作為山東省“十二縱八橫十一射”高速網(wǎng)“橫四”線的關(guān)鍵組成，濰坊至鄒城高速公路全長(zhǎng)約284.5公里，東起濰坊安丘白芬子樞紐，西至濟(jì)寧鄒城嶧山樞紐，依次貫穿濰坊、淄博、臨沂、濟(jì)寧四市八區(qū)縣，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、雙向四車道，是膠東經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈之間最直接、最便捷的公路通道。項(xiàng)目建成后，不僅可縮短濰坊至鄒城的時(shí)空距離約一小時(shí)，還將與濰日、臨臨、濟(jì)鄒、京臺(tái)等多條干線互聯(lián)成網(wǎng)，為山東半島城市群一體化、鄉(xiāng)村振興及沿線旅游資源開發(fā)提供強(qiáng)力交通支撐。

整條濰鄒高速分三段推進(jìn)：昌樂聯(lián)絡(luò)線、濰坊至沂源段、沂源至鄒城段。其中，濰坊至沂源段起于濰日高速與濰青高速交叉的白芬子樞紐，向西跨越汶河、沂河，終至淄博市沂源縣悅莊鎮(zhèn)東的臨臨高速，新建里程84.61公里，估算投資約百億元，橋隧比近30%，設(shè)互通立交7座、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站5處，是全線地形最復(fù)雜、建設(shè)難度最大的一段。該段橫穿魯中南山地丘陵區(qū)，既要克服深基坑高墩橋梁、巖溶隧道等技術(shù)難題，又要兼顧沂蒙山腹地生態(tài)紅線與水源保護(hù)，環(huán)保、水保要求極高，被業(yè)內(nèi)稱為“魯中版川藏線”。

2025年9月，濰坊至沂源段與昌樂聯(lián)絡(luò)線、沂源至鄒城段一同獲得山東省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)；11月3日，又率先取得自然資源部先行用地批復(fù)，從初步設(shè)計(jì)批復(fù)到拿到“先行用地通行證”僅用時(shí)23個(gè)工作日，刷新了山東高速集團(tuán)前期手續(xù)辦理紀(jì)錄。目前，根據(jù)最新消息顯示：濰坊至鄒城高速公路濰坊至沂源段工程K0+000-K50+040段施工招標(biāo)各標(biāo)段定標(biāo)工作已經(jīng)完成，中標(biāo)單位為山東省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司。按照目前的進(jìn)度，該項(xiàng)目最快有望在2026年上半年全面開工，2028年底與沂源至鄒城段同步建成通車。

據(jù)悉，沂源至鄒城段已于2025年12月28日正式開工建設(shè)，昌樂聯(lián)絡(luò)線也已完成施工招標(biāo)，這就是說整條濰鄒高速有望在2026年全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。按照山東省政府“十五五”交通規(guī)劃，整條高速將在2028年底建成通車。屆時(shí)，濰坊海洋經(jīng)濟(jì)、淄博南部山區(qū)、臨沂紅色旅游、濟(jì)寧儒家文化將因這條新紐帶實(shí)現(xiàn)快速串聯(lián)，膠東港口群與魯南高端裝備制造基地之間的物流成本有望下降10%以上，真正讓“山海魯南一線牽”從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。