文｜土行孫

主流和非主流的爭(zhēng)議最早始見于德云社和主流相聲圈之爭(zhēng)。

在我看來，雙方所爭(zhēng)的東西很簡(jiǎn)單也很本質(zhì)，那就是相聲到底是說給誰聽的。德云社是把票賣給觀眾的，因此他們堅(jiān)持相聲是說給觀眾聽的，所以觀眾愛聽啥演員就應(yīng)該說啥。而主流相聲圈雖然眼紅靠市場(chǎng)大碗喝酒大塊吃肉的快意生活，但還是舍不得行政待遇和各種津貼，于是堅(jiān)持要為提供這些滋養(yǎng)的組織說相聲。

從現(xiàn)在的演出市場(chǎng)表現(xiàn)來看，觀眾似乎選擇的是非主流相聲。畢竟，當(dāng)前的主要矛盾，是人民群眾日益提高的精神文化需求和主流相聲圈能送出的雞蛋數(shù)量之間的矛盾。

有意思的是，眼下這股“反主流”的風(fēng)氣也刮到了車圈。主流車圈已經(jīng)被嚴(yán)重地祛魅了，從前頂禮膜拜的世界500強(qiáng)更是從神仙迅速降格為素人，成為落后的代名詞。四個(gè)輪子加沙發(fā)的造車邏輯已經(jīng)悄悄進(jìn)化成四個(gè)輪子加沙發(fā)加冰箱加自動(dòng)駕駛了。

市場(chǎng)如此多嬌，引無數(shù)資本競(jìng)折腰。

與相聲圈不同的是，面對(duì)新勢(shì)力，主流車圈表現(xiàn)出比主流相聲圈謙虛得多的態(tài)度，甚至可以說有些諂媚。他們?nèi)轿环诺土松矶?，以幾乎匍匐的方式向新物種學(xué)習(xí)。有發(fā)紅頭文件造IP的，有語出驚人學(xué)網(wǎng)紅的，有躬身入局玩流量的……

用老登的方式反老登，這是頗具有哲學(xué)高度的實(shí)踐和創(chuàng)新。車圈的主流們?nèi)找嬉宰约嚎粗穹侵髁鞫院?，以出圈為能事。很有一種退休老漢一夜之間殺馬特可手里還提溜著泡著枸杞的保溫杯的違和感。

如果以前說一個(gè)車企專注造車是句表揚(yáng)的話，那么現(xiàn)在你再這么說就屬于罵街，而且還是罵得很難聽的那種，甚至涉嫌尋釁滋事！沒有機(jī)器人、沒有飛行器，沒有腦機(jī)接口，你怎么能證明自己造的了車？！

這些年，有一門顯學(xué)叫“馬學(xué)”。馬學(xué)的主體研究對(duì)象，早些年是曾經(jīng)是馬云，后來是馬化騰，最新一任的教主是馬斯克……未來要學(xué)哪個(gè)馬，現(xiàn)在還不得而知。但是可以肯定的是，他們的共有哲學(xué)可以簡(jiǎn)稱為“馬哲”，而“馬哲”里所有供奉的馬王爺都不止有三只眼，所有的“馬學(xué)”圈都火熱得好像巡演的馬戲團(tuán)。不知道在農(nóng)歷馬年，“馬學(xué)”的研究還會(huì)精進(jìn)到哪一個(gè)更高的新境界。

“馬學(xué)”在中國這一片全球最大單一汽車市場(chǎng)里，有著眾多的徒子徒孫。用他們的的眼光來看，反正汽車看來是跟不上時(shí)代的發(fā)展了，市場(chǎng)對(duì)汽車的一切綺念止于自動(dòng)駕駛，無非是L2.9 還是L3而已。既然L3的牌照都放下來了，那么L4、L5乃至LN還會(huì)遠(yuǎn)嗎？當(dāng)代“馬學(xué)”的主體思想是：當(dāng)一條路被看到了終點(diǎn)，那么這條路就不值得走了。代表了未來趨勢(shì)的當(dāng)然是火箭、機(jī)器人、腦機(jī)，也許，還有掃地機(jī)器人，誰知道呢？！

