日本北海道突如其來(lái)的暴雪，打得人猝不及防，不僅造成30人死亡、324人受傷，也讓7000多名滯留機(jī)場(chǎng)的游客徹夜難眠。

這其中，絕大多數(shù)是執(zhí)意前往“打卡賞雪”的游客，手機(jī)沒(méi)電、食物告急、寒風(fēng)刺骨，甚至有人開(kāi)始在社交平臺(tái)上高喊：“祖國(guó)快來(lái)接我們回家！”

然而，明知風(fēng)雪兇猛卻不聽(tīng)勸，如今深陷困境的他們，這樣的求助，理應(yīng)被滿足嗎？

遲到的防備，換來(lái)“雪”中苦果

很多人可能不知道，其實(shí)日本這場(chǎng)暴雪并非突發(fā)，早在2025年年底，我國(guó)外交部門就三次發(fā)布過(guò)前往日本旅行的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

而到了2026年1月上旬，預(yù)警更是點(diǎn)名提醒：從1月下旬起，北海道可能出現(xiàn)極端暴雪天氣，建議調(diào)整行程，及時(shí)退訂，安全為重。

但在難得假期不想浪費(fèi)和應(yīng)該沒(méi)那么夸張的僥幸心理驅(qū)使下，大量游客還是咬咬牙踏上了飛往北海道的旅程。

他們有人想打卡雪景，有人想體驗(yàn)滑雪，但誰(shuí)都沒(méi)想過(guò)，一場(chǎng)寒潮能讓假期變成噩夢(mèng)。

果不其然，暴雪如期而至。航班大面積停擺，公路堵死，鐵路中斷，數(shù)千游客困在新千歲機(jī)場(chǎng)，這才醒悟原來(lái)預(yù)警不是嚇唬人。

一開(kāi)始大家還能熬一熬，但當(dāng)室內(nèi)溫度驟降到5攝氏度以下時(shí)，連長(zhǎng)椅都坐不下了，那些帶著老人、孩子的旅客，更是撐不住了。

便利店一天就被掃空，連平時(shí)沒(méi)人買的零食也被搶得一干二凈。

想打車，卻發(fā)現(xiàn)出租車已經(jīng)排隊(duì)成長(zhǎng)龍，最長(zhǎng)甚至排了200多米，苦等四五個(gè)小時(shí)都不見(jiàn)一輛車影。

個(gè)別司機(jī)還趁火打劫，動(dòng)不動(dòng)就開(kāi)價(jià)3000元甚至更高，關(guān)鍵是還挑人載，行李多就被拒絕，干脆連談的機(jī)會(huì)都不給。

看到這里，才有人后悔，當(dāng)初為啥不退票。但最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，現(xiàn)在怎么回去？

一時(shí)間，網(wǎng)上各種“喊話祖國(guó)”的視頻和帖子鋪天蓋地，很多旅客喊話希望“祖國(guó)派包機(jī)，把我們接回來(lái)”。

聽(tīng)起來(lái)挺感人，但祖國(guó)真的是一喊就能來(lái)飛機(jī)？

包機(jī)不是萬(wàn)能鑰匙，標(biāo)準(zhǔn)得講清楚

很多人對(duì)“包機(jī)”這兩個(gè)字有種天然的誤解，覺(jué)得自己被困了、冷了、累了，國(guó)家就該第一時(shí)間派飛機(jī)來(lái)把我接回去。

但實(shí)際上，派包機(jī)有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，不是你喊了，飛機(jī)就能落在你面前的。

按照我國(guó)現(xiàn)行的海外應(yīng)急工作機(jī)制，能不能啟動(dòng)包機(jī)，三個(gè)條件必須同時(shí)具備：

第一，當(dāng)?shù)刂刃蛞呀?jīng)全面失控，類似戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)，沒(méi)有政府在管事；

第二，相關(guān)中國(guó)公民面臨重大、不可控的人身安全風(fēng)險(xiǎn)，可能發(fā)生危險(xiǎn)事件；

第三，當(dāng)?shù)卣＝煌ㄍ耆袛?，航班、鐵路、公路等手段完全失效，短期內(nèi)沒(méi)有返程可能。

而這次北海道的情況，顯然差得還挺遠(yuǎn)。

日本地方政府在運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)場(chǎng)也在有限恢復(fù)中，并未出現(xiàn)社會(huì)動(dòng)蕩或公共安全崩潰。

