新春將至，本應(yīng)是中日人員往來的旺季，可春節(jié)前夕，中日往返航線累計(jì)減少了約1300班，大批航班被取消，上海至東京、大阪等熱門航線運(yùn)力大幅縮水。

這場(chǎng)航線“大縮水”，正是高市早苗政府反華挑釁的直接惡果，而就在日本旅游業(yè)、航空業(yè)陷入困境之際，解放軍也正式出手，開始和日方算總賬。

春節(jié)前夕，中日航線較去年同期減少近1300個(gè)航班，這背后說明了什么？解放軍又是如何算賬的呢？

農(nóng)歷春節(jié)臨近，往年本該是中日航線的旅游黃金周，上海浦東、東京成田等機(jī)場(chǎng)的出發(fā)大廳，本該擠滿前往日本掃貨、滑雪的中國(guó)游客，航司也會(huì)加開航班、抬高票價(jià)，賺得盆滿缽滿。

但今年這里卻只剩下詭異的冷清，電子航班屏上，大量航班標(biāo)注著“取消”，昔日的繁忙徹底消失不見。數(shù)據(jù)顯示，近期中日航線航班量同比去年直接減少1292班，跌幅高達(dá)49.2%，近乎腰斬。更嚴(yán)重的是，去年還在正常運(yùn)營(yíng)的58條中日航線，在春運(yùn)首周直接歸零，沒有任何航班起降。

這不是簡(jiǎn)單的旅游淡旺季波動(dòng)，也不是航司的臨時(shí)調(diào)整，而是中國(guó)游客用腳投票，徹底對(duì)日本失去了信心，而這一切的根源，都在于日本首相高市早苗推行的激進(jìn)政策，直接擊穿了游客的安全心理底線。

高市早苗子啊去年底贏下日本眾議院選舉，成功執(zhí)掌日本政權(quán)，但她贏選票的方式，卻極具破壞性，不僅惡化了中日關(guān)系，更直接拖累了日本經(jīng)濟(jì)。

日本的免稅店、酒店、餐飲業(yè)，長(zhǎng)期依賴中國(guó)游客消費(fèi)“輸血”，尤其是春節(jié)期間，中國(guó)游客更是這些行業(yè)的主要收入來源，商家們?cè)缇团沃汗?jié)能回血止損。但高市早苗上臺(tái)后，卻反其道而行之，一邊是日本民間迫切需要中國(guó)游客，一邊是她在政治上瘋狂“拆橋”，刻意制造對(duì)立。

她公然將“臺(tái)海有事”捆綁成“日本存亡危機(jī)”，邏輯極其荒謬，說白了就是故意炒作地區(qū)緊張局勢(shì)，煽動(dòng)反華情緒。除此之外，她還頻頻發(fā)表激進(jìn)言論，宣稱要行使日本的“集體自衛(wèi)權(quán)”，主張刪除“無核三原則”，甚至計(jì)劃修改憲法，把日本自衛(wèi)隊(duì)打造成一支具有進(jìn)攻性的軍隊(duì)。

這種把日本推向戰(zhàn)爭(zhēng)邊緣的政策，讓普通游客徹底慌了，沒人愿意冒著安全風(fēng)險(xiǎn)，去一個(gè)隨時(shí)可能卷入沖突的國(guó)家旅游。除了政治上的激進(jìn)，日本的其他問題也讓游客望而卻步。

近年來，日本針對(duì)華人的治安案件時(shí)有發(fā)生，華人在日的人身安全得不到充分保障；更讓人無法接受的是，日本從未停止核污水排放，污染海洋環(huán)境，連帶日本的食品、飲用水安全都受到質(zhì)疑。

一邊是戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，一邊是安全隱患，高市早苗的政策，再加上核污水、治安等問題，讓日本成功從人人向往的“旅游勝地”，變成了無人敢去的“風(fēng)險(xiǎn)高地”。市場(chǎng)是最誠(chéng)實(shí)的，航空公司不是慈善家，嗅覺比任何人都靈敏。

當(dāng)越來越多的中國(guó)游客選擇取消日本行程，轉(zhuǎn)向更安全的東南亞國(guó)家時(shí)，航司唯一的選擇就是及時(shí)止損，果斷砍掉虧損嚴(yán)重的中日航線，撤銷相關(guān)航班。這一刀下去，砍掉的是中國(guó)游客的行程，流失的卻是日本經(jīng)濟(jì)。

那些指望春節(jié)賺錢的日本商家，此刻只能看著空蕩蕩的店鋪發(fā)愁，原本的盈利預(yù)期徹底落空，不少小店甚至面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)，而這一切都是高市早苗的激進(jìn)政策造成的。

很多人會(huì)疑惑，既然高市早苗的政策這么“有毒”，直接導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)失血，損害了民眾的切身利益，為什么她還能贏得選舉、執(zhí)掌政權(quán)？答案就在于日本當(dāng)下病態(tài)的社會(huì)心態(tài)，以及高市早苗對(duì)民意的精準(zhǔn)利用。

日本經(jīng)歷了“失落的三十年”，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期停滯不前，GDP被德國(guó)反超，曾經(jīng)引以為傲的“日本制造”光環(huán)也逐漸褪色，民眾的生活水平難以提高，錢包越來越癟。

