奔走相告！南通交通出行又傳好消息！

很多南通人還不知道吧，南通汽車客運北站外立面完工，醒目的標(biāo)識已掛牌。

車站就位于南通火車站北廣場，建成后將徹底打破以往高鐵、長途客運“分散布局”的壁壘。

未來市民不用再奔波于不同車站之間，不用再拖著行李輾轉(zhuǎn)換乘，交通出行更加便捷高效。

南通“超級工程”

南通火車站綜合客運樞紐

高效推進！2027年投用！

汽車客運北站的掛牌，是南通火車站綜合客運樞紐開發(fā)工程進入實質(zhì)性建設(shè)階段的重要信號。

作為滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）引入南通的門戶工程，南通站是南通深度融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)、強化長三角北翼交通地位的核心項目。

改擴建后，南通站將從現(xiàn)有的3臺7線，擴容至3場（普速場、高速場、預(yù)留城際場）9臺20線，運能和樞紐地位將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

新建約5.5萬平方米的線側(cè)+高架式站房，整個樞紐總建筑面積約11.3萬平方米，預(yù)計2027年10月全面投用。

這項關(guān)乎城市發(fā)展、惠及千家萬戶的重大工程，自開工以來就受到社會各界的廣泛關(guān)注。

人民日報、新華日報、中國紀(jì)檢監(jiān)察報、解放日報等眾多國家級及省部級主流媒體紛紛專題報道，聚焦工程進展與建設(shè)意義，彰顯了南通交通樞紐建設(shè)的重要影響力。

5828噸！38米高空！

光看這些數(shù)據(jù)

就知道南通站有多牛！

而工程建設(shè)的“高效與優(yōu)質(zhì)”，更是用實力詮釋了速度與品質(zhì)并行。

根據(jù)中鐵建工集團發(fā)布的最新進展，南通站改項目側(cè)式站房A區(qū)鋼結(jié)構(gòu)提升已順利完成，目前已正式進入外立面幕墻和金屬屋面施工階段，向著工程竣工的目標(biāo)穩(wěn)步邁進。

現(xiàn)場圖

說起這項工程的建設(shè)難度與高效成果，一組數(shù)據(jù)足以令人震撼！

項目鋼結(jié)構(gòu)屋蓋總重高達5828噸，施工團隊分5個階段將其提升至38米高空，創(chuàng)新采用永臨結(jié)合提升體系，不僅節(jié)約支撐用鋼約200噸，更縮短工期近1個月，實現(xiàn)了效率與成本的雙重優(yōu)化。

此次順利提升的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，其投影面積達2.25萬平方米，跨度更是達到224米，單體重3368噸，相當(dāng)于2245輛小轎車的重量，體量之大、難度之高可想而知。

相信在不久的將來，隨著工程的全面竣工投用，南通的交通將更加便捷通暢，城市能級將進一步提升，每一位南通人都能切實感受到交通發(fā)展帶來的幸福感。

你期待南通火車站綜合客運樞紐的建成嗎？歡迎評論區(qū)留言~

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編輯：星姐

主編：芷兒

- 本文為原創(chuàng) -