1月29日時(shí)四川艦結(jié)束了為期約1個(gè)月的塢內(nèi)維護(hù)工作，本以為四川艦還需要一段時(shí)間才能開始第三次海試，萬萬沒想到盤子搜資料的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，四川艦赫然已經(jīng)在2月2日時(shí)啟程出發(fā)了，搜到相關(guān)報(bào)道的時(shí)候盤子都有點(diǎn)不敢相信，以至于沒有第一時(shí)間開始寫，真的只能說燃機(jī)艦的出動(dòng)效率真的是太嚇人了。

四川艦首次海試時(shí)間為2025年11月14日至11月16日；第二次海試時(shí)間為2025年11月28日至12月22日，第二次海試后四川艦于2025年12月22日至2026年1月29日期間入塢維護(hù)，本次入塢工作主要是甲板劃線收尾，安裝攔阻索、水線以下調(diào)試。本次維護(hù)工作本質(zhì)是例行保養(yǎng)，只不過下水時(shí)間長的艦艇入塢時(shí)間會(huì)比較早，下水時(shí)間短的艦艇，入塢時(shí)間會(huì)比較遲而已。

首次海試后的遼寧艦曾入塢維修約一周；首次海試后的山東艦入塢時(shí)間維護(hù)均為40天左右；海試前的福建艦、第六次海試后的福建艦曾入塢約一個(gè)月；大艦在水里泡一段時(shí)間之后，必須入塢檢查狀態(tài)，所以一個(gè)月左右的入塢維護(hù)，完全沒有細(xì)致分析的意義。參考山東艦?zāi)歉悄苤苯涌闯鰜硭拇ㄅ炘诟缮叮瑹o非就是劃線+噴甲板而已。

問題就是四川艦1月29日才下水，2月2日就開始第3次海試了？這個(gè)速度真的是太嚇人了。對此真的是只能感慨燃?xì)廨啓C(jī)艦的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)明顯了。29號(hào)出塢2月2號(hào)開試了，從出塢后下水到海試的時(shí)間也就不到4天時(shí)間，這真的太夸張了?？梢哉f如此速度對于蒸汽輪機(jī)艦而言，真的是一個(gè)無法想象的速度。

網(wǎng)絡(luò)上長期流傳 “遼寧艦、山東艦需24至48小時(shí)才能啟動(dòng)離港” 的說法，這句話不算錯(cuò)，但極不嚴(yán)謹(jǐn)，少了至關(guān)重要的入塢后的描述。首先，航母在某些狀態(tài)下，確實(shí)需要長時(shí)間燒鍋爐才能出動(dòng)。其原因?yàn)閮尚秃侥覆捎玫恼羝啓C(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以重油為燃料。重油雖熱值高、價(jià)格低廉，但其常溫下呈半固態(tài)，流動(dòng)性極差，甚至于流動(dòng)性極再差點(diǎn)的都能敲個(gè)塊試試。

因此蒸汽輪機(jī)艦艇，啟動(dòng)流程必須分為兩步，首先點(diǎn)燃柴油將重油加熱至130–180℃。使其擁有一定的流動(dòng)性，隨后才能切換為重油燃料。并且航母的鍋爐、汽輪機(jī)及蒸汽管道均為厚重的特種合金鋼，若升溫過快，內(nèi)外壁溫差會(huì)導(dǎo)致金屬變形、產(chǎn)生裂紋甚至脹裂。

每個(gè)小時(shí)的升溫速度也就50度到80度之間。而艦用蒸汽輪機(jī)的工作溫度在500度至800度之間。得燒差不多10個(gè)鐘頭的鍋爐才能保證爐溫夠用。并且燒鍋爐的時(shí)候還得分開燒，以分散風(fēng)險(xiǎn)。并且燒鍋爐的時(shí)候還得同步測試蒸汽輪機(jī)組、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組、輔機(jī)系統(tǒng)是否正常，測試流程很繁瑣，航母在大修之后，確實(shí)需要24~48小時(shí)之后才能離港起航。

正常狀態(tài)下的航空母艦并不會(huì)熄滅全部鍋爐，而是讓鍋爐保持低水位低壓力運(yùn)行，從而縮短升溫所需時(shí)間，并保持重油的流動(dòng)性，以縮短總耗時(shí)。（二戰(zhàn)時(shí)美國海軍的血淚經(jīng)驗(yàn)，讓航母等大艦一般不敢關(guān)鍋爐了，甚至于蘇聯(lián)海軍太平洋艦隊(duì)更是因長期不關(guān)鍋爐導(dǎo)致動(dòng)力組更換速度飛快）

又因?yàn)槌龈蹠r(shí)只需要保證基本的航行功率就夠了。因此出廠時(shí)也沒必要直接馬力全開，所以可以慢慢升溫，沒必要一定要在碼頭就要進(jìn)入全功率狀態(tài)。因此航母在戰(zhàn)備狀態(tài)下出動(dòng)時(shí)只需要30~60分鐘就能出港用1~2個(gè)小時(shí)就能全速航行。至于爐膛溫度不夠，燃燒不充分導(dǎo)致冒黑煙，那就是沒轍的問題了。

就是算在短期休整時(shí)，由于修整時(shí)間相對較短，鍋爐不至于完全冷卻。航母也只需要4~6個(gè)小時(shí)就能出港，并在6~8個(gè)小時(shí)之內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力組的全功率運(yùn)行。常規(guī)狀態(tài)下蒸汽輪艦出航準(zhǔn)備時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)比傳聞中的24~48小時(shí)短得多。由于蒸汽輪機(jī)艦在大多數(shù)情況下出動(dòng)率沒那么差，并且燃料確實(shí)便宜，所以蒸汽輪機(jī)艦并未被完全淘汰。

問題就是航母入塢維修時(shí)，鍋爐是一定會(huì)熄滅的，并且入塢維護(hù)時(shí)艦艇往往也會(huì)清空大多數(shù)的燃料，降低不必要的火災(zāi)隱患。因此航母重新下水之后，又是得艦員上艦，又是得加注燃料，又是從零開始慢慢加燒鍋爐，用時(shí)極長動(dòng)輒以周為單位。

2025年1月7日結(jié)束第6次海試之后，福建艦于2025年1月19日至2月17日期間返回船塢，刮船底補(bǔ)漆面，調(diào)試設(shè)備，時(shí)間同樣是一個(gè)月左右。但是福建艦第7次海試的開始時(shí)間是出塢近一個(gè)月之后的25年3月18日才開始的。從入塢維護(hù)到再次海試，隔了近一個(gè)月的時(shí)間，雖然說間隔偏大也有著福建艦還需要展開其他工作的緣故吧。

25年1月期間，入塢維護(hù)的福建艦

而是四川艦從再次下水到開始第3次海試只隔了4天不到，這個(gè)速度真的是太嚇人了。這么快速的速度對于蒸汽輪機(jī)艦而言，都不見的夠加注燃油并燒開鍋爐，對此真的只能說燃?xì)廨啓C(jī)艦的出航率就是高，出航準(zhǔn)備時(shí)間就是短了。

話說，076平臺(tái)為基礎(chǔ)按照美國級(jí)兩棲攻擊艦的思路，搞一款放棄塢艙，強(qiáng)化航空作業(yè)能力的制空型076沒準(zhǔn)有搞頭？