越是天寒地凍，就越發(fā)熱力十足！

似乎是2026年國內(nèi)車市競爭再度“升維”的一大征兆，多款將于今年上半年入市的重磅新車在近期紛紛前往黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古等北方極寒地區(qū)開展冬測之同時，還對相關(guān)情況進(jìn)行了高調(diào)曝光。那么，廠方到底都在測些啥？接下來，圈哥就帶大家共同去探究一番。

小米新一代SU7：挑戰(zhàn)極端場景

2025年1月，雷軍就曾以“南方小土豆”身份現(xiàn)身黑龍江黑河，參與小米SU7（參數(shù)丨圖片）冬測。這一次，新一代SU7的測試地點似乎選擇了更北端的漠河，場景則模擬了日常駕駛中可能遇到的結(jié)冰道路、緊急避險、冰/雪/瀝青混合道路、連續(xù)轉(zhuǎn)彎& 飛坡落地、75km/h緊急剎停等。

顯而易見，上述一系列實測的目的都是為了全面驗證車輛在極端環(huán)境下的可靠性，以便讓日常駕駛更為安心。眾所周知，小米汽車在2025年一直被“安全”二字困擾，雷軍自己也因此多次提及相關(guān)話題。根據(jù)廠方此前發(fā)布的信息，新一代SU7預(yù)計將于今年4月上市。

尚界Z7：新一代SU7“一生之?dāng)场保?/strong>

從這款新車曝光的第一天起，品牌方就毫不避諱將最大對手鎖定為小米新一代SU7。當(dāng)后者在漠河挑戰(zhàn)各種極端場景之同時，尚界Z7同樣也已開啟冬測，對外文案則仍然是此前引發(fā)爭議的“比新一代，更期待！”相關(guān)信息顯示，其測試地點很可能位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾。

雖然品牌方此前已經(jīng)公布了數(shù)張外觀圖，但參與此次冬測的尚界Z7仍然是一副偽裝車打扮。從這個角度來看，該車的測試進(jìn)度似乎并未領(lǐng)先于新一代SU7。但綜合此前的信息，尚界Z7有望在今年第一季度就迎來正式發(fā)布。對此圈哥只能說：很期待這場“正面剛”！

新阿維塔12：收獲三項權(quán)威證書

與前面兩款“7系”轎跑相比，新阿維塔12明顯更為低調(diào)，但其產(chǎn)品實力卻絕不含糊。此次赴呼倫貝爾參與“2026長安汽車全球煉車季”之極寒測試環(huán)節(jié)，該車在煥新升級后的太行智控底盤賦能下一舉成功獲得中汽中心頒發(fā)的三項權(quán)威證書，可謂“冬測大贏家”。

具體來看，上述三項證書所驗證內(nèi)容分別為“汽車極端環(huán)境技術(shù)驗證-冰雪路面爆胎/冰雪路面雙移線/冰雪路面爬坡”，無一不彰顯出新阿維塔12面對極限駕控挑戰(zhàn)時的技術(shù)實力。據(jù)悉，全新升級之太行智控底盤預(yù)計于今年3月發(fā)布，這很可能也會是新車的好日子。

華境S：已成功“通關(guān)”

轎車需要冬測，SUV當(dāng)然更不能例外。日前，上汽通用五菱旗下的華境S已經(jīng)在黑河順利完成了最終輪冬季高寒測試。為了真實模擬家庭出行場景，該車以“六座滿員”為負(fù)載條件成功通關(guān)九大核心科目，并重點驗證了車輛在極限冰雪環(huán)境下的智能化與整車安全表現(xiàn)。

值得注意的是，這款去年9月初就已曝光的大六座SUV此前曾定名“寶駿華境S”。然而，廠方卻自1月31日起陸續(xù)將相關(guān)網(wǎng)絡(luò)賬號及車型名全部更改為“華境汽車”和“華境S”，也暗示前者有可能成為全新獨立品牌。目前，該車的預(yù)計上市時間仍為今年上半年。

《車壹圈》觀點：通過圈哥今天的一番簡單科普，小伙伴們是否已對看上去略帶神秘色彩的“車企冬測”項目有了更多認(rèn)知？實際上，目前在北方極寒地區(qū)進(jìn)行相關(guān)測試的新車還包括啟境全新獵裝轎跑、奕境家庭旗艦大六座SUV等多款重磅產(chǎn)品——激戰(zhàn)，已經(jīng)日漸臨近。