沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線東段在今天下午又有了新的進(jìn)展，中國(guó)ZF采購(gòu)網(wǎng)遼寧分網(wǎng)公示了沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線一期工程?hào)|段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估招標(biāo)公告。

根據(jù)2025年12月19日交通運(yùn)輸部印發(fā)的《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》，試運(yùn)行前應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，其中按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)列車運(yùn)行圖連續(xù)組織行車20日以上。貫通運(yùn)行的延伸線工程項(xiàng)目應(yīng)按權(quán)限運(yùn)行圖開(kāi)展試運(yùn)行。

（截圖于中國(guó)ZF采購(gòu)網(wǎng)遼寧分網(wǎng)）

對(duì)比沈陽(yáng)之前開(kāi)通的地鐵線路:

1號(hào)線東延線的開(kāi)通日期是2025年6月30日，而沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估招標(biāo)公告公示的日期是2024年8月29日，時(shí)間差了10個(gè)月。

2號(hào)線南延線和4號(hào)線2023年9月29日開(kāi)通，而2號(hào)線南延線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估招標(biāo)公告公布日期是2023年4月7日。

4號(hào)線一期工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估招標(biāo)公告公布日期是2023年4月20日，距離開(kāi)通只有5個(gè)多月時(shí)間。

3號(hào)線一期西段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估招標(biāo)公告公布日期是2024年8月14日，開(kāi)始日期是12月30日，差距開(kāi)通只有4個(gè)多月時(shí)間。

按照之前開(kāi)通的幾條線路的進(jìn)度，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線東段今年肯定是會(huì)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的，就是上半年還是下半年的問(wèn)題。

回顧沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線，也是充滿了戲劇性。

201年沈陽(yáng)市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，建設(shè)1號(hào)線東延、2號(hào)線南延、3號(hào)線一期、6號(hào)線一期工程共4個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019年-2024年。

2019年10月21日沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示，同年可行性報(bào)告、初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)。

（圖片來(lái)源于沈陽(yáng)地鐵官網(wǎng)）

2019年12月28日沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線一期工程動(dòng)工興建。

2024年5月31日西段“洞通”，6月30日西段“短軌通”，8月5日西段“電通”，8月14日招標(biāo)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，9月2日西段“通信通”，6日西段完成熱滑。

9月18日西段空載試運(yùn)行，12月27日西段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估預(yù)檢查和正式評(píng)估工作完成，12月28日西段開(kāi)始試乘，12月30日上午09:20沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線一期西段（李達(dá)站至南李官站）

開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

（圖片來(lái)源于遼寧日?qǐng)?bào)官方公眾號(hào)）

而東段在2026年1月份實(shí)現(xiàn)“電通”，2月初實(shí)現(xiàn)“通信通”，再過(guò)幾個(gè)月，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線東段就要通車了，3號(hào)線一期工程除了方家欄以東的東塔、凌云街、新泰街這三個(gè)因?yàn)闁|塔機(jī)場(chǎng)未能按照搬遷，導(dǎo)致未能在審批標(biāo)準(zhǔn)提高之前卡點(diǎn)建設(shè)的三個(gè)站點(diǎn)外，都要開(kāi)通了，目前西段每天客流量只有3萬(wàn)人次左右，東段開(kāi)通后，終于要告別這種尷尬了，也不知道這個(gè)數(shù)字能達(dá)到多少？