帶著丹青翡翠，站在2026年春天里

方卡東翡翠藝術(shù)《福祿壽三星》

一、用歷史告訴未來

方卡東玉雕特別注重歷史質(zhì)感。他希望從雕刻的主題和內(nèi)容上和讀者一起重新閱讀我們這個(gè)民族的精神生長史，所以他的玉雕有著“民族”、“民間”、“民俗”的鮮明審美特征。他也致力于在創(chuàng)作方法上，融入華夏文化藝術(shù)的傳統(tǒng)表達(dá)，例如開創(chuàng)出“水墨玉雕，丹青翡翠”的中國風(fēng)格流派。

三十余年的玉雕生涯，中華文化藝術(shù)的精神早已深入骨髓。乘坐高鐵穿越季節(jié)輪回，車體微妙的輕輕一顫，方卡東心中所感覺到的，都可能是一種跨越時(shí)空的精神共鳴，是綿延近8000年的中國玉雕，與代表著當(dāng)今世界科技前沿的中國高鐵，二者在 “精確”、“精致”、“精美”上的同頻共振。

方卡東沿著中國玉文化的歷史溯源，那是8000年前就開啟的華夏文明之旅。在華夏民族出發(fā)的地方，在那個(gè)溫潤著玉器神圣光暈的遠(yuǎn)古時(shí)期，方卡東應(yīng)該就已經(jīng)從一個(gè)民族的童年感覺到其強(qiáng)大的生命活力和文化自信，覺察到那份非凡的審美追求中潛藏的未來。8000年前的玉文化，于是成為當(dāng)代中國科技發(fā)展的生動而有力的預(yù)言。用歷史告訴未來，中國高鐵就是中國玉雕里隱藏的審美理想和審美智慧發(fā)展的必然。

對中國高鐵的獨(dú)特理解，讓方卡東為自己的玉雕，讓他的文化產(chǎn)業(yè)思考，有了全新的定位：中國高鐵與中國玉雕，為世界構(gòu)建起一縱一橫的中國標(biāo)桿，玉雕代表的文化是縱向的歷史，高鐵代表的科技是橫向的空間。在這個(gè)文明坐標(biāo)的框架里，方卡東玉雕藝術(shù)的方向，比任何時(shí)候都要更加清晰，其質(zhì)感也更加的厚重。方卡東作為玉雕師，作為傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物，他需要讓包括中國玉雕在內(nèi)的傳統(tǒng)文化價(jià)值，在當(dāng)代日常生活中獲得轉(zhuǎn)化，需要為傳統(tǒng)優(yōu)秀文化探尋創(chuàng)新性繼承和創(chuàng)造性發(fā)展的現(xiàn)實(shí)路徑。在歷史與科技的坐標(biāo)之軸上，方卡東的探尋和實(shí)踐，變得不再猶豫，也少了迷茫。

常年奔波于全國各地，他有一半的時(shí)間呆在高鐵上?？梢赃@么說，高鐵載著他的藝術(shù)之思、產(chǎn)業(yè)之思，他的許多產(chǎn)業(yè)洞見和藝術(shù)靈感，就是在高鐵上萌發(fā)或者形成，他已經(jīng)習(xí)慣于坐在高鐵上體驗(yàn)身心放松的特有愉快，車窗之外移動的景觀，流動的畫面，一次次給他啟發(fā)，給他想象，也給他激情?！巴鈳熢旎?，中得心源”，借助中國高鐵流暢、平穩(wěn)和速度，方卡東以當(dāng)代中國的方式，得以便捷高效地體驗(yàn)古代詩人“行到水窮處，坐看云起時(shí)”的詩意人生，更借助現(xiàn)代化的高鐵科技去仰觀俯察，在大美中國的奇峰秀水間領(lǐng)略天地之大美，參悟四時(shí)之常理。從容地穿行于當(dāng)下的空間距離，方卡東得以更從容地感觸和思考人類走過的歷史。高鐵之于方卡東，已然是生活和工作的一部分，是他思想的工具、快樂的源泉。中國高鐵，帶著他打開了一個(gè)又一個(gè)審美境界，挺進(jìn)于一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新空間。

行進(jìn)的高鐵上，方卡東看到的不僅僅是空間的變幻，不僅僅是北國與嶺南的物候景觀的差異。在空間的移動中，方卡東仿佛不斷穿越時(shí)光的隧道。這一端的方言里他聽到唐宋的音韻，看到唐宋服飾、建筑的遺風(fēng)、痕跡和元素、結(jié)構(gòu)以及審美傾向，而在另一端、下一站，方卡東可能與魏晉風(fēng)度發(fā)生恍若隔世的交集……古拙的、雄渾的、綺麗的、曠達(dá)的、清奇的……華夏容顏、龍族身姿、東方情韻，像一幅幅展開的水墨丹青，即使是擦肩而過，縱然是匆匆一瞥，也如同飛馳的歷史時(shí)光，足以把方卡東的震撼與嘆惋，雕刻成為翡翠上的無窮意蘊(yùn)、無邊神韻。華夏美學(xué)照進(jìn)高鐵的車窗，激活了方卡東的玉雕靈魂，沉淀出厚重的中國底色，靈動的水墨意境，浪漫的丹青韻味。他的翡翠，他的藝術(shù)，他的夢想，高鐵穿梭的時(shí)空有限，而其傳遞的智慧力量卻無窮，在方卡東玉雕里打開的中國氣派，其感染力也綿綿不絕。

