車將推出智己LS9 Hyper版和智己LS8等多款新車型、尚界Z7也已公布外觀、上汽通用五菱與華為合作的華境S將于4月正式上市、上汽大眾將陸續(xù)推出7款全新新能源車型、AUDI品牌第二款車型奧迪E7X已蓄勢待發(fā)。

在產品攻勢火力全開、創(chuàng)新技術加速上車的加持下，上汽集團“懂車更懂你”的理念也已愈發(fā)深入人心，為其可持續(xù)發(fā)展奠定了深厚基礎。

以爆款單品匯聚強勁增長勢能

近年來，中國汽車市場機遇挑戰(zhàn)并存。一方面，中國汽車規(guī)模持續(xù)攀高，2025年，中國汽車產銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比增長10.4%和9.4%，產銷量連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一，給汽車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。但另一方面，無序競爭等因素也在考驗著行業(yè)的健康發(fā)展。

面對復雜的市場環(huán)境，上汽集團給出的答案擲地有聲——用產品硬實力說話。上汽集團曾提到“從整個上汽集團的發(fā)展來講，我們第一靠的是產品，產品永遠是我們競爭的利器，我們始終把產品作為我們整個上汽集團發(fā)展的根本，作為我們競爭的最基本的手段。”

上汽集團2025當之無愧是產品大年，合資品牌齊齊發(fā)力品質化新能源市場，奧迪E5 Sportback、別克至境L7等重磅產品，正快速喚起合資品牌的活力。自主品牌更是百花齊放，在主流消費市場，“超級混動家轎王”榮威M7 DMH和以“半固態(tài)電池”和CTB技術實現“技術普惠”的MG4，成為各自細分市場的熱門；集團的技術標桿——智己，更是帶來新一代智己LS6和“上汽旗艦大六座”的智己LS9；還有上汽與華為合作落地的首款重磅車型尚界H5。

2026年，上汽集團的產品攻勢將更加凌厲，多款重磅新品蓄勢待發(fā)，覆蓋全價格帶與全場景。

面向主流市場，榮威品牌全新車型、定位于A+級國民轎車的榮威i6將重磅登場，2755mm的軸距讓其擁有越級的駕乘空間；搭載1.5L缸內直噴發(fā)動機，更是兼顧動力與低油耗。MG品牌將全力主攻10—20萬元新能源市場，下半年，一款在設計、三電、智能、機械性能等方面實現突破的全新新能源轎跑車型將給市場帶來驚喜。

而在由單純規(guī)模競爭走向品質競爭的關鍵轉型期，高端新能源市場更已成為車企必爭之地，在這一關鍵賽道，上汽集團智己品牌狀態(tài)依舊滿格。智己LS9將迎來Hyper版車型，線控轉向技術、高性能三電機矢量四驅系統(tǒng)雙重黑科技，將助力其走上技術新巔峰。全新車型智己LS8同樣備受期待，從已經公布的外觀圖來看，新車兼具靈動與力量感，形成自身獨特風格，可進一步豐富智己高端產品矩陣的差異化布局。

合資品牌同樣不乏亮點，上汽大眾將陸續(xù)推出ID. ERA 9X等7款新能源車型，上汽奧迪AUDI品牌第二款車型奧迪E7X也計劃年內亮相；上汽通用至境E7 SUV和凱迪拉克純電旗艦VISTIQ也已蓄勢待發(fā)，全面覆蓋從主流到高端的電動化與智能化市場。

不止于此，上汽集團與華為合作的碩果也在加速落地。尚界第二款車型——定位中大型純電轎跑的尚界Z7計劃于春季發(fā)布，尚未完全公開的外觀圖已讓年輕消費者期待不已。上汽通用五菱與華為合作的華境S將于4月正式上市，“華為乾崑科技旗艦大六座”，標配華為乾智駕HUAWEI ADS4、華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5、華為乾嵐車云HUAWEI VCS、華為乾崑CAS 4.0主動防碰撞，讓其無愧為“華為乾崑科技旗艦大六座”。

以核心技術力破解“爆款密碼”

