為紀(jì)念塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sebastien Ogier）奪得WRC9冠軍，豐田推出了豐田GR雅力士（參數(shù)丨圖片）特別版車(chē)型。

毫無(wú)疑問(wèn)，豐田GR Yaris無(wú)疑是當(dāng)前極能吸引汽車(chē)愛(ài)好者的車(chē)型。雖然它頂著Yaris的家用車(chē)名頭，但其內(nèi)在卻截然不同。為了在WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）中獲勝，豐田從零開(kāi)始，打造了一款真正的 homologation車(chē)型。

而這次，又有一款全新的限定車(chē)型問(wèn)世。為紀(jì)念豐田Gazoo車(chē)隊(duì)（TGR）車(chē)手塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sébastien Ogier）在FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）中第九次獲得車(chē)手總冠軍，豐田特別定制了“GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition。

新車(chē)的基礎(chǔ)是前一天剛剛完成部分改進(jìn)并首次亮相的“GR Yaris Aero Performance Package”。在功能方面，最引人注目的無(wú)疑是專(zhuān)用的四驅(qū)（4WD）模式選擇。在普通的GR Yaris中，有三種模式：NORMAL（前后扭矩分配60:40）、GRAVEL（53:47）和TRACK（60:40～30:70可變），而在Ojai 9x特別版中，去掉了NORMAL模式，并對(duì)后兩種模式進(jìn)行了調(diào)整。

其中，GRAVEL模式旨在確保前輪的轉(zhuǎn)向性，同時(shí)通過(guò)后輪的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)車(chē)輛控制，該模式與賽車(chē)手共同開(kāi)發(fā)，可與“SEB.（40：60）”模式互換；而TRACK模式則旨在實(shí)現(xiàn)高水平的牽引性能和轉(zhuǎn)向性能，在加速時(shí)使前后輪的約束力達(dá)到最大，即“MORIZO”模式。

外觀方面，僅基礎(chǔ)車(chē)型就采用了“Aero Performance Package”，空氣動(dòng)力學(xué)部件均有特別之處。此外，車(chē)身顏色為全新的“Gravity Black”。這是TGR 2025年賽車(chē)活動(dòng)的主打色，也是專(zhuān)為奧迪R9x設(shè)計(jì)的車(chē)身顏色。

前臉格柵采用了國(guó)旗色條紋裝飾，讓人聯(lián)想到奧迪賽車(chē)手的職業(yè)生涯以及其法國(guó)血統(tǒng)，而專(zhuān)用設(shè)計(jì)的輪轂則與上一代奧迪相同，但車(chē)標(biāo)則是專(zhuān)用的。車(chē)身側(cè)面的專(zhuān)用保險(xiǎn)杠也采用了“GR”標(biāo)志的激進(jìn)設(shè)計(jì)。

作為直接反映頂級(jí)車(chē)手對(duì)賽車(chē)?yán)斫獾男萝?chē)，GR Yaris進(jìn)一步提升了車(chē)輛的潛能，雖然價(jià)格尚未公布，但據(jù)計(jì)劃新車(chē)將于今年春在日本上市，限量發(fā)售100輛。與之前的限量版車(chē)型一樣，這款車(chē)無(wú)疑將擁有極高的保值率。