繼同樂車輛段工程

“大禹·同樂2號”盾構機順利始發(fā)

串聯(lián)起前海、南山和寶安中心區(qū)的

環(huán)線線路15號線

再次迎來新進展

朗山路站、深大南站、聽海站封頂

東濱路站-名海站區(qū)間

“環(huán)城9號”盾構機破壁而出

01

深大南站

深大南站是全國首座

采用地下三層疊合裝配式

創(chuàng)新設計的車站

車站全長164.9米，標準段寬21.5米

02

朗山路站

朗山路站位于南山區(qū)朗山路

與科技北二路交叉口

車站全長189.2米，標準段寬21.8米

03

聽海站

聽海站位于通海路與聽海路交叉口

車站全長332米，標準段寬22.5米

三座車站均位于南山核心區(qū)域

面對復雜地質條件和嚴苛的周邊環(huán)境

深圳地鐵15號線項目部

科學組織、精心策劃

采用BIM技術進行三維施工模擬

合理配備資源及細化結構分區(qū)

同步實施實時監(jiān)測與動態(tài)調整技術

從而大幅提高了施工效率

15號線共計24個工點

其中16個工點圍護結構完成

13座車站已封頂

盾構已累計始發(fā)20臺次

截至2月4日，全線工程完成情況：

• 車站地連墻完成97%；

• 圍護樁完成86%；

• 土方開挖完成81%；

• 主體結構完成68%。

04

15號線連接全新的深圳中心

地鐵15號線作為第五期建設

規(guī)劃中的首條地鐵線路

該線路將形成一個閉環(huán)

環(huán)繞深圳的前海、南山、寶安等區(qū)域

連接多個重要的經(jīng)濟和科技中心

地鐵15號線線路示意圖（以實際建成為準）

串聯(lián)核心經(jīng)濟科技區(qū)域

15號線銜接前海深港合作區(qū)、南山科技園、后海金融總部基地等大灣區(qū)核心經(jīng)濟引擎，有效促進各板塊的經(jīng)濟互動與協(xié)同發(fā)展。

便捷大量就業(yè)人口出行

線路周邊聚集前海65萬、南山科技園60萬、后海24萬等大量就業(yè)人口，建成后將大幅提升通勤效率，助力區(qū)域人才流動。

完善城市軌道交通網(wǎng)絡

15號線作為深圳地鐵的重要組成部分，線路與其他地鐵線形成互補，為西麗綜合交通樞紐提供高效集疏運服務，讓鐵路和城市軌道交通實現(xiàn)無縫銜接。提升城市交通運行效率，為大灣區(qū)交通一體化建設助力。

據(jù)深圳新聞網(wǎng)報道

深圳地鐵15號線預計2026年通車

線路建成后

蛇口、高新北片區(qū)

留仙洞、寶安中心區(qū)

西麗和未來科技城等片區(qū)的市民

出行將更加便捷

你還期待哪條線路更新？
歡迎在評論區(qū)討論

（來源：深圳新聞網(wǎng)、深圳地鐵）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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