中國玉文化擁有可能超過8000年的歷史。玉器，因此可能是華夏先民智慧和審美的最初記錄。對于玉雕師方卡東而言，那就像一個(gè)民族文化、民族藝術(shù)的出發(fā)點(diǎn)、始發(fā)站，是華夏先民寫給未來的一封信。每一次觸碰玉石，方卡東就像是在感悟一個(gè)民族的來時(shí)之路。如果把玉文化看作一輛疾馳的中國高鐵，這輛高鐵已經(jīng)行進(jìn)了8000年，在玉文化這列車上，華夏民族穿越過歷史的隧道，穿越過滄海桑田的變換，穿越過民族興衰的起伏。而今天，方卡東和中國玉雕人，正在用自己的藝術(shù)創(chuàng)作，致敬中國高鐵，致敬中國科技，也致敬人類的未來。

方卡東翡翠藝術(shù)《情暖人間》

二、有勝景自開新境

中國高鐵，帶著方卡東抵達(dá)于新的藝術(shù)之境。讓我們先看看方卡東手上的翡翠原石。

曾經(jīng)，它們一塊又一塊地，在荒蕪與崎嶇中被挖掘出來；曾經(jīng)，它們在遙遠(yuǎn)的緬甸，從沖突與動蕩中顛簸出來。在進(jìn)入中國之前，翡翠沉默不語，沒有靈魂，只是物理的硬度；而進(jìn)入中國之后，這些巖礦石，無論大小，無論輕重，無論數(shù)噸之重，還是米粒之微，這些翡翠進(jìn)入中國之后，就有機(jī)會獲得華夏文明的燭照，獲得中式審美的賦形。它們來到中國，與生生不息的精神遇合，通過方卡東這樣的玉雕師，華夏精神源源不斷地注入這些翡翠，在文化的雕刻琢磨下，翡翠一一涅槃重生，獲得全新的生命。就是以這樣的方式，翡翠參與了一個(gè)民族歷史的傳承與記憶，參與一個(gè)時(shí)代關(guān)于未來想象的建構(gòu)。這是中國文化、中國智慧賦能之下，發(fā)生的驚彩絕艷、超塵脫俗與生命重塑。

中國高鐵，難道不也正是這樣一種再生與創(chuàng)新嗎？ 是的，中國高鐵和中國玉雕一樣，都是中國匠心精琢細(xì)磨之下發(fā)生的驚艷世界的超越與升華。中國玉雕和中國高鐵，都有著精妙的工藝技術(shù)，都是在人類文明的價(jià)值傳承與創(chuàng)新中不斷提煉出來的工藝文化；都是在中華文化賦能下的生命涅槃與重生；都是中國匠心對真善美的崇高敬意；都是向美而生的虔誠祝福，是伴隨親人的一路平安。

踏上高鐵的玉雕師方卡東，在高鐵上于是看到另一種“玉雕”——中國工程師的科技工作者生產(chǎn)制造的高鐵系統(tǒng)。

中國高鐵，當(dāng)今地球上為人類提供的交通運(yùn)輸，至極的平穩(wěn)、美麗的安全、驚艷的絲滑！這是多少中國玉雕人的初衷藝術(shù)，多少收藏家的終極訴求！“佩玉保平安”，一件件玉雕作品承載的所有寄托與期盼，玉雕人、佩玉人的心心念念！中國玉雕人曲盡藝術(shù)語言之能事，建構(gòu)了一個(gè)“平安、好運(yùn)、幸?！闭Z言系統(tǒng)，而中國高鐵人則以同樣智慧，憑借精益求精的精神、極致追求的卓越，打磨出令世界仰慕的公共交通范本。一個(gè)是藝術(shù)、審美和文化的歷史延伸，一個(gè)是科技、管理、服務(wù)和速度的世界影響，二者一縱一橫，為人類和平發(fā)展、人民幸福生活構(gòu)建起中國坐標(biāo)。

這同樣是方卡東的藝術(shù)坐標(biāo)。在這樣的坐標(biāo)系下開展自己的藝術(shù)創(chuàng)作，貢獻(xiàn)自己的審美價(jià)值，提供自己的產(chǎn)業(yè)智慧，方卡東對于自己的工作，引以為人生驕傲。玉雕刻有高鐵相伴，方卡東走出寂寞，中國歷史文化的傳承，不再孤單。 方卡東深深理解中國高鐵的非凡。他創(chuàng)作出一件又一件翡翠藝術(shù)精品，用翡翠藝術(shù)致敬中國高鐵，致敬中國科技。