雖然滯留人數(shù)很多、情況很糟糕，但仍在逐步疏通交通、恢復(fù)航班，救援隊(duì)也持續(xù)保暢通、送物資。

更重要的是，不少人已經(jīng)成功通過(guò)改簽、轉(zhuǎn)機(jī)等方式回國(guó)，截至1月28號(hào)，已有超過(guò)4000名中國(guó)旅客安全返鄉(xiāng)。

這時(shí)候馬上派包機(jī)，反倒可能造成失配資源，飛機(jī)飛過(guò)去，可能沒(méi)幾個(gè)人需要坐，更可能，飛機(jī)才落地那天，機(jī)場(chǎng)交通就恢復(fù)了。

更別說(shuō)，這種國(guó)際包機(jī)，要協(xié)調(diào)航權(quán)、空管，還要調(diào)集運(yùn)輸資源，最快也需要72小時(shí)。

最終費(fèi)用也高昂，這些成本，大多還是由國(guó)家和納稅人來(lái)買單。

不能因?yàn)橐徊糠秩吮е爸幌肟囱钡娜涡?，就讓全體納稅人為他們的沖動(dòng)買單。

國(guó)家沒(méi)撤僑，卻從頭到尾都沒(méi)撂挑子

那有沒(méi)有人管？當(dāng)然不是。

說(shuō)到底，我們自己的政府，第一時(shí)間就行動(dòng)了，只不過(guò)不是大家幻想中的“飛機(jī)來(lái)接人”，而是更精準(zhǔn)務(wù)實(shí)的救助方式。

暴雪發(fā)生之后，我國(guó)駐札幌總領(lǐng)館迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，開(kāi)通了24小時(shí)雙語(yǔ)服務(wù)熱線，不管白天黑夜，有困難有人聽(tīng)、有人回應(yīng)。

同時(shí)，總領(lǐng)館人員還直接前往新千歲機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)開(kāi)放臨時(shí)休息區(qū)、增加供暖、分發(fā)物資，保障旅客的基本生活。

領(lǐng)館工作人員還特意關(guān)注老人、孩童、孕婦等重點(diǎn)人群，安排相對(duì)舒適安全的休息環(huán)境。

此外，還聯(lián)合當(dāng)?shù)厝A人社團(tuán)，一起送上毛毯、熱水和食物。

而在票務(wù)層面，包括國(guó)航、東航、南航等國(guó)內(nèi)航空公司第一時(shí)間發(fā)布退改免手續(xù)費(fèi)政策，還加開(kāi)航班，全力把滯留旅客接回家。

對(duì)很多手足無(wú)措的游客而言，這些雪中送炭，比一時(shí)的情緒喊話更有實(shí)際幫助。

而且，縱觀整個(gè)事件，如果大家早一點(diǎn)重視預(yù)警、早一點(diǎn)退改路線，今天這一場(chǎng)寒冬苦旅，本可以完全避免。

結(jié)語(yǔ)

北海道這場(chǎng)暴雪，當(dāng)然是一場(chǎng)自然天災(zāi)。

但很多被困游客之苦，說(shuō)白了不是天災(zāi)打來(lái)的，而是無(wú)視提醒的后果。

三次官方預(yù)警都不當(dāng)回事，到了被困時(shí)才喊祖國(guó)來(lái)接我，未免讓人唏噓。

國(guó)家不是沒(méi)有溫度，它的行動(dòng)是實(shí)打?qū)崱⒂袟l不紊的負(fù)責(zé)救人。

只是面對(duì)個(gè)別人的沖動(dòng)選擇，不應(yīng)該讓整個(gè)系統(tǒng)為他們的“任性消費(fèi)買單”。

這次的暴雪，不只是一次天氣災(zāi)難，更是一次大型的公共安全意識(shí)考試。

參考資料
瀟湘晨報(bào) 日本持續(xù)強(qiáng)降雪已致30人死亡、324人受傷