2026年2月6日22:33:18，蔚來(lái)正式達(dá)成第一億次換電。蔚來(lái)1億次換電的達(dá)成，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字累加，對(duì)于行業(yè)有什么重要意義，我們從幾組數(shù)字來(lái)看一下：

1、8年1億次：蔚來(lái)從2018年首次為用戶提供換電服務(wù)到如今第1億次換電達(dá)成，意味著蔚來(lái)獨(dú)創(chuàng)的“換電”模式越來(lái)越受歡迎，從“被質(zhì)疑”到成為純電用戶的補(bǔ)能首選，蔚來(lái)一路走得并不容易。

2、目前，在蔚來(lái)?yè)Q電體系當(dāng)中，日均換電單量已經(jīng)突破10萬(wàn)次——這相當(dāng)于平均0.8秒就有一臺(tái)車(chē)從換電站滿電出發(fā)。

3、蔚來(lái)全國(guó)換電站達(dá)到3729座換電站，高速公路換電站布局達(dá)到1020座，建成9縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，連接全國(guó)超550城；全國(guó)充換電站達(dá)8627座，數(shù)量排名行業(yè)第一，蔚來(lái)這么些年來(lái)，錢(qián)花在了哪里，從自建補(bǔ)能體系就能看到答案。

4、蔚來(lái)全棧核心技術(shù)自研，為了建立“可充可換可升級(jí)”的能源服務(wù)體系，在充換電領(lǐng)域，已經(jīng)累計(jì)投入180億元，擁有超2100項(xiàng)專(zhuān)利，尤其在換電領(lǐng)域，換電站已經(jīng)從2018年的一代站進(jìn)化到了第四代，2026年，蔚來(lái)第五代換電站也將上線。

5、2025年以來(lái)，蔚來(lái)已經(jīng)相繼打通了G318川藏?fù)Q電路線、川西環(huán)線換電路線、滇藏?fù)Q電路線，由此在全國(guó)貫通超80條“加電風(fēng)景線”。2026年，蔚來(lái)將會(huì)把“加電風(fēng)景線”進(jìn)一步增加至超100條，方便用戶以低碳環(huán)保的出行方式，更舒適地完成自駕游。

站在1億次的新起點(diǎn)上，我們可以看到蔚來(lái)已經(jīng)建成了一個(gè)龐大、成熟、經(jīng)過(guò)用戶驗(yàn)證的能源網(wǎng)絡(luò)，并推動(dòng)換電從一項(xiàng)“企業(yè)服務(wù)”提升為“行業(yè)生態(tài)”。蔚來(lái)采取自建形式來(lái)建設(shè)充換電能源網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是在專(zhuān)利投入還是人力、物力、財(cái)力的投入上，都意味著蔚來(lái)需要比別人花更多的錢(qián)——達(dá)成1億次換電，也是“長(zhǎng)期主義”的最佳實(shí)踐。

而從加電風(fēng)景線和高速換電站更可以看到，蔚來(lái)的能源體系真正是為用戶的實(shí)際需求出發(fā)，讓純電車(chē)不再只具備城區(qū)代步的功能，不管是舉家遠(yuǎn)途出游，還是開(kāi)長(zhǎng)途回家，蔚來(lái)在8年中已經(jīng)完成了全國(guó)換電體系的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓用戶無(wú)論走多遠(yuǎn)都方便，也兌現(xiàn)了“換電比加油方便”的諾言。

值得一提的是，蔚來(lái)（NIO）在2月5日發(fā)布公告，預(yù)計(jì)2025年第四季度經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）約7億元至12億元。這意味著，蔚來(lái)確認(rèn)在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，加上換電突破1億次，蔚來(lái)正駛?cè)肫髽I(yè)下一步發(fā)展的快車(chē)道。