979年2月21日清晨，在那片叢林里，22歲的許森醒來發(fā)現(xiàn)身邊全是死人

1979年2月21日一早，許森醒過來的時(shí)候，還不知道自己已經(jīng)躺在了一口“鐵棺材”里。

這輛編號(hào)710的坦克里死一般的寂靜，連長李德貴沒氣了，炮長也沒動(dòng)靜，二炮手更是早就不行了。

這時(shí)候，許森推開頂上的艙蓋，看見的不是咱們的援軍，而是三個(gè)端著槍路過的越軍。

這畫面你敢信？

這就不是打仗，這是在閻王爺鼻子底下?lián)屆?/p>

要把這事兒說明白，咱們得把時(shí)間往前推幾天。

很多人覺的79年那場仗就是步兵沖鋒、炮兵轟炸，其實(shí)不對。

當(dāng)年的東線指揮許世友將軍，那是真敢玩命，直接把幾百輛坦克推到了廣西邊境的喀斯特地貌里。

西方那些軍事專家當(dāng)時(shí)就說了，這地方是“坦克的墳?zāi)埂?，全是斷崖和溶洞?/p>

結(jié)果呢？

許世友這波操作直接把越軍給整懵了，但也把那幫年輕的坦克兵逼到了極限。

咱們先說說41軍坦克團(tuán)三營的營長劉宏生。

擺在他面前的簡直就是道鬼門關(guān)。

為了繞過越軍把守的天險(xiǎn)朔江，部隊(duì)必須走一條臨時(shí)開出來的路。

路是有，但這坡度高達(dá)56度。

這數(shù)字看著沒感覺是吧？

當(dāng)時(shí)國產(chǎn)坦克理論上的最大下坡角才50度。

說白了，這就跟開著卡車走鋼絲差不多，手稍微抖一下，或者履帶一滑，連人帶車就得滾下去。

劉宏生沒轍，挑了三個(gè)技術(shù)最硬的老兵，像接力賽一樣，硬是一點(diǎn)點(diǎn)把這幾十噸的鐵疙瘩給“挪”下了山。

那時(shí)候的裝備確實(shí)不行，但這幫人的骨頭是真硬。

但這僅僅是個(gè)開始，真正的地獄模式再撤退的路上。

在坂涯山口，地形窄得跟死胡同似的，劉宏生的座駕712號(hào)坦克直接成了越軍的活靶子。

在那一刻，這個(gè)當(dāng)了快20年兵的老大哥做出了個(gè)讓人破防的決定。

坦克傳動(dòng)壞了，動(dòng)不了了，他沒跑，而是讓別的車先沖，自己留下來當(dāng)路障和火力點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)車?yán)餆岬酶艋\一樣，煙熏得人睜不開眼，劉宏生的左腿都被打斷了，還在那忍著劇痛裝填炮彈。

這就不是在打仗，這是拿命在給戰(zhàn)友鋪路。

等后面部隊(duì)上來的時(shí)候，那輛712號(hào)已經(jīng)被燒得黑乎乎的，可炮口還死死指著敵人的山頭。

那場仗打得有多慘？

坦克看著是鐵做的，但在那個(gè)沒反應(yīng)裝甲的年代，里面的兵就是在刀尖上跳舞。

42軍坦克團(tuán)有個(gè)駕駛員叫何相孟，連長受傷下車后，為了給后面的車讓路，他硬是拖著渾身230處彈片傷的身子，把坦克開出了幾十米。

你想想，全身230個(gè)口子，動(dòng)一下手指頭都鉆心地疼，開老式坦克還得費(fèi)把子力氣。

這種意志力，現(xiàn)在的年輕人恐怕連想都不敢想。

還有昆明軍區(qū)坦克團(tuán)的賀全利，這哥們更是個(gè)狠人。

坦克掉溝里了，他左腿三處負(fù)傷，肋骨也斷了，人昏過去好幾次。

在那種隨時(shí)會(huì)吃槍子的公路上，他必須把坦克開回去。

左腿斷了踩不了離合咋辦？

他把斷腿強(qiáng)行壓直，后背死死頂住座椅，借著全身的勁兒硬頂。

每一次換擋，那都是在玩命。

他就這么單手單腳，開著失控的坦克，在稻田和公路上蛇形跑了13公里。

這不是電影情節(jié)，這是真事兒。

說回開頭那個(gè)許森。

當(dāng)他看到那是三個(gè)越軍的一瞬間，求生本能直接拉滿，扣動(dòng)航向機(jī)槍就把其中兩個(gè)給突突了。

然后他從報(bào)廢的710車?yán)锱莱鰜?，鉆進(jìn)旁邊另一輛壞了的坦克，結(jié)果又被塞進(jìn)門縫的手榴彈炸得滿身是血。

即便這樣，這小子還是用襯衣綁住傷口，哆哆嗦嗦地去拉操縱桿。

水箱漏水、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，最后實(shí)在開不動(dòng)了，他才拎著手榴彈爬回去。

這就是那個(gè)年代的中國軍人，只要還有一口氣，就絕不認(rèn)慫。

也就是靠著劉宏生、李德貴、許森、何相孟、賀全利這幫人，拿命填補(bǔ)了咱們裝甲兵山地作戰(zhàn)的空白。

那幾百輛坦克在叢林里的轟鳴聲，徹底打破了“南國無坦克戰(zhàn)”的魔咒。

那年許森才22歲，他從死人堆里爬出來帶回的不僅僅是一條命，更是那支部隊(duì)打不垮的魂。