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美團(tuán)為啥非買叮咚不可

2月5日消息，美團(tuán)公告，公司擬以7.17億美元收購(gòu)中國(guó)大陸領(lǐng)先的生鮮電商企業(yè)叮咚的全部已發(fā)行股份。

根據(jù)協(xié)議，轉(zhuǎn)讓方可從目標(biāo)集團(tuán)提取不超過(guò)2.8億美元的資金，但需確保目標(biāo)集團(tuán)凈現(xiàn)金不低于1.5億美元。

此次收購(gòu)將使目標(biāo)公司成為美團(tuán)的間接全資附屬公司，其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將并入美團(tuán)的財(cái)務(wù)報(bào)表。

解析：美團(tuán)要以7.17億美元，折合人民幣50億元收購(gòu)叮咚買菜的中國(guó)業(yè)務(wù)。7.17億美元的收購(gòu)價(jià)，比叮咚買菜現(xiàn)在6.94億美元的市值還高出一截，說(shuō)明美團(tuán)這次真心想抄底優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，可不是隨便玩玩的。

這波交易的結(jié)構(gòu)更耐人尋味。叮咚的海外業(yè)務(wù)早就被提前剝離出去，轉(zhuǎn)讓方還能從公司抽走不超過(guò)2.8億美元的現(xiàn)金，但有個(gè)硬性要求，必須保證叮咚賬上至少留下1.5億美元的凈現(xiàn)金，美團(tuán)花50億買的是叮咚在中國(guó)市場(chǎng)的核心家當(dāng)，有成熟的供應(yīng)鏈、遍布各地的前置倉(cāng)和上千萬(wàn)用戶群，海外業(yè)務(wù)和一部分現(xiàn)金還歸原股東所有。

這波操作簡(jiǎn)直是資本運(yùn)作的精準(zhǔn)刀法，既避開(kāi)了海外市場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)，又穩(wěn)穩(wěn)鎖定了最有價(jià)值的核心資產(chǎn)，不得不說(shuō)有點(diǎn)厲害。

很多人可能想問(wèn)，叮咚買菜不是已經(jīng)盈利了嗎？

自從2021年上市經(jīng)歷陣痛后，他果斷收縮，全力主攻華東市場(chǎng)，效果立竿見(jiàn)影，從2022年第二季度開(kāi)始，單季盈利到2024年全年凈利潤(rùn)達(dá)到4.2億元，增長(zhǎng)了8倍多，直到去年三季度都持續(xù)賺錢。

它已經(jīng)證明了前置倉(cāng)模式能跑通，那為什么偏要在賺錢的高點(diǎn)賣身呢？核心答案就四個(gè)字，格局已定?，F(xiàn)在前置倉(cāng)賽道就剩3家主要玩家，叮咚買菜、樸樸超市和美團(tuán)旗下的小象超市。

叮咚買菜的大本營(yíng)在華東，樸樸超市扎根華南，小象超市則強(qiáng)在華北，行業(yè)早就過(guò)了燒錢搶地盤(pán)的階段，進(jìn)入了拼供應(yīng)鏈、低運(yùn)營(yíng)效率的深水區(qū)。

對(duì)叮咚買菜來(lái)說(shuō)，獨(dú)立發(fā)展意味著要一直和背靠美團(tuán)，資金和流量雄厚的小象超市正面硬剛，而對(duì)美團(tuán)來(lái)說(shuō)，如果想強(qiáng)攻叮咚買菜的華東優(yōu)勢(shì)區(qū)，自己從頭搭建供應(yīng)鏈，成本太高，打起來(lái)也太累。

所以這筆交易是一場(chǎng)非常理性的雙向選擇，叮咚買菜在證明自己值錢后，找到了一個(gè)強(qiáng)大的靠山，美團(tuán)則直接用收購(gòu)補(bǔ)上了即時(shí)零售戰(zhàn)略里最關(guān)鍵的一塊華東拼圖免去了一場(chǎng)消耗戰(zhàn)。

