新年伊始，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)輪廓迅速顯現(xiàn)，頭部車(chē)企之間的差距在1月銷(xiāo)量榜單中被進(jìn)一步拉開(kāi)?！对缍?chē)》獲悉，截至2月2日，根據(jù)部分車(chē)企及上市公司對(duì)外披露的數(shù)據(jù)，比亞迪以超21萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量位居行業(yè)首位，展現(xiàn)出極具強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)新能源市場(chǎng)頭部位置，并在主要車(chē)企中拉開(kāi)明顯差距。

當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)已從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策也從政策依賴(lài)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品價(jià)值認(rèn)可。在行業(yè)整體進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段后，這一成績(jī)進(jìn)一步顯示比亞迪在技術(shù)積累、產(chǎn)品布局、以及市場(chǎng)覆蓋層面的綜合實(shí)力。自2021年6月以來(lái)，比亞迪從未讓月度銷(xiāo)冠旁落，已連續(xù)56個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，市場(chǎng)實(shí)力有目共睹。

從全年表現(xiàn)來(lái)看，2025年比亞迪集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售460.24萬(wàn)輛，再次刷新年銷(xiāo)量紀(jì)錄，連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量冠軍以及全球新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。在剛剛過(guò)去的12月，比亞迪完成第1500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，成為首家達(dá)成這一里程碑的中國(guó)車(chē)企，如今新能源累銷(xiāo)已經(jīng)來(lái)到了超1530萬(wàn)輛。如此龐大的新能源銷(xiāo)量，代表了比亞迪在新能源市場(chǎng)絕對(duì)的統(tǒng)治力和廣大消費(fèi)者一如既往的認(rèn)可。

值得注意的是，隨著新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比過(guò)半，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)正在從單純追求增量，走向品牌力與全球化的比拼。比亞迪新能源汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)100482輛，同比增長(zhǎng)43.4%。近年來(lái)比亞迪海外銷(xiāo)量持續(xù)走高，在英國(guó)、德國(guó)、西班牙等多個(gè)核心市場(chǎng)銷(xiāo)量保持領(lǐng)先，不斷鞏固其在全球新能源市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。

圍繞海外業(yè)務(wù)拓展，比亞迪持續(xù)完善經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)工廠(chǎng)建設(shè)，并加快物流體系布局。目前，比亞迪新能源汽車(chē)出海足跡已覆蓋119個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在巴西、英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)核心市場(chǎng)，比亞迪新能源車(chē)型銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大。

從產(chǎn)業(yè)層面看，2025年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破3400萬(wàn)輛，連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一。在新能源與智能化持續(xù)深化的背景下，以比亞迪為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌，正在從“行業(yè)引領(lǐng)”走向“標(biāo)準(zhǔn)定義”。隨著規(guī)模優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為體系能力，比亞迪在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中的影響力還在快速攀升。

在剛剛過(guò)去的2025年，比亞迪以460萬(wàn)年銷(xiāo)量，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企、品牌，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量“三冠王”，并代表中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，首次在全球車(chē)企銷(xiāo)量排行中進(jìn)入前五。2026是國(guó)家“十五五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，作為行業(yè)龍頭，比亞迪在2026年開(kāi)局率先確立領(lǐng)先身位，為全年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局定下主基調(diào)。