在遠洋航行的船上，船員來自好幾個國家都是很正常的事情，因此不同國籍的船員共同生活在一起，飲食上的差異與習(xí)慣碰撞，時常成為日常很多船員討論的話題。最近就有一位位船員跟我吐槽這樣類似的事情，說他們船上有些船員碰到合胃口的菜，會提前留一份起來到下一餐吃，對于這種做法，是非常不好的。對于這件事情，今天我們就來簡單地談一談：

這位船員朋友是一位大管輪，上的是一艘外派的船，船上的船員來自三個國家，其中中國船員大約占了一半，包含船長和大廚，剩下的船員來自兩個東南亞國家，當然不是菲律賓這個海員主要輸出國。

船上的船長可能年齡偏大一點，所以中午吃飯的次數(shù)很少，至少這位大管輪見到船長中午吃飯的次數(shù)非常少，而晚餐船長雖然有吃，但是來的相對比較晚一點，基本上都是大家快吃完的時候船長才過來吃飯。

好幾次船長晚餐來吃飯的時候都在餐桌上問大廚晚餐做的是什么菜，因為等到船長來吃的時候好幾次有一道菜被打光了或者只剩下一點青椒和洋蔥。剛開始一兩次這位大管輪沒有太在意，但是次數(shù)多了之后大管輪也覺得不正常，于是將這一情況告知大廚，大廚所做的也只是在晚餐的時候幫船長提前預(yù)留好菜，但是后來吃飯的總有個別菜被打完的情況。

直到有一次中午，大管輪提前去餐廳吃飯，發(fā)現(xiàn)有一位外籍的水手正在打菜，菜盤子里面就打了一道菜，而且這位水手將菜打完就不見了，沒有一會兒這位水手又來到了餐廳拿著另外菜盤子繼續(xù)打菜，然后坐在餐廳里面吃起來了?？吹竭@位水手的做法，大管輪差不多就知道了原來這位水手不但當餐吃了，而且還提前將菜預(yù)留了一份起來，留著下一頓吃。

之后經(jīng)過這位大管輪觀察，有好幾位外籍船員有這個提前留菜的做法，不管是午餐還是晚餐都有。于是這位大管輪將他觀察到的情況跟船長講了一個，船長立即開會提到這個問題，并告知大廚每天做完之后在餐廳等一下，不要讓這種情況發(fā)生。

雖然船上開會之后這一情況有所改善，但是還是沒有辦法保證不會出現(xiàn)。即便沒有出現(xiàn)這種提前留菜的情況，但是他看到幾個外籍船員碰到自己和胃口的菜都打的很多，像大廚做的蔥爆羊肉或者回鍋牛肉，他們打的就全部是肉。

跑船到現(xiàn)在，外籍船員提前預(yù)留菜到下一頓吃的情況我好像沒有留意到有沒有，但是外籍船員遇到合胃口的菜打很多這個我見過不少，船上是吃自助餐的，除了可以明確區(qū)分數(shù)量的食物，其它的食物還真不好限制船員吃多少。不過提前預(yù)留起來的做法，這個做法真的很不好。

畢竟在船上，如果你提前留了菜，就破壞了公平。船上的飯菜一般都是是按人數(shù)準備的，一人一份，先到先得。如果船員船員提前預(yù)留了起來，就會讓后來的人少了選擇，甚至吃不到心儀的菜品，影響大家的用餐體驗。從集體規(guī)則來看，這種行為確實打破了默認的秩序，容易引發(fā)不滿，顯得自私又不合群。畢竟在集體生活里，遵守共同的用餐規(guī)則，是保障每個人權(quán)益的基礎(chǔ)，隨意留菜，這種做法很不好。

當然如果你這一餐不吃，而是將你的那一部分飯菜預(yù)留下來遲一點吃，這個應(yīng)該問題不大。但是如果你已經(jīng)吃了，就不能再預(yù)留了，否則就很過分，除非是等全部船員都吃完之后，如果有剩余的菜，這個時候你可以隨便預(yù)留，應(yīng)該沒有人去說你。

外籍船員提前留菜的習(xí)慣，可能是文化差異在集體生活中的縮影。但是在船上生活，就要遵守船上的規(guī)則，否則就亂套了，你們覺得是不是這樣。歡迎大家留言和評論，來談一談你有沒有遇到過類似的事情！