信號(hào)明確！省委書(shū)記頻繁會(huì)見(jiàn)年輕企業(yè)家，中國(guó)創(chuàng)新活力就在這兒

省委書(shū)記的年輕“座上賓”：一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)產(chǎn)業(yè)的省域“卡位戰(zhàn)”

會(huì)議室里的年輕面孔：當(dāng)省委書(shū)記開(kāi)始和00后CEO談合作

省委書(shū)記的年輕“座上賓”：一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)產(chǎn)業(yè)的省域“卡位戰(zhàn)”

你發(fā)現(xiàn)了嗎？各省一把手會(huì)客廳里的面孔，正在變年輕。

以前，那里常見(jiàn)的是功成名就的資深企業(yè)家。現(xiàn)在，越來(lái)越多80后、90后，甚至00后的創(chuàng)業(yè)者，成了省委書(shū)記的“座上賓”。這不是偶然的客套，而是一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)經(jīng)濟(jì)版圖的戰(zhàn)略卡位。

黑龍江的省委書(shū)記許勤，最近會(huì)見(jiàn)了一位90后——宇樹(shù)科技的創(chuàng)始人王興興。宇樹(shù)科技是搞機(jī)器人特別是“具身智能”的，許勤書(shū)記談的是人工智能布局。

幾乎同時(shí)，廣西的黨委書(shū)記陳剛，會(huì)見(jiàn)了另一位90后——星競(jìng)威武集團(tuán)的何猷君。他們聊的，是電競(jìng)與人工智能的結(jié)合，是想吸引相關(guān)企業(yè)去廣西落戶(hù)。

更年輕的還有00后。在湖北，省委書(shū)記王忠林去了一家叫“模態(tài)躍遷”的科技公司。團(tuán)隊(duì)平均年齡不到25歲，是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的典型。

這些信號(hào)匯聚起來(lái)，指向一個(gè)明確的結(jié)論：地方主政者爭(zhēng)奪未來(lái)產(chǎn)業(yè)的目光，正急切地投向掌握前沿技術(shù)的年輕一代。

為什么是年輕人？答案在新質(zhì)生產(chǎn)力里。新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是創(chuàng)新，而創(chuàng)新，尤其是前沿科技領(lǐng)域的創(chuàng)新，迭代速度快到令人眩暈。年輕人對(duì)新技術(shù)、新模式的敏感度、接受度和創(chuàng)造力，往往具有天然優(yōu)勢(shì)。

一位觀察人士說(shuō)得直接：“人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)這些賽道，給了年輕人彎道超車(chē)的可能。他們?cè)诩?xì)分領(lǐng)域快速冒尖，自然就成了各地爭(zhēng)搶的‘香餑餑’?！?/p>

這背后，是地方發(fā)展思路一個(gè)深刻的轉(zhuǎn)變。過(guò)去更注重“穩(wěn)存量”，服務(wù)好現(xiàn)有的規(guī)上企業(yè)、龍頭企業(yè)?，F(xiàn)在，則拼命“育增量”，去孵化、去尋找那些可能定義未來(lái)十年的產(chǎn)業(yè)萌芽。

各省的“搶人”大戰(zhàn)，已經(jīng)升級(jí)為“搶未來(lái)企業(yè)”的大戰(zhàn)，而年輕創(chuàng)始人，就是最重要的入口。

但具體怎么“搶”，各省的打法完全不同，堪稱(chēng)一場(chǎng)“省級(jí)戰(zhàn)略差異化競(jìng)賽”。

廣西的All in（全押）姿態(tài)非常醒目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月以后，自治區(qū)黨委書(shū)記與企業(yè)、專(zhuān)家的會(huì)見(jiàn)中，人工智能成了最高頻詞。當(dāng)?shù)厣踔脸闪⒘藢?zhuān)門(mén)的工作專(zhuān)班。

他們的目標(biāo)很具體：到2027年，人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要過(guò)千億。路徑也想好了：利用毗鄰東盟的區(qū)位，搞“北上廣研發(fā)+廣西集成+東盟應(yīng)用”。

廣西的想法很務(wù)實(shí)，既然在基礎(chǔ)研發(fā)上不占優(yōu)，那就做最好的應(yīng)用試驗(yàn)場(chǎng)和轉(zhuǎn)化橋頭堡。

和廣西不同，中部大省河南，把寶押在了新能源汽車(chē)上。省委書(shū)記明確希望，把新能源汽車(chē)培育成“支柱產(chǎn)業(yè)”。鄭州更是直接提出，要打造新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這個(gè)萬(wàn)億級(jí)集群。

