第十屆新加坡航展，第五代戰(zhàn)斗機J-35A“云龍”，以1:2大比例模型，進行獨立展示的，明顯位于C位。不時有軍方代表和觀眾前來“打卡”，拍照片及錄制視頻，讓其成為中航集團參展軍機中的“網(wǎng)紅”。

帕爾默·盧基，是美國的國防承包商，安杜里爾工業(yè)創(chuàng)始人，他來到中國館后，做了件讓人匪夷所思的事。這位老兄竟然拿出卷尺，當場測量起了J-35A戰(zhàn)斗機的相關(guān)尺寸。

這個事件有文字有圖片能佐證，借助發(fā)達互聯(lián)網(wǎng)的快速傳播，成為本屆新加坡航展重大新聞，網(wǎng)友紛紛對此予以了評論。其實，從側(cè)面也能夠印證了J-35A戰(zhàn)斗機的影響力。

本次參與新加坡航展的中國館內(nèi)，同為五代機的J-20“威龍”，以擊落“陣風(fēng)”而大名鼎鼎的J-10CE“猛龍”和JF-17“梟龍”，這三款戰(zhàn)斗機的模型，相對J-35就要小多了。

而且這款戰(zhàn)斗機是以K-8、L-15 、FTC-2000G教練機；Y-20和Y-9E運輸機、YJ-500預(yù)警機；Z-10ME等直升機和GJ-11等無人機等布置在一起展示的，成為了J-35A戰(zhàn)斗機的陪襯。

J-35A隱形戰(zhàn)斗機，在設(shè)計時已全面考量性能、可靠性、可維護性與可負擔(dān)性。中航集團有意將其定位為F-35“閃電Ⅱ”的高性價比替代方案，單價也遠低于其動輒上億美元的價格。

有中國空軍自用J-35A的背書，若將其推向國際軍火市場，交付與維護又不受第三方掣肘——中方有完整的全產(chǎn)業(yè)鏈，有利于殲35A在未來打入國際軍火市場，打破五代機市場洛克希德·馬丁公司一家獨大的態(tài)勢。

考慮到J-20戰(zhàn)斗機短時間內(nèi)，不會搞外貿(mào)版，也不會實現(xiàn)對外銷售，那么J-10CE和JF-17（中巴聯(lián)合研制）以模型參與本屆新加坡航展，中航集團有著自身的考量，是要將它們推向國際軍火市場的。

J-10CE是外貿(mào)版，在印巴“5·7空戰(zhàn)”中，發(fā)射PL-15遠程空空導(dǎo)彈，擊落了包括擁有“歐洲最強戰(zhàn)斗機”美譽的“陣風(fēng)”，在全球可謂“一戰(zhàn)成名”，瞬間讓其名聲大噪。

除了J-10CE以模型的方式，在中國館內(nèi)進行靜態(tài)展示外，中國人民解放軍“八一”飛行大隊的J-10C戰(zhàn)斗機表演機，在這次備受矚目的航展中進行了精彩的飛行表演，向外界展示了J-10C優(yōu)異的機動性能，有助于中航集團這款軍機被更多亞非拉等第三世界國家空軍所接受。

J-17 Block3是中巴聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗機，其脈動生產(chǎn)線早已移步至巴基斯坦境內(nèi)，由巴基斯坦航空聯(lián)合體生產(chǎn)并負責(zé)對外銷售。

在此前的印巴沖突中，“梟龍”發(fā)射CM-400AKG超音速空地導(dǎo)彈，摧毀了印度部署的至少一套價值昂貴的S-400防空系統(tǒng)，也經(jīng)受了實戰(zhàn)的考驗。

引發(fā)國際社會的廣泛關(guān)注，巴基斯坦國防生產(chǎn)部長拉扎·哈亞特·哈拉杰公開有五個國家排隊詢問和求購，其出口軌跡進入新階段，開始擔(dān)憂產(chǎn)能能否滿足對外銷售。

對此，中國著名的軍事類科普雜志《航空知識》主編兼知名航空博主王亞男迅速回應(yīng)稱，這種產(chǎn)能疑慮是甜蜜的煩惱，（巴基斯坦）可在中國支持下解決。

印尼、沙特、孟加拉、伊拉克、利比亞等國急購J-17 Block3，倘若巴基斯坦確實面臨產(chǎn)能短缺，很可能的解決方案，就是由中國協(xié)助擴產(chǎn)，而這包括加快生產(chǎn)速度，或新增組裝線，這些措施在技術(shù)上并沒有重大難度。