長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)低迷，讓日本民眾的心態(tài)徹底失衡，陷入了一種破罐破摔的狀態(tài)，既然選誰上臺(tái)都搞不好經(jīng)濟(jì)，都沒法讓自己過上好日子，不如選一個(gè)能“出氣”、夠“強(qiáng)硬”的政客，哪怕這種強(qiáng)硬只會(huì)帶來更大的麻煩。

高市早苗精準(zhǔn)捕捉到了這種國(guó)民性的陰暗面，她從不承諾如何改善民生、提振經(jīng)濟(jì)，也不提出任何切實(shí)可行的經(jīng)濟(jì)政策，只靠發(fā)表激進(jìn)言論、展示自己的“強(qiáng)硬”，來收割右翼選民的選票。

她叫囂著要修憲擴(kuò)軍、要和中國(guó)“硬碰硬”，甚至在南千島群島問題上擺出強(qiáng)硬姿態(tài)，這些看似能彰顯日本“大國(guó)面子”的口號(hào)，實(shí)則毫無可行性，只會(huì)招致周邊國(guó)家的反感，惡化日本的外部環(huán)境，進(jìn)一步拖累經(jīng)濟(jì)。

但日本右翼選民卻對(duì)這些口號(hào)深信不疑，像是吸食精神鴉片一樣，沉迷于這種虛幻的“大國(guó)榮光”中。他們?cè)谕镀毕淅锿断碌?，不是?duì)未來的希望，而是對(duì)現(xiàn)實(shí)的不滿和發(fā)泄。

這就形成了一個(gè)荒誕的閉環(huán)，高市早苗用激進(jìn)言論煽動(dòng)民意，民意把她推上高位；她上臺(tái)后推行激進(jìn)政策，搞砸經(jīng)濟(jì)、惡化關(guān)系，再把所有問題甩給外部敵人，繼續(xù)煽動(dòng)民意，鞏固自己的權(quán)力。最終高市早苗贏了政治面子，整個(gè)日本卻輸?shù)袅私?jīng)濟(jì)里子，民眾也只能跟著承受苦果。

高市早苗如果以為，這僅僅是一場(chǎng)關(guān)于航班和游客的經(jīng)濟(jì)博弈，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，她嚴(yán)重低估了自己激進(jìn)政策的后果，也低估了中國(guó)維護(hù)國(guó)家利益的決心和實(shí)力。面對(duì)她的危險(xiǎn)試探，中國(guó)方面的回應(yīng)不再是溫和的外交辭令，而是直接、強(qiáng)硬的警告，打破了以往的克制。

中國(guó)國(guó)防部發(fā)言人蔣斌明確表態(tài)，高市早苗的一系列舉動(dòng)，是“掏空和平憲法根基”，是“謀求軍事松綁”，更是“重走軍國(guó)主義邪路”，這三句話字字千鈞，直接點(diǎn)破了日本政策的危險(xiǎn)性，也劃出了中國(guó)的底線。

其次是日本本土將淪為戰(zhàn)場(chǎng)，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)沒有后方，一旦日本允許美軍從其領(lǐng)土發(fā)起攻擊，或者自衛(wèi)隊(duì)親自介入臺(tái)海沖突，東京、大阪、橫須賀等城市，都將成為打擊目標(biāo)，沒有任何地方能成為避風(fēng)港。

最終日本將再次被釘在歷史的恥辱柱上，二戰(zhàn)的慘痛教訓(xùn)還未遠(yuǎn)去，若日本再次站在正義的對(duì)立面，走上軍國(guó)主義老路，必將萬劫不復(fù)，付出難以承受的代價(jià)。這三句話比1292個(gè)取消的航班，沉重億萬倍。

航班取消了，頂多是日本商家倒閉、經(jīng)濟(jì)短期受損，過幾年或許還有機(jī)會(huì)恢復(fù)；但如果高市早苗繼續(xù)一條路走到黑，推動(dòng)日本重走軍國(guó)主義邪路，介入臺(tái)海沖突，那日本付出的代價(jià)，將是幾代人的未來，甚至是國(guó)家的生存空間。

高市早苗和她背后的右翼支持者，顯然沒有算清楚這筆賬。他們現(xiàn)在的所作所為，就像是在玩一場(chǎng)膽小鬼游戲，開著破舊的戰(zhàn)車，油門踩到底沖向懸崖，賭的是中國(guó)會(huì)先妥協(xié)、先讓步。

但現(xiàn)在的中國(guó)，早已不是一百年前那個(gè)任人宰割的舊中國(guó)，而是擁有完整工業(yè)體系、強(qiáng)大國(guó)防力量的大國(guó)，中國(guó)有足夠的實(shí)力，捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整，也有足夠的底氣，應(yīng)對(duì)任何外部挑釁。1292班中日航班的消失，不是結(jié)束，只是一個(gè)開始。

它標(biāo)志著過去那種“政冷經(jīng)熱”、中日關(guān)系勉強(qiáng)維持平衡的時(shí)代，已經(jīng)徹底終結(jié)。接下來，如果高市早苗繼續(xù)推行激進(jìn)政策，繼續(xù)把日本推向戰(zhàn)爭(zhēng)邊緣，繼續(xù)惡化中日關(guān)系，那么這空白的航班表，或許將是日本能收到的最溫柔的“警告”。

日本當(dāng)下最該做的，不是炒作對(duì)立、煽動(dòng)情緒，而是及時(shí)止損，摒棄激進(jìn)政策，改善中日關(guān)系，重新贏回中國(guó)游客的信任，否則最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳，讓整個(gè)日本為高市早苗的激進(jìn)和愚蠢買單。