2月6日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)九院聯(lián)合重慶多方力量研制的全國(guó)首款航天造evtol低空飛行器，在重慶永川大安機(jī)場(chǎng)成功完成首飛，圓滿完成各項(xiàng)性能驗(yàn)證，標(biāo)志著我國(guó)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要?jiǎng)?chuàng)新突破，航天技術(shù)與低空出行產(chǎn)業(yè)的融合進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

據(jù)悉，這款evtol低空飛行器是中國(guó)航天科技集團(tuán)九院在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重點(diǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品，也是繼低空交通裝備領(lǐng)域傳統(tǒng)機(jī)型后，面向多元出行與運(yùn)輸需求快速迭代的創(chuàng)新構(gòu)型產(chǎn)品。該產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)的是采用分體式核心設(shè)計(jì)，由機(jī)翼、座艙、底盤組成飛行體與陸行體兩大形態(tài)，可實(shí)現(xiàn)“空陸兩用”，適配多場(chǎng)景使用需求。

從核心性能來(lái)看，該飛行器的飛行體可承載兩名乘客，在3000米以下低空以150km/h的速度平穩(wěn)飛行，具備較強(qiáng)的低空飛行能力；陸行體則基于全電智能線控底盤打造，可實(shí)現(xiàn)超300km的續(xù)航里程，滿足地面短途出行需求。值得關(guān)注的是，該飛行器依托自主研發(fā)的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)、分離耦合機(jī)構(gòu)，各部分的連接與分離可由程序自主控制，無(wú)需人工干預(yù)，操作便捷且安全性極高。

作為面向適航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研制的多功能低空裝備，該evtol低空飛行器融合了中國(guó)航天的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)與車企的工業(yè)制造實(shí)力，打造了高可靠產(chǎn)品底座。其核心亮點(diǎn)在于憑借傾轉(zhuǎn)控制、智飛智駕等五大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“航天級(jí)積木”的模塊化組合，定制化座艙及多類型底盤、機(jī)翼模塊，可大幅提升場(chǎng)景適配性與使用靈活性。

中國(guó)航天科技集團(tuán)九院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次首飛成功，是航天技術(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化的重要成果，標(biāo)志著我國(guó)航天造低空飛行器技術(shù)已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。該飛行器的研制，充分發(fā)揮了航天領(lǐng)域在控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、可靠性保障等方面的核心優(yōu)勢(shì)，打破了傳統(tǒng)低空飛行器的技術(shù)局限。

業(yè)內(nèi)分析指出，隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，evtol低空飛行器在交通出行、物流運(yùn)輸、應(yīng)急保障等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。這款航天造evtol低空飛行器的首飛成功，不僅豐富了我國(guó)低空出行裝備的品類，也為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)力。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化與適航認(rèn)證的推進(jìn)，該產(chǎn)品將逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，助力我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。