近兩年綠牌全尺寸SUV成了最熱門的細(xì)分市場(chǎng)，隨著3月份汽車銷量的出爐，本次我們就帶大家看下該細(xì)分市場(chǎng)3月份的具體車型銷量表現(xiàn)。

去年10月份開始，蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）就持續(xù)霸榜全尺寸SUV市場(chǎng)，今年3月份，蔚來ES8再次衛(wèi)冕，以16255輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先其它選手，極氪9X則以10060輛的成績(jī)拿下亞軍。

全尺寸SUV基本都是品牌旗艦的定位，較高的售價(jià)限制了消費(fèi)群體。從整個(gè)榜單來看，3月份僅蔚來ES8、極氪9X兩款車月銷過萬，且這兩臺(tái)車價(jià)格都在40萬以上，足以說明它們足夠強(qiáng)的產(chǎn)品力。

問界M8雖然以4007輛的表現(xiàn)拿下季軍，但和前兩名有著較大差距。去年問界M8也是全尺寸SUV的領(lǐng)頭羊，今年問界M8狀態(tài)低迷，銷量開始持續(xù)走低。

和問界M8有著相同遭遇的還有銀河M9，作為最便宜的綠牌全尺寸SUV之一，銀河M9去年月銷過萬是常事，今年前3個(gè)月銷量呈現(xiàn)持續(xù)下滑狀態(tài)，3月份賣出3773輛，單看銷量不算低，但對(duì)比去年10-12月（10月10006輛、11月10639輛、12月10610輛 ），就有些相形見絀了。

問界M9亦是如此，銷量也一直在下滑，3月份交出了2982輛的成績(jī)，有些重蹈理想L9的路子。為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，問界M9和理想L9這兩位全尺寸SUV市場(chǎng)的引領(lǐng)者很快都將換新上市，全面提升的競(jìng)爭(zhēng)力有望實(shí)現(xiàn)銷量回暖。

大量的新品加入讓在售的現(xiàn)有產(chǎn)品銷量大都下滑，不過從3月份銷量來看，也有諸如樂道L90、猛士M817、嵐圖泰山、風(fēng)云T11等選手銷量走高或回暖，尤其是猛士M817這臺(tái)車，此前幾乎沒有進(jìn)入過該細(xì)分市場(chǎng)TOP10，3月份則以2036輛的成績(jī)排在第7位。

現(xiàn)如今全尺寸SUV市場(chǎng)已不再是過去產(chǎn)品稀缺的狀態(tài)，隨著大量新品集中入市，市場(chǎng)份額被不斷分流擠壓，導(dǎo)致原有在售車型的銷量與市場(chǎng)占比普遍出現(xiàn)下滑。與此同時(shí)，該細(xì)分市場(chǎng)格局仍未穩(wěn)定固化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)充滿變數(shù)，各大品牌旗下產(chǎn)品均有突圍機(jī)會(huì)。

即將入市的魏牌V9X

市場(chǎng)始終處于快速推新與迭代的節(jié)奏中，即便一些車型短期銷量表現(xiàn)亮眼，若長(zhǎng)期缺乏升級(jí)改款與產(chǎn)品煥新，也很容易被后發(fā)的新品所替代。

就近期來看，就有諸如零跑D19、長(zhǎng)城魏牌V9X、奕境全尺寸SUV、大眾ID.ERA 9X、比亞迪大唐、華境S、小鵬GX等諸多新品要來，可以說個(gè)個(gè)身手不凡?？梢灶A(yù)料，綠牌全尺寸SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越卷、份額越分越碎，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存！