2月3日渝昆高鐵橋梁建設(shè)全部完成！

2月8日隨著最后一段道床板混凝土澆筑完成

渝昆高鐵云貴段站前八標(biāo)

無砟軌道工程順利施工完成

這是渝昆高鐵云南境內(nèi)

率先完成無砟軌道施工的標(biāo)段

標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)

正式從線下工程轉(zhuǎn)入線上鋪軌階段

據(jù)了解，渝昆高鐵八標(biāo)項(xiàng)目部管段內(nèi)無砟軌道底座板施工任務(wù)49519米、道床板58609米，涵蓋路基、橋梁、隧道等多類復(fù)雜工況，采用CRTS型雙塊式無砟軌道技術(shù)，施工精度要求高、工藝復(fù)雜。面對工期緊張、交叉作業(yè)頻繁、物流條件多變等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃施工組織，優(yōu)化資源配置，高峰期進(jìn)場4個(gè)作業(yè)隊(duì)開設(shè)11個(gè)工作面同步推進(jìn)，有效推進(jìn)施工進(jìn)度，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)安全旁站監(jiān)督，有效確保施工全過程零安全事故。

除此之外

2月5日

渝昆高鐵昭通東站屋面鋼桁架

完成現(xiàn)場拼裝及整體提升工作

這標(biāo)志著渝昆高鐵昭通東站施工

取得階段性進(jìn)展

渝昆高鐵昭通東站以“鶴翔云心 騰飛昭通”為設(shè)計(jì)理念，整體造型以飛鶴翱翔之姿加以抽象，建筑面積2.2萬平方米，采用“線側(cè)平式+高架候車”布局，建筑最高點(diǎn)30.5米。該站屋蓋系統(tǒng)采用空間倒三角主次立體桁架結(jié)構(gòu)形式，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總重量達(dá)2400噸，其中桁架最大跨度63米，最大懸挑長度16.5米，屬于超大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)。

該鋼結(jié)構(gòu)工程涵蓋大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝、超重構(gòu)件吊裝等超危大工序，針對該屋蓋結(jié)構(gòu)跨度大、拼裝精度要求高、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高、施工協(xié)同難度大等核心施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用“分區(qū)拼裝+整體提升”的精細(xì)化施工工藝，將屋面鋼結(jié)構(gòu)劃分為高架候車廳2個(gè)吊裝區(qū)和2個(gè)提升區(qū)及側(cè)式站房2個(gè)吊裝區(qū)，采用分區(qū)域、分階段、分層次的施工組織模式有序推進(jìn)作業(yè)，確保如期完成施工。

來源/昭通發(fā)布

終審/保進(jìn) 編審/劉玉 校對/馬思 編輯/何淑倩格

投稿/ ztsxwzx@126.com

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