無(wú)獨(dú)有偶，海南也在打新能源汽車(chē)的主意。依托自貿(mào)港的政策，它想做的不是簡(jiǎn)單的制造，而是“全球新能源汽車(chē)制造與貿(mào)易樞紐”。

省委書(shū)記的會(huì)客名單很有說(shuō)服力，吉利、長(zhǎng)安、上汽、廣汽等車(chē)企的掌門(mén)人接連到訪。這已不是簡(jiǎn)單的招商引資，而是圍繞一個(gè)核心產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行全鏈條、生態(tài)化的戰(zhàn)略布局。

還有一些省份，目標(biāo)是在自己傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)上，實(shí)現(xiàn)“驚險(xiǎn)一躍”，完成迭代升級(jí)。

比如重慶和湖北，都是傳統(tǒng)的汽車(chē)重鎮(zhèn)。重慶直接喊出要打造“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都”，湖北則要壯大“萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”。

他們的會(huì)見(jiàn)對(duì)象，除了本土車(chē)企龍頭，更包括了關(guān)鍵的科技伙伴。像湖北，就促成了東風(fēng)汽車(chē)與華為的全面深化合作。傳統(tǒng)巨頭與科技新貴的聯(lián)手，是老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級(jí)最關(guān)鍵的勝負(fù)手。

四川也在積極布局，引入一汽大眾捷達(dá)的新能源項(xiàng)目，為本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

這場(chǎng)競(jìng)賽，不僅僅是搶企業(yè)家，更是搶人才、搶智慧、搶創(chuàng)新的源頭活水。

所以，高校和科研院所的負(fù)責(zé)人，同樣是省委書(shū)記辦公室的?？汀＝衲暌詠?lái)，北京大學(xué)、清華大學(xué)、浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等頂尖高校的領(lǐng)導(dǎo)，頻頻出現(xiàn)在各地的會(huì)見(jiàn)新聞里。

這傳遞出另一層信號(hào)：發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不能只盯著市場(chǎng)應(yīng)用端，更要從創(chuàng)新的源頭——基礎(chǔ)研究和人才培養(yǎng)抓起。

地方與高校的合作，不再是簡(jiǎn)單的畢業(yè)生輸送，而是聚焦于“人工智能”、“空天信息”、“低空經(jīng)濟(jì)”等具體前沿領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研深度融合。這相當(dāng)于把國(guó)家級(jí)的科研“大腦”，與地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“軀體”更緊密地連接起來(lái)。

央企巨頭的作用同樣不可或缺。他們?cè)谫Y金、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈整合上的強(qiáng)大實(shí)力，能夠快速帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的成型。

無(wú)論是高校、科研院所還是央企，地方尋求的都是同一件事：將頂級(jí)的創(chuàng)新資源、產(chǎn)業(yè)資源與本地的政策支持、應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)合起來(lái)，完成“創(chuàng)新-轉(zhuǎn)化-產(chǎn)業(yè)化”的閉環(huán)。

年輕企業(yè)家、頂尖學(xué)府、央企巨頭，這三類(lèi)“座上賓”的畫(huà)像變化，勾勒出地方發(fā)展邏輯的深刻演進(jìn)。從追求規(guī)模速度，到追求質(zhì)量與創(chuàng)新；從依賴(lài)傳統(tǒng)要素，到渴求人才與技術(shù)。

這是一種更加系統(tǒng)性的競(jìng)爭(zhēng)。它考驗(yàn)的不僅是地方的優(yōu)惠政策和土地資源，更是營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)的能力、理解前沿產(chǎn)業(yè)的眼光、以及服務(wù)新經(jīng)濟(jì)主體的專(zhuān)業(yè)度。

說(shuō)到底，今天省委書(shū)記與年輕創(chuàng)業(yè)者的對(duì)話(huà)，談的是一個(gè)企業(yè)的落地，謀的卻是一個(gè)省份未來(lái)五到十年的產(chǎn)業(yè)地位。

這場(chǎng)靜悄悄的“卡位戰(zhàn)”，結(jié)果將深刻影響中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。而那些被寄予厚望的年輕創(chuàng)業(yè)者們，也正在用他們的技術(shù)、產(chǎn)品與夢(mèng)想，參與到重塑中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的偉大進(jìn)程之中。

這不僅僅是商業(yè)故事，更是一個(gè)關(guān)于國(guó)家創(chuàng)新活力與地方發(fā)展雄心的時(shí)代敘事。