但話說(shuō)回來(lái)，這樁看似完美的收購(gòu)，也藏著不少懸念。

第一個(gè)最大變數(shù)，反壟斷審查。美團(tuán)在外賣市場(chǎng)占據(jù)半壁江山，現(xiàn)在吞下叮咚買菜，在部分區(qū)域生鮮即時(shí)零售市場(chǎng)可能形成壟斷，監(jiān)管層會(huì)不會(huì)干預(yù)，要求美團(tuán)剝離一部分重疊業(yè)務(wù)？這可是決定這樁交易能不能成的關(guān)鍵。

另外，兩家公司合并后的整合陣痛也不容小覷，他們的業(yè)務(wù)高度重疊，從區(qū)域布局到用戶群體有很多重合地方，數(shù)萬(wàn)員工的崗位該怎么調(diào)整？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)、內(nèi)耗，更重要的是，叮咚買菜一直主打品質(zhì)生鮮，這種基因能不能在美團(tuán)的流量邏輯下保留下來(lái)？

畢竟美團(tuán)擅長(zhǎng)流量運(yùn)營(yíng)，叮咚強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈和產(chǎn)品品質(zhì)，兩者的運(yùn)營(yíng)邏輯能否磨合好，還是個(gè)未知數(shù)。

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人物/聲音

追覓CEO回應(yīng)悶聲發(fā)大財(cái)

2月5日，追覓科技創(chuàng)始人兼CEO俞浩回應(yīng)悶聲發(fā)大財(cái)說(shuō)法。他表示總有人說(shuō)，這里的環(huán)境適合悶聲發(fā)大財(cái)，不適合太高調(diào)，太高調(diào)的人死的快，甚至還給列舉了一些前車之鑒。

他表示這個(gè)問(wèn)題是考慮過(guò)的，環(huán)境變了，于是你看到，全球范圍內(nèi)，越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，越是鼓勵(lì)個(gè)性，反之亦然。

我們需要擁抱更加開(kāi)放、包容、多元的文化，需要鼓勵(lì)更多的個(gè)性、張狂和不羈。如果需要有人來(lái)冒這個(gè)頭的話，那我來(lái)去冒吧。

有些事情是基于價(jià)值觀的選擇，而非完全基于利益。

AI焦慮引發(fā)美股科技股拋售潮，黃仁勛反駁：世界上最不合邏輯的事情

英偉達(dá)CEO黃仁勛在思科（Cisco）舉辦的活動(dòng)上表示：“有人覺(jué)得軟件行業(yè)的工具正在走下坡路，會(huì)被 AI 替代……這是世界上最不合邏輯的事情，時(shí)間會(huì)證明這一點(diǎn)?！?/p>

黃仁勛解釋道，軟件是工具，AI會(huì)使用這些工具，而不是重新發(fā)明它們：“這是世界上最不合邏輯的事情。一種觀點(diǎn)認(rèn)為工具正在衰落，會(huì)被AI取代。你是會(huì)使用螺絲刀，還是去發(fā)明一把新的螺絲刀？”

他進(jìn)一步指出，無(wú)論是人類還是機(jī)器人，在面臨這一類選擇時(shí)，都應(yīng)該選擇直接使用現(xiàn)有工具，這正是AI最新突破集中在“工具使用”上的原因，因?yàn)檫@些工具本來(lái)就被設(shè)計(jì)得用途明確。

黃仁勛還表示，英偉達(dá)已經(jīng)廣泛采用了這類AI工具，其結(jié)果是為員工騰出了更多時(shí)間，讓他們能夠?qū)Ｗ⒂诠旧瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域：設(shè)計(jì)半導(dǎo)體和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

倍輕松實(shí)控人再遭證監(jiān)會(huì)立案

2月5日晚間，倍輕松公告稱，公司收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)對(duì)實(shí)際控制人馬學(xué)軍下發(fā)的《立案告知書(shū)》，因其涉嫌操縱證券市場(chǎng)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)其立案。倍輕松稱，本次調(diào)查事項(xiàng)系對(duì)馬學(xué)軍個(gè)人的調(diào)查，不會(huì)對(duì)公司的日常運(yùn)營(yíng)造成重大影響，其本人仍在公司正常履職。值得注意的是，這已經(jīng)是馬學(xué)軍在短短一個(gè)多月內(nèi)第二次遭證監(jiān)會(huì)立案。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤向特斯拉道歉

