2025年，我國汽車行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大發(fā)展韌性，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高。尤為值得一提的是，新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，連續(xù)11年位居全球第一；中國品牌乘用車國內(nèi)銷量占比接近70%，較去年同期上升4.3個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)令人振奮。然而，令人擔(dān)憂的是，汽車類消費(fèi)投訴并未隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)步而消失。在各大媒體平臺和各類行業(yè)網(wǎng)站上，關(guān)于汽車類產(chǎn)品續(xù)航里程虛標(biāo)、電池安全隱患、零部件以次充好等問題的投訴依然層出不窮，自燃、失控、爆炸等惡性事件屢屢發(fā)生，不少無辜者甚至付出了生命的慘重代價(jià)。毋庸置疑，汽車產(chǎn)業(yè)的安全問題正嚴(yán)重危害著人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，并成為中國汽車品牌角逐世界汽車市場的最大絆腳石。

遇到復(fù)雜問題時(shí)，不少消費(fèi)者欲哭無淚、維權(quán)無門，在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控訴或采用特殊手段維權(quán)時(shí)，則又面臨汽車廠家的訴訟和打擊，個(gè)別新能源車“車主”甚至成了“冤大頭”的代名詞。

正因?yàn)榇耍襟w的介入和監(jiān)督顯得尤為重要。作為重要的中間環(huán)節(jié)，媒體在消費(fèi)者與汽車廠家之間可以搭起良好溝通的橋梁，一方面可以將收集到的問題及時(shí)反饋給廠家，協(xié)助問題解決，紓解消費(fèi)者與廠家之間的矛盾激化；另一方面，也可以及時(shí)反饋廠家心聲，提醒消費(fèi)者注意合理合法維權(quán)，預(yù)防過激和過度維權(quán)事件的發(fā)生。值得一提的是，自2015創(chuàng)立以來，汽車情報(bào)已先后協(xié)助10余位消費(fèi)者成功解決在愛車購買和使用過程中遇到的難題，累計(jì)幫消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失200余萬元。

根據(jù)行業(yè)趨勢變化，去年“3·15”期間，汽車情報(bào)發(fā)起了“線上問題車展”，通過征集案例、協(xié)調(diào)處理、直播連線、深度報(bào)道、專題追蹤等多種形式，切切實(shí)實(shí)為維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益鼓與呼，也有效預(yù)防了過激維權(quán)事件的發(fā)聲。

“對于消費(fèi)者遇到的難題，媒體的及時(shí)介入可以為品牌廠家起到緩沖帶和減壓閥的作用，并更好促進(jìn)問題得以有效解決。其真正目的，更不是制造對立與撕裂，而是力所能及推動(dòng)建設(shè)性的對話與務(wù)實(shí)的協(xié)商處理?！逼嚽閳?bào)創(chuàng)始人司愛武表示，“促進(jìn)問題解決，重建消費(fèi)信任，共同營造中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展氛圍，是我們從未改變的初心?！?/p>

2026年消費(fèi)者權(quán)益日的主題是“提升消費(fèi)品質(zhì)”，這一主題與我國當(dāng)前社會主要矛盾（人民群眾日益增長的美好生活需求同不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾）不謀而合，也正是民之所盼。圍繞這一主題，汽車情報(bào)將與旗下的十家媒體一道，共同啟動(dòng)啟動(dòng)第二屆線上問題車展，旨在提升全民汽車消費(fèi)品質(zhì)。

今年的線上問題車展將采用十一號協(xié)作方式（汽車情報(bào)主導(dǎo)，商用車情報(bào)、電車情報(bào)、能源情報(bào)社、車圈雄鷹隊(duì)、車圈戰(zhàn)狼隊(duì)、車圈公牛隊(duì)、車圈紅牛隊(duì)、車圈狗仔隊(duì)、五哥汽車觀、大河車城聯(lián)動(dòng)）進(jìn)行傳播報(bào)道，注重系統(tǒng)化運(yùn)作與長效賦能，不僅解決個(gè)案，更通過將分散的消費(fèi)聲音匯聚成推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的力量。

與此同時(shí)，“汽車情報(bào)·中國汽車消費(fèi)維權(quán)公益律師團(tuán)”也將再次上線，為廣大汽車消費(fèi)者保駕護(hù)航。消費(fèi)者也可與公益律師團(tuán)成員進(jìn)行聯(lián)系反饋，律師們將進(jìn)行義務(wù)答疑。此外，我們將邀請行業(yè)技術(shù)專家參與具體問題具體分析，形成法律與技術(shù)雙重支持體系，力爭做到不瞞報(bào)、不盲報(bào)、不謊報(bào)、不亂報(bào)，不被別有用心者的惡意投訴左右和綁架。

對于具有代表性且懸而難解的案例，我們將通過邀約法律專家線上解讀，并與當(dāng)事人連線的方式，向公眾揭露問題車輛和消費(fèi)侵權(quán)情況，也提醒更多消費(fèi)者注意保護(hù)自己的合法權(quán)益。

即日起，廣大車主及網(wǎng)友可通過汽車情報(bào)MCN旗下的50多個(gè)新媒體渠道，利用平臺留言、跟帖或私信功能提交投訴線索。

對于收集到的投訴案例，“3·15專項(xiàng)行動(dòng)小組”將進(jìn)行系統(tǒng)整理與深入分析，第一時(shí)間與相關(guān)汽車廠家進(jìn)行反饋溝通，并邀請行業(yè)技術(shù)專家進(jìn)行分析，協(xié)助問題第一時(shí)間得到解決。對于群眾反映強(qiáng)烈但廠家無動(dòng)于衷的真實(shí)投訴案例，我們也將進(jìn)行報(bào)道和傳播，督促問題解決，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)的整體健康發(fā)展。