我一直覺得，人與人之間最本質(zhì)的差別并不在于生理機(jī)能，也不是思想境界，更不是知識(shí)水平，而是在于想象力。通常認(rèn)為，那些能夠客服誘惑延遲滿足的孩子，之所以較之于普通孩子更為優(yōu)秀，就是以為他們有想象能力可以預(yù)判到忍耐或者堅(jiān)持的價(jià)值。

請(qǐng)大家看仔細(xì)了，想象力的價(jià)值首先在于它照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，而不是它僅僅向著未來的虛空畫圈。比如說，馬斯克憧憬了多行星物種，就著手讓人類成為跨星球物種，SPACEX就是走向這個(gè)想象力的第一步---“可以死在火星上，只要不是撞上去”；馬斯克憧憬AI與機(jī)器人的社會(huì)，就啟動(dòng)了OPTIMUS+X AI，而特斯拉和SOLARCITY則是人類走向可持續(xù)能源賦予的初步探索。我們可以發(fā)現(xiàn)，如果入口不在現(xiàn)實(shí)的腳下，那么所有的想象力也將一錢不值。

如果說，馬斯克把想象力用在做事上面，那么我們國內(nèi)的某些車圈新人則把想象力用在了搞錢上面。他們把事業(yè)的副產(chǎn)品當(dāng)成了事業(yè)的目的，就像一個(gè)產(chǎn)婦把胎盤放進(jìn)襁褓而把孩子扔去垃圾桶。他們不考慮未來要做什么事，他們關(guān)心的只是未來要掙多少錢。

真正偉大的公司顯然關(guān)注價(jià)值會(huì)多過價(jià)格，但是某些人的確除了價(jià)格以外沒有別的方法去表示一家公司的價(jià)值。很顯然，他們的“馬學(xué)”似乎還不咋合格，他們所學(xué)的肯定不是來自于馬斯克的視野，而看著更像是“馬大帥”式的樸素致富愿景，或者，兼具“馬大姐”式的居委會(huì)情緒張力。

我們車圈中當(dāng)前所充斥的某些想象力，永遠(yuǎn)是和現(xiàn)實(shí)絕緣的。他們的想象力在于復(fù)刻他們心目中的財(cái)富偶像----“黑T恤，小平頭，滿嘴大話抹了油”。他們與其說在忙著建設(shè)自己的未來，不如說他們更喜歡建立自己的宗教。宗教比科學(xué)迷人的地方是，宗教永遠(yuǎn)不能被證偽，可以心誠則靈地永遠(yuǎn)正確下去。如果涉及到了未來，那就更被要求“用發(fā)展的眼光來看問題”。

我至今仍然記得，很多年前那場(chǎng)發(fā)布會(huì)，最后的定格在大屏幕上的是一句特別煽情的話——讓我們?yōu)閴?mèng)想而窒息。好詞兒啊，我相信那時(shí)候主辦方一定為這句金句掏了大銀子。但是有意思的是，那么多年過去了，似乎真正讓那些頂禮膜拜的信徒們難過的不是缺氧，而是缺錢，讓人窒息的并非是夢(mèng)想，而是現(xiàn)實(shí)。

夢(mèng)想很絲滑，柔情似水卻又令人血脈噴張，可現(xiàn)實(shí)很骨感，讓人想到陰暗墓室里萎頓腐朽的枯骨?？上?，事如春夢(mèng)了無痕?！短忑埌瞬俊防锒巫u(yù)說，“王姑娘，她就算是枯骨，也是美麗的枯骨啊?！笔廊藢?duì)春夢(mèng)的理解高度大致很難比肩段譽(yù)，不是所有人都有洞察白骨精的火眼金睛的。至于恐懼和后悔，在熱血奔涌、腎上腺素飆升的時(shí)候是完全不存在的。人，就是可以為想象去死的。很蠢很真實(shí)?！读凝S》里有很多這樣的案例，這里就不贅述了。

