在2026年B級(jí)車市場(chǎng)降價(jià)潮中，上汽大眾帕薩特（參數(shù)丨圖片）拋出重磅福利，最高綜合優(yōu)惠達(dá)5.2萬(wàn)元，部分地區(qū)入門版裸車價(jià)跌破14萬(wàn)，直接將中型車門檻拉至緊湊型車區(qū)間，引發(fā)網(wǎng)友熱議“誠(chéng)意拉滿”。

此次優(yōu)惠并非短期噱頭，而是帕薩特應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略調(diào)整。隨著自主品牌崛起與日系競(jìng)品施壓，B級(jí)車市場(chǎng)廝殺白熱化，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前市場(chǎng)均價(jià)同比下降12.3%。帕薩特此次大幅讓利，不僅遠(yuǎn)超雅閣、凱美瑞1-3萬(wàn)元的常規(guī)優(yōu)惠，更以“降價(jià)不減配”站穩(wěn)腳跟。其2871mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、前排側(cè)氣囊等安全配置，2.0T高功版7.6秒破百且油耗僅6.87L，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

網(wǎng)友反饋印證了優(yōu)惠的吸引力：有消費(fèi)者對(duì)比多款車型后，以17萬(wàn)出頭落地380TSI龍耀版，直言“花緊湊型車預(yù)算享中型車配置”；還有家庭用戶看重其521L后備箱容積與三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，稱“家用商務(wù)兩相宜”。疊加購(gòu)置稅減半與地方購(gòu)車補(bǔ)貼，部分消費(fèi)者實(shí)際節(jié)省近3萬(wàn)元。

這場(chǎng)力度空前的優(yōu)惠，讓帕薩特在保持德系底盤質(zhì)感與品牌口碑的同時(shí)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。對(duì)于剛需購(gòu)車族而言，當(dāng)下無(wú)疑是入手這款中型車標(biāo)桿的好時(shí)機(jī)，而帕薩特也憑借這份誠(chéng)意，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)住了陣腳。