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作者|南亞那些事

編輯|宋可馨

審核|朱依林 陳玨可

圖源：《今日印度》

“雞脖子”是印度通往東北部的唯一陸上通道，長期以來印方一直認(rèn)為外界將該通道用作對印施壓手段，近期印孟關(guān)系緊張，更引起了印方的擔(dān)憂。

為緩解戰(zhàn)略安全困境，印度目前正沿該地帶修建地下鐵路軌道，以備在地面交通被中斷后，保持與東北各邦區(qū)特別是偽“阿魯那恰爾邦”（偽“阿邦”，我藏南地區(qū)）的聯(lián)系。

據(jù)《今日印度》報(bào)道，幾十年來，印度具有戰(zhàn)略關(guān)鍵地位的“雞脖子”——西里古里走廊，一直是一個(gè)壓力點(diǎn)。

這條印度通往東北部的唯一陸上通道，多次被外界用作恐嚇手段，最近孟加拉國也加入了這一行列。

現(xiàn)在，印度正實(shí)實(shí)在在地深挖工事，加固其最脆弱的地段。

報(bào)道透露，聯(lián)邦部長阿什維尼·瓦什瑙表示，計(jì)劃在西孟加拉邦近40公里的“雞脖子”地帶修建地下鐵路軌道。

瓦什瑙日前在接受記者采訪時(shí)表示，“對于連接?xùn)|北部與印度其他地區(qū)的戰(zhàn)略走廊，我們有特殊規(guī)劃。我們正在鋪設(shè)地下鐵路軌道，并將現(xiàn)有軌道擴(kuò)建為四線。”

這條地下鐵路線將貫穿孟加拉國的廷邁爾哈特至蘭加帕尼，鋪設(shè)深度為20至24米。

為何選擇這兩個(gè)站點(diǎn)？報(bào)道指出，這與地理有關(guān)。廷邁爾哈特位于孟加拉國大吉嶺縣的蘭加帕尼街區(qū)，距離西里古里約10公里，靠近孟加拉國邊境。事實(shí)上，距離孟加拉國班喬戈?duì)枀^(qū)僅68公里。

這是一項(xiàng)重大舉措。幾十年來，“雞脖子”一直被國內(nèi)外的“反國家勢力”用作恐嚇手段。擬議中的地下鐵路線標(biāo)志著重大的戰(zhàn)略突破，將打造一條安全、萬無一失的運(yùn)輸走廊。

“雞脖子”指的是連接印度本土與東北部八個(gè)邦的狹長地帶，寬度約22公里。

事實(shí)上，它仍是通往東北部的唯一“橋梁”，承載著高速公路、鐵路線、燃油管道以及關(guān)鍵的軍事補(bǔ)給路線。

從戰(zhàn)略上看，“雞脖子”走廊地處十字路口，南接孟加拉國，西臨尼泊爾，北望中國的洞朗地區(qū)。至關(guān)重要的是，中方軍隊(duì)在洞朗地區(qū)擁有戰(zhàn)略縱深。

報(bào)道指出，一旦發(fā)生危機(jī)，該走廊極易受到多線壓力。任何陸路聯(lián)系的中斷不僅會孤立東北部，還會削弱印度在錫金邦等與中國邊境沿線的態(tài)勢，而北京聲稱對“阿魯那恰爾邦”（我藏南地區(qū)）擁有主權(quán)。

這條地下鐵路將如何使印度更加安全？報(bào)道稱，這是一種經(jīng)典的冷戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)術(shù)。這一宣布意義重大。

地下鐵路將帶來哪些幫助？鐵路是最快的貨運(yùn)方式，一列貨運(yùn)列車可運(yùn)載相當(dāng)于300輛卡車的貨物。

目前，“雞脖子”走廊的大部分基礎(chǔ)設(shè)施都在地面上，易受導(dǎo)彈襲擊甚至自然災(zāi)害的影響。

國防專家桑迪普·烏尼森表示，地下鐵路段將使其免受外部攻擊——空襲、炮火和無人機(jī)襲擊。

在發(fā)生沖突時(shí)，此類地下走廊將確保軍隊(duì)、燃料和基本民用物資的不間斷運(yùn)輸。

烏尼森說，“地下基礎(chǔ)設(shè)施更難被探測，且對首輪打擊具有較強(qiáng)的抵御能力?！?/p>

他表示，“這表明印度隧道基礎(chǔ)設(shè)施能力的成熟，以及其在短時(shí)間內(nèi)承擔(dān)重大項(xiàng)目的能力?！?/p>

多年來，該地區(qū)的安全連通性一直是印度的“阿喀琉斯之踵”。據(jù)烏尼森稱，中央政府此舉是對新興地緣政治局勢最快的戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施響應(yīng)之一。

阿薩姆邦首席部長希曼塔·比斯瓦·薩爾馬稱贊中央政府的舉措，稱這一“長期存在的戰(zhàn)略弱點(diǎn)”本應(yīng)在1971年孟加拉國成立后就得到解決。

薩爾馬在推特上寫道，“擬議中的地下鐵路線標(biāo)志著重大的戰(zhàn)略突破，將在東北部與印度其他地區(qū)之間打造一條安全、萬無一失的運(yùn)輸走廊?！?/strong>

分析指出，印方此舉是在印孟關(guān)系發(fā)生重大變化，孟選舉以及印孟關(guān)系發(fā)展前景不明，以及印周邊外交失利并發(fā)生重大變化的背景下使然，旨在應(yīng)對來自北面、東面的所謂“安全威脅”，確保印對東部各邦區(qū)的控制。

但此舉并非萬全之策，從目前全球鉆地武器發(fā)展的態(tài)勢看，不同介質(zhì)下的鉆地能力為：

——加固混凝土，可鉆入60米；

——堅(jiān)硬巖石可鉆入40米；

——中等硬度土層可鉆入200米。

位于地下20米至24米的地下鐵路，雖然在印方看來“固若金湯”，但在上述鉆地武器面前將是不堪一擊！

本文轉(zhuǎn)載自“南亞那些事”微信公眾號2026年2月6日文章，原標(biāo)題為《突發(fā)！印度要在“雞脖子”地區(qū)修建地下鐵路！》

本期編輯：宋可馨

本期審核：朱依林 陳玨可

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