在如此激烈的競爭中，上汽集團卻能“爆款”頻出，正是基于技術創(chuàng)新的驅動，也正是“技術井噴”推動了上汽集團的厚積薄發(fā)。

可以看到，無論是新款MG4主打的半固態(tài)電池、榮威M7 DMH配置的DMH6.0超級混動系統(tǒng)，還是新一代智己LS6搭載的恒星超級增程、智己LS9搭載的靈蜥數字底盤3.0，創(chuàng)新技術無不成為“上汽車”的標簽。2026年，上汽集團的技術創(chuàng)新將覆蓋更全面領域，也將市場期待值拉到更高。

近年來，上汽集團在電動化和智能化領域累計投入超過1500億元，形成了近26000項有效專利，涵蓋純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的“七大技術底座”。上汽集團還前瞻性地認為：新能源汽車作為“科技生命體”不僅要有“智慧腦”還要具備“健壯身”和“強勁心”。

與此同時，上汽集團以戰(zhàn)略直投為紐帶，構建起“內生驅動、外部協同、基礎支撐”的產業(yè)生態(tài)。通過“投其用、用所投”的深度產投協同模式，既強化了座艙、底盤等核心業(yè)務的自主可控，又前瞻布局未來。自2021年以來，累計投資超180億元，推動24家企業(yè)IPO；2025年新增投資近七成集中于AI、機器人等新質生產力領域。同時，投資聚焦芯片、材料等“卡脖子”環(huán)節(jié)，夯實產業(yè)根基，系統(tǒng)性地以資本賦能技術創(chuàng)新與實體制造，引領傳統(tǒng)制造業(yè)向新質生產力轉型。

以“有溫度的科技”讓車“更懂你”

無論是產投協同，還是持續(xù)輸出創(chuàng)新技術，都不是孤立的概念，而是緊密圍繞用戶真實痛點展開的系統(tǒng)性創(chuàng)新，最終凝結成每款新車的核心賣點與差異化競爭力，以“技術+用戶”雙輪驅動，構建起上汽集團“技術長城”的同時，更讓上汽集團“懂車更懂你”的價值主張深入人心，推動品牌形象全面提升。

上汽集團究竟如何以“有溫度的科技”做到更“懂你”？從榮威M7 DMH以2050km超長續(xù)航直擊家庭用戶痛點，到尚界H5以“華為乾崑ADS 4.0+鴻蒙座艙”提供一步到位智能體驗；從MG4以“半固態(tài)電池”實現科技平權，到智己LS9以“恒星超級增程+靈蜥數字底盤”詮釋性能；再到即將上市的MG品牌全新新能源轎跑車型、智己LS8、尚界Z7轎跑等新品，將科技融入到設計中，為消費者帶來滿滿的情緒價值，每一款“上汽車”都是用戶思維與技術實力的深度融合。

上汽集團由此已形成了“改革釋放技術→技術打造爆款→爆款贏得市場→市場反哺改革”的正向循環(huán)，并正在從一個“造車企業(yè)”，轉變?yōu)橐粋€“為用戶打造移動科技生命體”的用戶型企業(yè)。

不止于此，上汽集團還有更多“更懂你”的貼心之舉。上汽集團于新年伊始正式啟動“懂車更懂你”2026新春系列活動，圍繞用戶全周期用車需求，打出“購車優(yōu)惠”與“暖心服務”組合拳，全面踐行“用戶導向”理念。一方面，“馬上煥新駕”新春歡樂購活動匯聚旗下榮威、MG、智己等十余品牌，推出涵蓋限時購置稅補貼、置換禮遇、零息金融等多重權益，大幅降低消費者購車門檻。另一方面，“馬上送溫暖”春節(jié)服務行動同步開展，全國超5000家服務網點圍繞“節(jié)前檢測、春節(jié)守護、節(jié)后煥新”三大環(huán)節(jié)，提供一站式全時保障，守護用戶春節(jié)出行。通過“購車+服務”雙線賦能，上汽真正將“懂車更懂你”的品牌承諾，轉化為用戶可感知、可獲得的溫暖體驗，彰顯了以用戶為本的系統(tǒng)性誠意。

結語

1月的開門紅，為上汽集團的2026年開了好頭，這也將更加堅定其為用戶造好車的決心。相信上汽集團會繼續(xù)圍繞用戶需求，加快推動固態(tài)電池、數字底盤、智能座艙等關鍵核心技術的攻關與商業(yè)化落地，強化科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新深度融合，打造更多市場認可的“爆款”。

一馬當先，2026年的上汽集團更值得關注與期待。（中國經濟網記者 郭躍）