據(jù)界面新聞，2月4日晚間，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在社交平臺(tái)就此前言論向特斯拉道歉：2022年11月17日，就當(dāng)時(shí)發(fā)生在潮州的一起重大交通事故，根據(jù)當(dāng)時(shí)有限的公開(kāi)信息，我發(fā)表了一篇微博，認(rèn)為事故中特斯拉產(chǎn)品存在安全隱患。四小時(shí)后，我刪除了這篇微博。2023年5月，根據(jù)交警部門(mén)作出的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)及相關(guān)司法鑒定意見(jiàn)，潮州事故并非特斯拉剎車失靈所致。前述認(rèn)定及意見(jiàn)中對(duì)于潮州事故調(diào)查結(jié)論，糾正了我之前微博中的錯(cuò)誤言論，特此澄清更正。對(duì)于我在事實(shí)沒(méi)有查明前發(fā)表的不當(dāng)言論，給特斯拉造成的負(fù)面影響表示歉意。

馬斯克提拔中國(guó)工程師：段鵬飛晉升特斯拉自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)

據(jù)新浪科技，馬斯克剛提拔了一位武漢理工校友。據(jù)Tsla Archive在社交平臺(tái)X上透露，特斯拉FSD軟件負(fù)責(zé)人段鵬飛（Phil Duan），現(xiàn)已晉升為特斯拉自動(dòng)駕駛工程總監(jiān)。值得關(guān)注，是因?yàn)闀r(shí)間節(jié)點(diǎn)特殊，特斯拉Robotaxi剛剛開(kāi)啟全無(wú)人運(yùn)營(yíng)。也因?yàn)樘岚螌?duì)象特殊——這位特斯拉Robotaxi的核心人物，已在特斯拉工作9年，升職前是公司首席軟件工程師、FSD V14研發(fā)的帶隊(duì)者。而此前，在一張廣為流傳的特斯拉AI團(tuán)隊(duì)合照里，他亦是那個(gè)“C位”掌鏡的中國(guó)人。

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回應(yīng)來(lái)了

周生生涉事掛墜送檢結(jié)果為足金

據(jù)每經(jīng)綜合，近日，有消息稱，周生生廣東省清遠(yuǎn)市一門(mén)店所售足金掛墜被檢測(cè)出含鐵銀鈀，不同點(diǎn)位純度差異超35%。2月5日，清遠(yuǎn)市清城區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布情況通報(bào)：針對(duì)周生生（順盈時(shí)代廣場(chǎng)店）黃金飾品糾紛問(wèn)題，經(jīng)委托廣東省珠海市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)所對(duì)送檢的涉事飾品進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為足金，符合GB11887-2012《首飾貴金屬純度的規(guī)定及命名方法》及第1號(hào)修改單標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，清遠(yuǎn)市清城區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局已將檢測(cè)報(bào)告送達(dá)消費(fèi)者與商家，雙方均表示對(duì)檢測(cè)結(jié)果無(wú)異議。

馬斯克澄清：我們沒(méi)有在研發(fā)手機(jī)

此前有報(bào)道稱，SpaceX正在研發(fā)一款專屬的“星鏈”手機(jī)，旨在為公司未來(lái)的大規(guī)模IPO做好準(zhǔn)備，并進(jìn)一步拓展其衛(wèi)星業(yè)務(wù)。報(bào)道稱，該設(shè)備將直接接入星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，這使得SpaceX成為了傳統(tǒng)智能手機(jī)制造商的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨后，馬斯克在社交平臺(tái)上回應(yīng)稱，我們沒(méi)有在研發(fā)手機(jī)。他同時(shí)抨擊，路透社謊話連篇。

