近日，2025年省級地名文化遺產名單正式公布，溧水古運河——胭脂河成功入選。這條流淌了六百多年、名字里就帶著一抹傳奇色彩的古老水道，以其深厚的歷史底蘊和獨特的文化價值，贏得了省級“文化名片”認證。

萬人“鑿”就千里水脈

　　胭脂河，位于溧水主城西側2公里處，全長7.5公里，因流經(jīng)胭脂崗而得名。

　　明初洪武年間，為保障南京漕運暢通，朱元璋下令由崇山侯李新主持開鑿此河，以連通秦淮河與石臼湖。工程推進至胭脂崗時，遇堅硬巖層阻隔。在沒有火藥爆破的情況下，工匠們創(chuàng)造出“燒麻煉石”之法：在巖石鑿縫中填入麻絮、澆灌桐油，點火焚燒至石體通紅，再潑水激冷，令巨石在熱脹冷縮中崩裂。

　　面對復雜的地質條件，數(shù)以萬計的民工在李新指揮下，“日夜鑿工，燒苘煉石，破塊成河”。史料記載，工程高峰期調集民工超過75萬人、官員1400余人，而當時溧水全縣人口僅約23萬。工程規(guī)模之大，可見一斑?，F(xiàn)場“萬夫如蟻，鋤鍤如云，斧鑿如雨”，生動描繪了那幅壯闊的建設畫卷。

　　自洪武二十四年（1391年）起，歷時近五年，這條凝聚無數(shù)智慧與汗水的人工運河終告貫通。它一度成為連接太湖流域與南京的漕運生命線，江南的糧食物資得以便捷運抵京師。

一河“煥”活古今通途

　　隨著明朝遷都北京，胭脂河的漕運功能逐漸減弱，加之河道天然淤塞，至清代已基本廢棄。然而，它的故事并未終結。

　　進入現(xiàn)代，胭脂河迎來了新生。20世紀70年代，河上建起船閘，重新溝通了秦淮河與石臼湖。近年來，隨著洪藍船閘建成、蕪申運河全線貫通，古老的胭脂河段已融入現(xiàn)代化的高等級航道網(wǎng)絡，太湖來的船舶可經(jīng)此直達南京。它從歷史的運輸線，轉型為當代水運經(jīng)濟的一部分。

　　同時，胭脂河與河上天然形成的“天生橋”構成的國家AAAA級旅游景區(qū)，早已成為知名景點。2021年，更入選南京“世界文學之都”文學地標，其承載的明代水利智慧、漕運文化和那段鐫刻在大地上的國家記憶，具有極高的研究、傳承與旅游價值。

　　如今，當我們漫步胭脂河畔，看赭紅巖壁巍然屹立，碧波流水靜靜蜿蜒，仿佛能聽到歷史的回響——那開山鑿石的鏗鏘之聲、漕船往來的喧鬧之音，與今日游船的破浪、游客的贊嘆，交織成一曲悠遠而充滿活力的古今交響。

　　胭脂河，這抹流淌了六百年的“胭脂色”，正以文化遺產的新身份，在新時代的畫卷上續(xù)寫著更加動人的篇章。

　　記者 | 陶燕燕

　　部分圖片來源 | 天生橋景區(qū)

　　素材來源 | 溧水區(qū)民政局 溧水區(qū)地方志辦公室