椒江大橋（通常指位于臺州市椒江區(qū)的那座標(biāo)志性老橋）的修建歷史，是一部從“輪渡時代”邁向“跨江時代”的奮斗史。

? 建設(shè)背景與開端：告別“輪渡依賴”

在大橋修建之前，椒江南北兩岸的居民主要依靠輪渡往來。雖然輪渡解決了基本的通行問題，但效率低且受天氣影響大，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

● 立項性質(zhì)： 椒江大橋工程是國家交通戰(zhàn)備補助項目、省重點建設(shè)項目和臺州市重大工程項目。

● 資金模式： 這也是浙江省重點“四自工程”項目（自行貸款、自行建設(shè)、自行收費、自行還貸），通過股權(quán)籌資等方式解決了3.2億至3.5億元的巨額建橋資金。

工程技術(shù)特點

在當(dāng)時的工程技術(shù)條件下，椒江大橋的設(shè)計和施工克服了許多困難：

● 全長規(guī)模： 大橋全長 2587.30米。

● 主橋結(jié)構(gòu)： 采用了“五跨430米連續(xù)梁”結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計能有效適應(yīng)椒江入海口復(fù)雜的潮汐和地質(zhì)條件。

● 寬度設(shè)計： 橋面總寬19米，凈寬18米，設(shè)有雙向四車道及人行道。

● 連接路網(wǎng)： 兩岸接線公路長1538米，它連接了省道75、82和83線，進(jìn)而接通104國道和甬臺溫高速公路，構(gòu)建了臺州沿海通道的基本框架。

后期運營變遷：從“收費”到“免費”

修建完成只是第一步，它后續(xù)的運營歷史也值得一提：

● 收費時期： 通車后很長一段時間內(nèi)，該橋?qū)嵭惺召M運營。這曾一度引發(fā)爭議，甚至因收費問題登上過央視和新華社。

● 取消收費： 2019年6月30日，臺州市政府決定拆除收費站，椒江大橋正式停止收費，成為一條完全免費的城市快速通道，徹底打通了兩岸交流的“最后一公里”。

可以說，椒江大橋不僅是一座物理上的橋梁，更是當(dāng)時臺州人民決心打破地理隔閡、推動城市一體化發(fā)展的象征。