在商用車領(lǐng)域，談?wù)摴娉３ＭＡ粼诰栀?zèng)、贊助的層面，很多品牌視公益為品牌形象的“化妝品”或必須承擔(dān)的“成本”，但一汽解放的實(shí)踐，卻提供了一種迥異的思路，它始于“國(guó)車長(zhǎng)子”樸素的信念，系統(tǒng)化為一場(chǎng)與數(shù)千萬卡車司機(jī)相互成就、共塑價(jià)值的深刻實(shí)踐。

為“公路英雄”正名 公益重塑的是行業(yè)尊嚴(yán)

長(zhǎng)期以來，卡車司機(jī)群體被簡(jiǎn)單定義為“跑運(yùn)輸?shù)摹保麄兊纳鐣?huì)價(jià)值被低估。一汽解放的公益起點(diǎn)，正是要為這個(gè)群體爭(zhēng)得應(yīng)有的尊重，其核心項(xiàng)目“解放愛領(lǐng)航·關(guān)愛貨車司機(jī)”，構(gòu)建了覆蓋身故、重疾、助學(xué)、正能量的關(guān)懷網(wǎng)。

據(jù)一汽解放黨委副書記、工會(huì)主席王浩介紹，該項(xiàng)目已累計(jì)幫助1800余名貨車司機(jī)，其中的“正能量基金”自2023年9月1日啟動(dòng)以來，累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)包括教科書式救援的李師傅、重情重義的聶師傅等多位貨車司機(jī)。

一汽解放黨委副書記、工會(huì)主席王浩受邀參加中國(guó)職工發(fā)展基金會(huì)（中華全國(guó)總工會(huì)主管）主辦的公益交流活動(dòng)，分享一汽解放在公益品牌建設(shè)方面的探索和實(shí)踐。

一汽解放黨委副書記、工會(huì)主席王浩受

最為社會(huì)所熟知的例子是2024年梅大高速橫車救人的王向楠師傅，事件發(fā)生后，一汽解放迅速聯(lián)合中國(guó)職工發(fā)展基金會(huì)，第一時(shí)間將獎(jiǎng)勵(lì)與敬意送到。這不僅僅是一筆獎(jiǎng)金，更是一次鄭重的宣告：卡友的善舉，值得被看見、被褒獎(jiǎng)、被制度性保障。

沒有俯視的施舍，只有并肩的擔(dān)當(dāng)，一汽解放的公益行動(dòng)向全社會(huì)宣告，卡車司機(jī)是值得被保障、被贊揚(yáng)的社會(huì)棟梁。當(dāng)“開大車，做好人”成為共識(shí)，最大的受益者正是所有在路上奔波的卡友。

守護(hù)“移動(dòng)的血脈” 公益投資的是國(guó)計(jì)民生

卡車運(yùn)送的是貨物，也是萬家燈火的期盼，更是國(guó)家經(jīng)濟(jì)血脈的跳動(dòng)。在一汽解放看來，守護(hù)卡車用戶就是守護(hù)國(guó)計(jì)民生，因此，公益不是企業(yè)的成本，而是對(duì)社會(huì)的投資。

這種守護(hù)，被寫進(jìn)了產(chǎn)品的基因里。一汽解放執(zhí)著于車輛的極致可靠，在它的理念中，一輛可靠的卡車，本身就是最大的公益，車輛的可靠性、耐久性、適應(yīng)性，不僅關(guān)乎運(yùn)營(yíng)效率，更直接關(guān)系到在極端惡劣環(huán)境下能否擔(dān)當(dāng)重任，能在泥濘中拖拽救援、在嚴(yán)寒中穩(wěn)定啟動(dòng)甚至能“懸崖勒馬”的卡車，其產(chǎn)品價(jià)值本身就承載了社會(huì)價(jià)值，被網(wǎng)友稱為“最幸運(yùn)卡車司機(jī)”的游國(guó)春師傅的經(jīng)歷，就是產(chǎn)品性能的無言證明。

守護(hù)也融入了服務(wù)的日常。2025年，一汽解放為近1.6萬名“夢(mèng)想合伙人”提供油耗監(jiān)測(cè)工作，20多人的后臺(tái)團(tuán)隊(duì)，像守護(hù)家人一樣守護(hù)著這些車輛，一旦發(fā)現(xiàn)油耗異常，立即進(jìn)行分析提醒或遠(yuǎn)程刷數(shù)據(jù)，給用戶帶來巨大支持；如果發(fā)現(xiàn)駕駛員途中疲倦犯困，一汽解放會(huì)提醒駕駛員不要睡覺，如果聯(lián)系不上，還會(huì)給用戶家屬打電話。這種多維度的考量，不談公益，卻極具公益屬性，它降低了社會(huì)物流的總成本，保障貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)千家萬戶。

練就“系統(tǒng)的善” 公益是項(xiàng)目更是能力

許多企業(yè)的公益是“項(xiàng)目制”的，成立專項(xiàng)、組織活動(dòng)、宣傳總結(jié)，然后項(xiàng)目結(jié)束。但公益最忌“一陣風(fēng)”，一汽解放的公益呈現(xiàn)出系統(tǒng)化特征，它不是獨(dú)立于主營(yíng)業(yè)務(wù)之外的活動(dòng)，而是將善意嵌入進(jìn)企業(yè)的組織流程。

制度即公益?！敖夥艕垲I(lǐng)航”公益品牌運(yùn)作七年，投入超6000萬元，并創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)供應(yīng)商、經(jīng)銷商共建，從“憑熱情動(dòng)員”走向制度化、可持續(xù)的運(yùn)作。

系統(tǒng)化思維同樣指引著一汽解放的鄉(xiāng)村振興實(shí)踐，通過黨建共建、人才培訓(xùn)、消費(fèi)幫扶的“組合拳”，變“輸血”為“造血”，將幫扶深度融入地方發(fā)展脈絡(luò)。這套模式也復(fù)制到全國(guó)基地，無錫、大連的精準(zhǔn)幫扶，德陽的專項(xiàng)助學(xué)基金，柳州的愛心助學(xué)，都是結(jié)合地方實(shí)際，將善意化為長(zhǎng)效行動(dòng)。

為使這份系統(tǒng)化的善意被看見、可參與、能持續(xù)，2025年7月，“愛領(lǐng)航傳媒中心”正式成立。它不止于宣傳，更致力于連接與放大，通過新媒體手段，將分散的溫暖故事匯聚成近1400萬次的傳播聲量，讓公益從線下行動(dòng)拓展為線上共鳴，持續(xù)鞏固企業(yè)與用戶、與社會(huì)的情感聯(lián)結(jié)。

公益也要講究方法論、形成閉環(huán)，上述行動(dòng)與數(shù)據(jù)的背后，是一汽解放一遍遍調(diào)研、一次次改進(jìn)的結(jié)果，而這樣的機(jī)制建設(shè)，讓一汽解放的公益行動(dòng)有預(yù)算、有標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)，將社會(huì)責(zé)任與企業(yè)運(yùn)營(yíng)血肉相連。

一面是掏心掏肺的真誠(chéng)，一面是扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)，一汽解放的“實(shí)在公益”，很容易讓人聯(lián)想到“爾濱”，兩者都帶著東北這片土地特有的質(zhì)樸與熱忱，不去計(jì)算做事的“性價(jià)比”，而是把真心實(shí)意沉下去，把責(zé)任扛起來。把“實(shí)在”做實(shí)，收獲的便不只是口碑，而是成為社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中一個(gè)可靠、可敬的組成部分。這條路不追逐流量，卻通往人心深處。