北京
在昨晚的直播中，小米創(chuàng)始人雷軍宣布，第 一代小米SU7已經(jīng)正式停產(chǎn)，累計(jì)交付量接近37萬輛。他還透露，從2024年4月開始交付至2026年2月，這款車型的總交付量已超過38.1萬輛，這一數(shù)字在不到兩年的時(shí)間里令人矚目。
回顧第 一代SU7的市場(chǎng)表現(xiàn)，這款車無疑交出了一份卓越的答卷。自2024年3月28日發(fā)布以來，SU7于4月開始交付，首年便交付超13萬輛，而2025年全年交付量達(dá)到約25.8萬輛。這一熱銷得益于精準(zhǔn)的定價(jià)、高性能配置以及小米生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng)，使得SU7成為20-30萬元純電轎車市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年小米SU7榮獲轎車銷量冠軍，超越了所有油車和電車，成為首款銷量超越特斯拉Model 3的純電車型。隨著初代SU7的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向新一代SU7，目前正處于新老交替的過渡期，預(yù)計(jì)新款將在2026年4月上市。
雷軍提到，新一代SU7的展車將于2月13日起陸續(xù)進(jìn)入全國(guó)核心城市門店，供用戶體驗(yàn)后下單。此外，他還分享了最后一臺(tái)量產(chǎn)車的故事，這臺(tái)橄欖綠色的SU7由一位50歲的資深“米粉”所擁有，體現(xiàn)了車主對(duì)小米汽車的熱愛與支持。雷軍對(duì)所有支持者表示感謝，稱這些車主是“心中有火”的樂觀者，他們?cè)谟龅嚼щy時(shí)依然積極推薦小米汽車。
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