在汽車工業(yè)誕生140周年之際，梅賽德斯-奔馳于斯圖加特全球首發(fā)全新S級，以超2700個煥新零部件（占比超50%）完成同代車型最全面升級，既是對1886年卡爾?本茨機動三輪車專利的致敬，更彰顯其引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)底氣。同步啟動的“全球140城致敬之旅”，將從斯圖加特啟程橫跨6大洲，完成5萬公里征程后于2026年10月收官，以具象化旅程詮釋品牌百年傳承。作為定價89.88-128.83萬元的旗艦轎車，新車通過設計、智能與性能的全維革新，鞏固豪華車市場標桿地位。

全新S級以“照明格柵”重構(gòu)前臉視覺中心，20%的尺寸增幅配合三維鍍鉻星徽陣列，將科技感與儀式感深度融合。搭載微LED技術(shù)的數(shù)字光雙星大燈，通過新一代高性能芯片實現(xiàn)40%照明區(qū)域擴展，遠光亮度提升的同時能耗降低，夜間可精準投射導航指引與路況警示。車尾采用三枚鍍鉻星徽標識點綴的貫穿式尾燈，與19英寸多輻輪轂形成呼應，5320mm車長勾勒的流線型車身，在風阻系數(shù)優(yōu)化與氣場營造間找到完美平衡。

作為首款搭載梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)（MB.OS）的量產(chǎn)車型，全新S級將“車載超級計算機”概念落地。這套系統(tǒng)貫穿駕駛輔助、信息娛樂等核心領(lǐng)域，整合ChatGPT-4o、谷歌Gemini雙AI引擎，支持多輪對話與短期記憶功能，MBUX筆記可自動將語音轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化清單，配合無線OTA升級實現(xiàn)全生命周期進化。后排新增雙獨立MBUX遙控器，13.1英寸娛樂屏兼容Teams、Zoom等辦公軟件，構(gòu)建移動商務座艙，徹底改寫豪華車智能交互標準。

動力系統(tǒng)提供8缸、6缸汽油/柴油發(fā)動機及插混版本，全系標配17kW集成啟動發(fā)電機（ISG），48V輕混系統(tǒng)支持滑行、能量回收等功能，在降低油耗的同時，實現(xiàn)發(fā)動機啟動與怠速的極致靜謐。以S450L4MATIC為例，3.0TV6發(fā)動機配合9AT變速箱，動力輸出平順且響應迅猛，ISG技術(shù)帶來的無感啟停體驗，遠超傳統(tǒng)啟動電機表現(xiàn)。

底盤系統(tǒng)標配空氣懸架（Airmatic），可選裝主動車身控制系統(tǒng)（E-ACTIVEBODYCONTROL），通過預判路況動態(tài)調(diào)節(jié)阻尼；4.5°基礎后輪轉(zhuǎn)向（可選裝至10°），讓5米級旗艦擁有緊湊車型的靈活性。座艙舒適性再升級：44℃加熱安全帶、90秒極速凈化的電動濾芯、數(shù)字調(diào)節(jié)出風口構(gòu)成溫度舒適套件，配合后排獨立娛樂系統(tǒng)，將豪華體驗從物理層面延伸至感官維度。

從140年前的專利誕生到如今的智能旗艦，全新S級以零部件級的深度革新，在數(shù)字化、舒適性與性能之間找到新平衡點。MB.OS系統(tǒng)的落地與百年技術(shù)積淀的結(jié)合，不僅重新定義豪華車標準，更向世界展示了傳統(tǒng)車企向智能移動終端轉(zhuǎn)型的標桿路徑。