奧特曼發(fā)長(zhǎng)文回應(yīng)Anthropic超級(jí)碗廣告

據(jù)IT之家，OpenAI與Anthropic的競(jìng)爭(zhēng)再度升級(jí)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，Anthropic在“超級(jí)碗”上投放廣告，嘲諷OpenAI即將為ChatGPT引入廣告的計(jì)劃，并強(qiáng)調(diào)自家Claude聊天機(jī)器人將保持“零廣告”。OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼在社交平臺(tái)上發(fā)長(zhǎng)文回應(yīng)，指責(zé)Anthropic對(duì)OpenAI廣告模式的描述“明顯不誠(chéng)實(shí)”，并借機(jī)宣傳OpenAI的免費(fèi)訪問(wèn)理念與開(kāi)發(fā)者工具。奧特曼還將矛頭指向Anthropic的整體戰(zhàn)略，批評(píng)其“為富人提供價(jià)格高昂的產(chǎn)品”，而且存在“控制”傾向，例如限制某些公司使用其編碼工具、試圖單方面定義AI使用規(guī)則。奧特曼最后寫(xiě)道：“我們將繼續(xù)努力，以越來(lái)越低的價(jià)格為用戶提供更多的智能服務(wù)。這個(gè)時(shí)代屬于建設(shè)者們，而不是那些想要控制他們的人?！?/p>

馬斯克媽媽錯(cuò)把深藍(lán)認(rèn)成特斯拉？深藍(lán)汽車CEO回應(yīng)

近日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克之母梅耶·馬斯克在社交平臺(tái)分享上海行程時(shí)，發(fā)布含四張汽車影像的四宮格內(nèi)容，配文提及"看到好多特斯拉"。

不過(guò)，有網(wǎng)友表示，四宮格左上方的黑色轎車并不是特斯拉，而是中國(guó)汽車品牌深藍(lán)汽車。

2月4日，深藍(lán)汽車CEO姜海榮針對(duì)該事件作出回應(yīng)，稱這一"美麗的誤會(huì)"是中國(guó)新能源汽車帶給世界的小驚喜，直言"很開(kāi)心讓世界看到中國(guó)智造的身影"，并表示堅(jiān)信梅耶·馬斯克下次到訪中國(guó)時(shí)，將見(jiàn)證更多深藍(lán)汽車及中國(guó)新能源品牌馳騁街頭。

i茅臺(tái)App又崩了？公司回應(yīng)：近期都是“一瓶難求”的狀態(tài)

據(jù)21財(cái)經(jīng)網(wǎng)2月5日消息，有多位網(wǎng)友稱i茅臺(tái)App頁(yè)面加載困難，無(wú)法搶購(gòu)。對(duì)此，記者先是致電i茅臺(tái)客服熱線，被提示來(lái)電高峰期，多次等待后仍無(wú)法接通。隨后，記者以消費(fèi)者身份致電貴州茅臺(tái)證券部，公司接線工作人員回應(yīng)，“近期都是一瓶難求的狀態(tài)。因?yàn)橛唵伪┰?，相?yīng)的電話咨詢的也比較多。打電話的人太多，就可能占線的時(shí)間比較長(zhǎng)?！敝劣趇茅臺(tái)App一度無(wú)法加載，該工作人員稱將向其他部門(mén)了解相關(guān)情況。

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政策/數(shù)據(jù)

我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)11.25億人

據(jù)新華社，第57次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》2月5日在京發(fā)布。報(bào)告顯示，截至2025年12月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)11.25億人，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)80.1%，數(shù)字發(fā)展成果惠及更廣泛群體。生成式人工智能用戶規(guī)模達(dá)6.02億人，應(yīng)用場(chǎng)景向生活、生產(chǎn)領(lǐng)域深度滲透。根據(jù)報(bào)告，“十四五”期間，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)在覆蓋廣度與應(yīng)用深度上取得顯著進(jìn)展，在技術(shù)能力與創(chuàng)新水平上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