在一個(gè)擊鼓傳花的局里，有人負(fù)責(zé)掌控節(jié)奏，把鼓聲瞧得震耳欲聾；有的人則負(fù)責(zé)傳花，等著出現(xiàn)那個(gè)終究會(huì)到來的倒霉蛋來為全場(chǎng)買單?？杉幢闶沁@樣的傳統(tǒng)游戲，也慢慢讓野心勃勃的玩家們覺得不盡興：雖然我不敢僭越去搶那個(gè)敲鼓人的棒槌，但是我自己攢兩朵原創(chuàng)的小花出來讓別人傳一下豈不更好。說干就干，也無非是幾張PPT的事兒嘛。

結(jié)果，大家發(fā)現(xiàn)，傳著傳著，游戲里的花開始多了起來，甚至最后花的數(shù)量比玩家還多了。于是，花終于躲不過通貨膨脹的命運(yùn)，最后大抵是化作春泥了吧。所以，當(dāng)牛逼吹多了，夢(mèng)想也變成了注水肉。

記得當(dāng)年許老板手搓恒大汽車這個(gè)局的時(shí)候，不僅親赴牙克石冬測(cè)，一口氣推出一排不能看底盤的概念車，更是引進(jìn)了一眾又硬又有名氣的投資人。這背后的戲碼頗像《讓子彈飛》里的橋段——先讓富人們領(lǐng)投，就會(huì)有窮人們跟進(jìn)，然后富人們安全退場(chǎng)，和組局者三七分賬。慚愧，我今天才有膽子指摘許老板，并不是因?yàn)槲覄偠聪ち怂麄兊氖侄?，而是因?yàn)槲夜烙?jì)只有許老板的法務(wù)部現(xiàn)在沒空來投訴、封我的號(hào)刪我的稿。畢竟，師爺高，縣長(zhǎng)硬，黃老爺又高又硬嘛！

這世界從來不缺夢(mèng)想家，缺的是愿意把夢(mèng)想一磚一瓦砌成房子的人。被迫自證清白的小鵬及機(jī)器人這次撲街了，但沒關(guān)系，重新爬起來就是了。只要不作假，市場(chǎng)是愿意包容挫折和失誤的。我們一邊鼓勵(lì)進(jìn)擊的小鵬，我們也要善意地提醒小鵬，機(jī)器人做得好，不代表車就自然做好了。

對(duì)于未來的憧憬和夢(mèng)想永遠(yuǎn)不能變成現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)的抵價(jià)券，哪怕你把愿景加入“瘋狂星期四”套餐，你還是需要先把一個(gè)雞腿堡做出雞的味道。未來從來就不是現(xiàn)實(shí)的安慰劑，只有教主們才會(huì)拿天際線以外的天堂當(dāng)做現(xiàn)實(shí)犧牲的補(bǔ)償——喔對(duì)了，那個(gè)叫“天際”的品牌和他們的創(chuàng)始人都已經(jīng)一起消失了。對(duì)于某些熱衷于泡沫的擊鼓傳花者來說，建議改行去馬戲團(tuán)工作。至少，觀眾買票進(jìn)場(chǎng)時(shí)，心里是清楚的：看的，這本來就是一場(chǎng)表演。

所以，讓我們?cè)倩氐奖疚拈_頭的話題，那個(gè)主流和非主流的問題。車圈的問題看似復(fù)雜，花樣無窮，但說白了其實(shí)也很簡(jiǎn)單。作為一個(gè)后進(jìn)的“馬學(xué)”小學(xué)生，我就用馬斯克的第一性原理來拷問下現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，那個(gè)核心問題就是：你到底為誰造車？是消費(fèi)者，還是資本，或者，只是為某些人所需要的概念？

TO BE OR NOT TO BE ,THAT IS THE QUESTION ！