開遠(yuǎn)人的出行方式又有新變化啦！開遠(yuǎn)至個(gè)舊城際公交正式開通發(fā)車咯！這可不只是多了一條線路，更是開遠(yuǎn)人生活方式的一次大升級(jí)，更省、更快、更自由的雙城生活，真的來(lái)啦！

1. 新路線體驗(yàn)：舒適與實(shí)惠并存

新開通的開遠(yuǎn)至個(gè)舊城際公交線路，運(yùn)營(yíng)車輛都是純電動(dòng)汽車哦。車內(nèi)環(huán)境干凈整潔又舒適，還配備了全封閉式空調(diào)系統(tǒng)呢。而且每個(gè)座椅下方都貼心地設(shè)有車載USB充電接口，讓你旅途全程不斷電，是不是超棒！

這條線路從開遠(yuǎn)汽車客運(yùn)南站出發(fā)，途經(jīng)開遠(yuǎn)、個(gè)舊的多個(gè)關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)，最后到達(dá)個(gè)舊一中北門公交車站。全程大概1小時(shí)。日常運(yùn)營(yíng)時(shí)，首班車早上7點(diǎn)發(fā)車，末班車晚上7點(diǎn)發(fā)車，發(fā)車間隔是40分鐘；春運(yùn)期間，部分時(shí)段發(fā)車間隔還縮短到20分鐘呢。票價(jià)也很實(shí)惠，只要15元。

乘客馬建萍感慨地說(shuō)：“以前回個(gè)舊等班車，時(shí)間又長(zhǎng)，現(xiàn)在隨時(shí)都能走，方便還省錢！”她這話呀，說(shuō)出了好多人的心聲。以前那種班次少、耗時(shí)長(zhǎng)，票價(jià)還21元的舊模式，現(xiàn)在通過公交化改革，頻次增加，票價(jià)降低，形成了良性循環(huán)，讓大家出行從被動(dòng)適應(yīng)變成主動(dòng)選擇啦。

這條全新線路的開通，標(biāo)志著開遠(yuǎn)城際公交的“朋友圈”又?jǐn)U大啦！2023年8月，開遠(yuǎn)至彌勒定制客運(yùn)班線開通；2024年8月，開遠(yuǎn)至蒙自城際公交正式運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在，隨著開遠(yuǎn)至個(gè)舊線路的開通，開遠(yuǎn)汽車客運(yùn)南站的城際公交服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)了毗鄰縣市全覆蓋，交通服務(wù)功能從滿足民眾基本出行需求，成功升級(jí)為助力提升區(qū)域生活品質(zhì)。

2. 長(zhǎng)短互補(bǔ)：一張網(wǎng)實(shí)現(xiàn)出行全覆蓋

城際公交解決了“鄰近圈”的出行，那通往遠(yuǎn)方呢，還有豪華大巴提供直達(dá)的高效選擇。開遠(yuǎn)汽車客運(yùn)站保留并全面升級(jí)了到昆明、文山、曲靖等地區(qū)的豪華大巴班次，全程高速直達(dá)，又快又方便，精準(zhǔn)滿足商務(wù)出行人群和返鄉(xiāng)群體的出行需求。

城際公交和長(zhǎng)途班線相互配合，一起構(gòu)建起一個(gè)“遠(yuǎn)近兼顧、全方位覆蓋”的出行矩陣，給市民提供了更豐富、更靈活的出行選擇。

開遠(yuǎn)市農(nóng)村交通建設(shè)也沒落下，速度還在加快呢。大莊鄉(xiāng)、羊街鄉(xiāng)和小龍?zhí)舵?zhèn)都開通了城鄉(xiāng)公交農(nóng)村專線，村民出行更輕松。到2024年12月，全市新改擴(kuò)建農(nóng)村公路243.971公里，安全生命防護(hù)工程覆蓋1027.19公里，道路安全通行能力大大提升。

現(xiàn)在，路網(wǎng)更暢通，安全系數(shù)也大幅提高?！皶?、安、優(yōu)”的公路網(wǎng)絡(luò)，就像強(qiáng)勁的毛細(xì)血管，為城鄉(xiāng)公交一體化、農(nóng)產(chǎn)品物流集散和鄉(xiāng)村旅游發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

彌蒙高鐵的開通，更是給開遠(yuǎn)交通帶來(lái)飛速變革。2022年，這條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的紅河州首條城際高鐵，大大縮短了昆明至開遠(yuǎn)的時(shí)空距離，最快只要1小時(shí)13分鐘，出行更快速、便捷。作為連接南昆客專與昆玉河鐵路的重要樞紐，彌蒙高鐵不僅讓開遠(yuǎn)成功融入“滇中城市群1小時(shí)通勤圈”，還像一條金色紐帶，串聯(lián)起沿線469萬(wàn)群眾“雙城生活”的新圖景。

從城際公交的加密，到農(nóng)村公路的延伸，再到高鐵帶來(lái)的速度提升，一張多層次、全覆蓋的立體幸福出行網(wǎng)已經(jīng)編織完成。一輛輛“幸?？燔嚒?，正載著開遠(yuǎn)人駛向更便捷、更溫暖的新生活。