AI漫劇市場(chǎng)大爆發(fā)！2025年我國(guó)注冊(cè)超8萬(wàn)家漫劇相關(guān)企業(yè)

據(jù)證券時(shí)報(bào)，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，我國(guó)累計(jì)注冊(cè)8.02萬(wàn)家漫劇相關(guān)企業(yè)，相比2024年同期增加37.1%；其中華東地區(qū)2025年相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量最多，占比32.2%，其次是華南地區(qū)，占比25.2%；截至2月5日，2026年我國(guó)已注冊(cè)7307家漫劇相關(guān)企業(yè)。存量方面，近十年，我國(guó)漫劇相關(guān)企業(yè)存量逐年增加，截至2026年2月5日，我國(guó)現(xiàn)存24.5萬(wàn)家漫劇相關(guān)企業(yè)。

2025年中國(guó)車市份額達(dá)到世界35.6%

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，2025年12月的世界汽車銷量達(dá)到886萬(wàn)臺(tái)，同比增2%。隨著中國(guó)和美國(guó)車市的相對(duì)放緩，2025年12月世界車市銷量增長(zhǎng)放緩。2025年1-12月銷量9647萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%。2025年1-12月的全球汽車銷量增長(zhǎng)5%，其中中國(guó)汽車銷量3435萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)9%，美國(guó)銷量1672萬(wàn)臺(tái)增1%，印度銷量558萬(wàn)臺(tái)增7%，日本銷量456萬(wàn)臺(tái)增3%，德國(guó)銷量316萬(wàn)臺(tái)增1%。目前看中國(guó)市場(chǎng)最有活力，增速快。俄羅斯市場(chǎng)下滑嚴(yán)重，墨西哥的增速放緩，而南美的阿根廷等市場(chǎng)表現(xiàn)較好。中國(guó)汽車的世界份額不斷提升，11月中國(guó)的世界份額回升到40%高位，12月保持在37%的較好水平。2024年中國(guó)車市達(dá)到34.2%，2025年中國(guó)車市份額達(dá)到世界35.6%，較同期增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn)。

美國(guó)企業(yè)1月裁員人數(shù)同比大增118%，創(chuàng)2009年以來(lái)同期新高

據(jù)財(cái)聯(lián)社2月5日電，Challenger發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)企業(yè)在今年1月宣布的裁員人數(shù)創(chuàng)下自2009年經(jīng)濟(jì)衰退最嚴(yán)重時(shí)期以來(lái)的同期最高。

該機(jī)構(gòu)周四發(fā)布的報(bào)告顯示，美國(guó)企業(yè)上月宣布裁員108,435人，同比大增118%。報(bào)告還顯示，企業(yè)招聘意向同比下降13%至5,306人，創(chuàng)該機(jī)構(gòu)2009年有記錄以來(lái)的最弱1月表現(xiàn)。

該公司首席營(yíng)收官Andy Challenger表示：“通常我們會(huì)在第一季度看到較多裁員，但這對(duì)1月來(lái)說(shuō)是一個(gè)很高的總量。這意味著其中大多數(shù)計(jì)劃是在2025年底制定的，表明雇主對(duì)2026年的前景并不樂(lè)觀。”

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公司動(dòng)態(tài)

小米汽車將輔助駕駛安全里程門(mén)檻降至300公里

2月5日消息，小米汽車宣布，最新版本OTA已陸續(xù)推送，輔助駕駛安全里程門(mén)檻降低。小米汽車介紹，輔助駕駛安全里程門(mén)檻從1000km降至300km，設(shè)定這樣的門(mén)檻，是為了讓大家可以先逐步熟悉輔助駕駛功能，培養(yǎng)充分的安全意識(shí)。小米汽車提醒，輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，請(qǐng)時(shí)刻關(guān)注路況，及時(shí)控制車輛。

阿里巴巴大模型品牌統(tǒng)一為千問(wèn)

