太湖佳絕處

畢竟在黿頭

2月9日

無錫地鐵新線建設(shè)工地

傳來春節(jié)前重大喜訊

備受市民矚目的

地鐵5號(hào)線黿頭渚站

順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂

全面邁入附屬結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)區(qū)間施工階段

為全線封頂目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)力

地鐵5號(hào)線

全線24座車站，1座車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，5座車站正在加快主體結(jié)構(gòu)施工，18座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂。此外，25條盾構(gòu)隧道已經(jīng)貫通，7臺(tái)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，32臺(tái)次盾構(gòu)完成始發(fā)。

匠心設(shè)計(jì)

筑就未來交通樞紐

地鐵5號(hào)線黿頭渚站為地下二層13米島式車站，由中建三局負(fù)責(zé)承建，總長約196.6米，基坑深度17至18米，總建筑面積達(dá)15226平方米。作為串聯(lián)景區(qū)與城市核心的關(guān)鍵樞紐，車站以“櫻舞充山水映城”為主題，融合黿頭渚櫻花與太湖山水風(fēng)貌，設(shè)兩座下沉廣場出入口，統(tǒng)籌站體與景區(qū)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)交通空間與山水景觀共生，彰顯“太湖明珠”的生態(tài)與人文魅力。

為承載未來巨大的客運(yùn)需求，黿頭渚站采用縱向大跨度達(dá)96米的無柱單跨主體結(jié)構(gòu)，最高結(jié)構(gòu)層高8.35米，打造出極為通透開闊的乘車空間。這一設(shè)計(jì)不僅大幅提升了高峰時(shí)段的通行效率，減少了乘客的擁堵感，更讓出行體驗(yàn)得到質(zhì)的飛躍。

同時(shí)，車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均設(shè)計(jì)有橢圓形天窗，巧妙引入自然光源。這一設(shè)計(jì)不僅降低了日常照明能耗，更營造出明亮舒適的乘車環(huán)境，讓地下空間不再壓抑。然而，這些特殊的大跨度及異形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也為工程施工帶來了不小的技術(shù)挑戰(zhàn)。

攻堅(jiān)突破

書寫高質(zhì)量建設(shè)答卷

自2024年5月正式進(jìn)場施工起，建設(shè)團(tuán)隊(duì)便深刻意識(shí)到自身肩負(fù)的重大責(zé)任。大家爭分奪秒搶工期，精益求精保品質(zhì)，堅(jiān)定不移守環(huán)保，迅速組建黨員先鋒隊(duì)與青年突擊隊(duì)，憑借著攻堅(jiān)突破的非凡勇氣與堅(jiān)定決心，直面復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的挑戰(zhàn)，以及項(xiàng)目緊鄰景區(qū)的嚴(yán)苛環(huán)保要求。

技術(shù)創(chuàng)新破難題。針對施工難點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“跳倉法”施工工藝，優(yōu)化基坑支護(hù)方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整降水措施，結(jié)合鉆孔灌注樁工法筑牢圍護(hù)體系，成功實(shí)現(xiàn)了圍護(hù)結(jié)構(gòu)零滲漏的佳績。同時(shí)，通過BIM技術(shù)全程模擬結(jié)構(gòu)受力與施工流程，以毫米級精度控制大跨度頂板澆筑，確保了結(jié)構(gòu)安全與施工質(zhì)量的雙優(yōu)。

綠色施工護(hù)生態(tài)。在環(huán)保方面，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)要求，不僅實(shí)現(xiàn)噪聲揚(yáng)塵實(shí)時(shí)監(jiān)測全覆蓋，還推行渣土清運(yùn)閉環(huán)管理，打造全電工地，減少燃油排氣污染。同時(shí)，設(shè)置五級沉淀池凈化施工排水，最大限度降低了對黿頭渚景區(qū)及太湖水系的影響，真正實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與自然景觀的和諧共生。

新能源渣土車

黿頭渚站的順利封頂，不僅是無錫地鐵5號(hào)線建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更將加速推動(dòng)全線建設(shè)進(jìn)程。未來，車站建成后，將大幅優(yōu)化黿頭渚景區(qū)的交通出行結(jié)構(gòu)，有效緩解景區(qū)擁堵問題；同時(shí)，將強(qiáng)化景區(qū)與城市核心區(qū)的快速聯(lián)動(dòng)，為蠡湖未來城的開發(fā)建設(shè)賦能，助力老城區(qū)向綠色交通轉(zhuǎn)型，為無錫城市發(fā)展注入新的活力。

信息來源：無錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

作 者：吳浩舟