方卡東翡翠藝術(shù)《八駿馬》

三、得精髓必成精品

中國高鐵的速度，精確到秒，中國科技對物理慣性的拿捏之精準(zhǔn)簡直令人嘆為觀止。而乘坐高鐵往來于各大城市的方卡東，他的翡翠雕刻，他所專注的傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)，同樣面臨歷史文化慣性的挑戰(zhàn)，需要憑借自己的手工藝技藝，更需要依賴自己對歷史文化的深刻理解，對人們的審美期待作精確判斷，對民族的精神成長，對社會審美的發(fā)展趨勢與節(jié)奏，對藝術(shù)價(jià)值的動態(tài)構(gòu)成，作精確判斷，還需要對翡翠等各種玉石材質(zhì)的物理結(jié)構(gòu)、種水等級、色澤流動等等作精確判斷。然后在這些基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)雕刻、琢磨，創(chuàng)造出流暢、生動、圓潤、飽滿的線條和弧面，那是精確、精準(zhǔn)與精妙的銜接，是精美與精致保全的精靈與精神。

以玉雕的情懷理解中國高鐵，方卡東深知精髓之珍，精確之難，精神之貴，精致之妙。

所以方卡東精深。他以對中國藝術(shù)、文化和玉石的精深理解，首創(chuàng)了“水墨玉雕、丹青翡翠”。線條流暢生動的只是技法層面的傳承，方卡東則把平安和幸福的祈禱，把“福文化”的表達(dá)，融入到中國審美中，在翡翠的創(chuàng)作、設(shè)計(jì)、雕琢中，融入中國傳統(tǒng)書畫審美理念和創(chuàng)作精神，形成獨(dú)具風(fēng)格的“水墨玉雕，丹青翡翠”。這是一種“守正”，守平安順?biāo)煳幕V求之“正”，守中國水墨丹青的氣韻之“正”。這同時(shí)也是“創(chuàng)新”，以中國書法藝術(shù)的行云流水之境，首創(chuàng)性推進(jìn)中國玉文化與中國傳統(tǒng)藝術(shù)在精神層面的融合，為玉雕的中國文化屬性奠定文化上的法理基礎(chǔ)，使玉雕與中國藝術(shù)更本真地建立起血脈關(guān)聯(lián)，成為中華文化家族中的一員。這是創(chuàng)技法之新，更是創(chuàng)意蘊(yùn)之新、意境之新。

其邏輯起點(diǎn)非常之純正，平安順?biāo)焓亲顐鹘y(tǒng)的玉雕訴求，“玉必有工，工必吉祥”的邏輯清晰、明確。而方卡東在文化血脈、文化基因?qū)用?，推進(jìn)祈福藝術(shù)的創(chuàng)新表達(dá)，以中國傳統(tǒng)水墨藝術(shù)滋潤和創(chuàng)新玉雕表達(dá)，其底蘊(yùn)深厚，其創(chuàng)意精妙，這份精深在中國傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里相當(dāng)珍貴。

所以方卡東精神。他在高鐵上馳騁于大江南北，穿行于四季流轉(zhuǎn)，一次次闖進(jìn)如情似夢，如詩如畫的山水勝境中。北國的草原、山坡、森林，江南的煙雨、畫橋、水岸，西域沙漠深處黑灰如墨翠的連山，東南沿海的云霧、廟宇……把中國水墨意境和丹青精神，帶入方卡東的現(xiàn)實(shí)生活，帶入他的翡翠作品。于是方卡東就在這中國速度、中式平穩(wěn)里參悟出玉雕的真諦，把中國水墨丹青的技法、哲學(xué)和價(jià)值取向，悄然融入玉雕，在他的翡翠、碧玉上，在他看似傳統(tǒng)的造型里，從容地注入中國水墨的精髓。方卡東不是在雕刻玉石，他是在堅(jiān)韌的玉石上演繹中國水墨藝術(shù)的空明、澄澈、寫意、韻味，演繹出韻外之致、象外之像、意外之境，讓一件件玉雕從巖石的物理屬性中超越出來，像奔馳的高鐵，帶著風(fēng)，裹著氣，流動著憧憬、夢想，帶著美的驅(qū)動和引擎奔向前方。

玉雕，悠久的歷史；高鐵，時(shí)代的科技。外國人眼中，高鐵是中國速度。方卡東眼中，高鐵是大國匠心，是當(dāng)代中國以科技成就致敬生生不息、綿延不絕的華夏文明。

站在2026年的春天里，站在中國玉雕與中國科技共同構(gòu)建的坐標(biāo)前，面對方卡東和他的“水墨玉雕，丹青翡翠”，我們沒有理由懷疑自己，我們的審美一直堅(jiān)定不移。