接著上期文章我們來看工信部申報新車，本期主要以跨騎類車型為主，且都是大家比較關心的新品，廢話不多說，直接聊重點。

1.春風500SR

上一秒它還在進行各種偽裝，而現如今已經毫無秘密可言，重新設計后的它客觀來說顏值還算不錯，前臉有較強的攻擊性、車身姿態(tài)也較為戰(zhàn)斗，應該能夠符合大眾審美。

該車所搭載的直列四缸引擎實際排量500cc，最大功率58KW，最高設計時速210km/h，整備質量187kg，軸距為1395mm比較緊湊。至于其他表現可以去看一下大佬們搶先測試的相關視頻。

2.凱越（參數丨圖片）650RR

凱越玩仿賽也是一把好手，不管是入門級的刺鳥、還是350RR亦或者是動力猛獸450RR，都有不錯的用戶認可度和市場表現。

而這款全新打造的650RR將再創(chuàng)輝煌，它整體風格緊跟潮流、車身注重輕量化，自重僅為188kg，所采用的四缸引擎最大功率為91KW，最高設計時速260km/h，性能比較優(yōu)異。

3.無極DS800X

無極這次申報的新車有點多，其中就包括DS800X，它和“操控大師杯”現場所亮相版本無明顯差異，這次申報就是在為上市做準備。

該車拋棄了同類車型慣用的鳥嘴造型但定位依然硬核，其搭載的動力總成不僅有寶馬基因，懸掛設定還非常出彩，并有豐富的配置設定，所以很有實力將輕松和競品正面硬剛。

4.賽科龍巡航車

本次賽科龍申報了兩款車型，分別是250版本和650cc，至于它們和現有版本的區(qū)別，從圖片來看更多就是風格，不過250版本將搭載V2引擎，所以會讓整車更加的豐滿且有型，這款發(fā)動機實際排量250cc，最大功率20.5KW，最高設計時速為128km/h。新款RA600則實現了雙座版，且局部細節(jié)有優(yōu)化。

5.錢江賽250

這款車擁有了公升級車型的造型，整個前臉會更加戰(zhàn)斗、并且車身也會更為充實，絲毫不像是入門級的車型。它所搭載的動力總成實際排量249cc，最大功率21.5KW；整車會比較緊湊，自重為150kg，極速能夠來到129km/h。

6.維多利亞250

這是一款入門級的小巡航，它擁有復古外觀、靚麗配色，并且搭載的還是V2引擎，這款發(fā)動機實際排量247cc，最大功率18KW，最高設計時速120km/h。

另外該車還配套有前倒置減震器、后中置減震器，整車尺寸比較緊湊，但輕量化控制一般自重為170kg，不過只要細節(jié)到位，調校有料，還是值得一試。

7.新大洲本田150

這是一款升級后的跨騎摩托車，它相比以往農用車整體外形會傾向于運動化，并優(yōu)化了配置組合，融入了單通道ABS；而為了保持實用屬性它也會有翻轉大貨架、加寬加長座椅；但動力總成貌似沒有太大變化，最大功率為8.8KW，最高設計時速97km/h。

以上就是最新一期工信部申報名錄中相關跨騎車的一個簡要分享，對于玩家而言，前幾款車型還是比較不錯的，因而可以作為本年度的候選目標。更多新車動態(tài)，敬請持續(xù)關注，我們都會第一時間報道。