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2月9日消息，據外媒報道，比亞迪已對美國政府提起訴訟。比亞迪質疑特朗普征收關稅的合法性，并要求其退還自去年4月以來比亞迪已繳納的全部關稅！

此前，已有數(shù)千家在美國開展業(yè)務的全球企業(yè)提出類似申訴，但比亞迪是首個就美國關稅問題提起訴訟的中國車企。這些企業(yè)質疑特朗普依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）征收邊境稅的合法性。

在1月26日向美國國際貿易法院提交的訴狀中，比亞迪旗下四家美國子公司辯稱，該法律并未授權征收邊境關稅，因為“IEEPA的文本中并未使用‘關稅’一詞，也未使用任何具有同等含義的表述”。

換言之，比亞迪的核心法律主張是：IEEPA本質是一部用于金融制裁與貿易限制的緊急權力法案，并非專門的關稅征收法律。該法條文本中既未出現(xiàn)“關稅”字樣，也未賦予政府加征進口稅的明確授權。

因此，特朗普政府依據IEEPA推出對華關稅措施，在法律適用上存在越權爭議——這也是比亞迪要求退還已繳稅款的核心依據。

在此之前，美國企業(yè)及多個州政府聯(lián)合起訴特朗普政府的關稅政策。目前該案已上訴至美國最高法院，核心爭議在于總統(tǒng)是否可以依據《國際緊急經濟權力法》繞過國會、單方面征收全面關稅。

此前，美國國際貿易法院及聯(lián)邦上訴法院均裁定相關關稅缺乏法律授權，目前案件已上訴至美國最高法院，等待最終裁決。案件最終裁決結果，或將直接影響數(shù)千億美元關稅的合法性與退稅問題。

美國最高法院正在審理特朗普關稅措施的合法性問題。眾多企業(yè)均趕在關稅清算之前提起相關訴訟，以免喪失退還稅款的資格。

比亞迪的美國子公司在訴狀中指出，由于無法確保在沒有自身案件判決和司法救濟的情況下獲得退款，因此決定單獨起訴。

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