據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)，據(jù)悉，阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部將AI的總稱和核心品牌統(tǒng)一為千問(wèn)，千問(wèn)大模型（Qwen）涵蓋基礎(chǔ)大模型和專業(yè)領(lǐng)域模型。此舉是為了避免之前千問(wèn)、通義千問(wèn)、Qwen等多個(gè)名稱導(dǎo)致的混淆問(wèn)題，統(tǒng)一名稱之后，阿里巴巴大模型品牌中文為千問(wèn)大模型，英文為Qwen，通義實(shí)驗(yàn)室為阿里巴巴集團(tuán)旗下通義實(shí)驗(yàn)室的組織名稱。

三只羊拿下網(wǎng)紅“無(wú)語(yǔ)哥”全球運(yùn)營(yíng)權(quán)，雙方合作的電商公司，賣出67億元

據(jù)每經(jīng)綜合，2月5日，據(jù)報(bào)道，2026年1月，美股上市公司Rich Sparkle宣布完成對(duì)Step Distinctive的收購(gòu)。該目標(biāo)公司經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)直播帶貨業(yè)務(wù)，由Tiktok現(xiàn)象級(jí)網(wǎng)紅Khaby Lame（即“無(wú)語(yǔ)哥”）直接或間接持股49%，安徽小黑羊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（即三只羊關(guān)聯(lián)公司）持股13%。公告披露，該交易估值約為9.75億美元（約合人民幣67.7億元）。據(jù)悉，伴隨該收購(gòu)?fù)瓿?，安徽小黑羊?qū)⒄匠蔀槠鋺?zhàn)略股東及核心運(yùn)營(yíng)合作伙伴。在未來(lái)36個(gè)月內(nèi)，安徽小黑羊?qū)碛小盁o(wú)語(yǔ)哥”在全球范圍內(nèi)的獨(dú)家全鏈運(yùn)營(yíng)權(quán)。

今年起滴滴等電子普通發(fā)票不再能抵稅

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，滴滴這類給企業(yè)提供國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)開(kāi)具的增值稅電子普通發(fā)票，企業(yè)可以將發(fā)票上注明的稅額作為進(jìn)項(xiàng)稅額來(lái)抵稅，從而少交增值稅。但今年起不行了。財(cái)政部，稅務(wù)總局公布《關(guān)于增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣等有關(guān)事項(xiàng)的公告》，在列舉增值稅一般納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，除取得增值稅專用發(fā)票外，可以從銷項(xiàng)稅額中抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額具體情形中，刪去了此前規(guī)定中的“取得增值稅電子普通發(fā)票的，為發(fā)票上注明的稅額”這一情形。換言之，增值稅一般納稅人取得的增值稅電子普通發(fā)票，將不再允許抵稅。

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科技快訊

全球最大eVTOL首次公開(kāi)飛行

據(jù)證券時(shí)報(bào)，峰飛航空2月5日發(fā)布5噸級(jí)eVTOL-V5000天際龍，并在白蓮湖低空基地完成轉(zhuǎn)換飛行，這是全球最大eVTOL。目前主流eVTOL集中在1.5-3噸起飛重量、載客4-6人，天際龍將起飛重量提升至5噸級(jí)，客運(yùn)版可搭載10人，貨運(yùn)版可實(shí)現(xiàn)噸級(jí)貨物運(yùn)輸，應(yīng)用場(chǎng)景拓展至城際商務(wù)出行、重型支線物流運(yùn)輸、大型應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

賈躍亭：FF發(fā)布3大系列機(jī)器人

據(jù)證券時(shí)報(bào)，2月5日，F(xiàn)araday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）舉辦“EAI人車+”具身智能機(jī)器人產(chǎn)品終極發(fā)布會(huì)，正式宣布成立EAI機(jī)器人公司，推出Futurist、Master、Aegis、輪臂系列四大系列EAI機(jī)器人，首發(fā)Futurist、Master、Aegis三大系列EAI機(jī)器人。其中，F(xiàn)uturist系列終端起售價(jià)為34990美元。截至發(fā)布會(huì)結(jié)束，F(xiàn)F EAI機(jī)器人已收到付費(fèi)預(yù)定單1211臺(tái)。

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