汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變局，往往藏在一次人事更迭、一場(chǎng)簽約儀式里。2026年2月9日，地平線(xiàn)與寧德時(shí)代旗下子公司寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)代智能”）戰(zhàn)略合作簽約現(xiàn)場(chǎng)，新任總裁朱威的亮相，成為全場(chǎng)最值得解讀的信號(hào)。

這位剛從寧德時(shí)代乘用車(chē)事業(yè)部執(zhí)行總裁崗位履新的高管，以一場(chǎng)連接新老東家的重磅合作完成首秀。

沒(méi)有預(yù)熱，沒(méi)有鋪墊，上任即推動(dòng)合作落地，一幕由人才流動(dòng)牽引的產(chǎn)業(yè)協(xié)同大戲就此拉開(kāi)帷幕。

這不僅是一位職業(yè)經(jīng)理人的關(guān)鍵轉(zhuǎn)身，更是智能駕駛與新能源動(dòng)力電池兩大行業(yè)龍頭，在產(chǎn)業(yè)融合浪潮下一次精準(zhǔn)而默契的握手。

一次轉(zhuǎn)身

連接兩大萬(wàn)億賽道

朱威的到來(lái)，讓地平線(xiàn)的商業(yè)化布局更加清晰。在此之前，地平線(xiàn)已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)智能駕駛計(jì)算芯片的核心企業(yè)：征程芯片前裝量產(chǎn)出貨累計(jì)突破1000萬(wàn)套，地平線(xiàn)是首個(gè)突破這一規(guī)模的國(guó)產(chǎn)智能駕駛科技企業(yè)，奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等主流車(chē)企均將其作為智駕核心供應(yīng)商。

在技術(shù)底座日趨穩(wěn)固的同時(shí)，如何進(jìn)一步提升規(guī)模化交付能力、深化全球化布局、加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，成為企業(yè)發(fā)展的重要方向。朱威的履歷，恰好與這一階段需求高度契合。

朱威本科畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)精密儀器專(zhuān)業(yè)，擁有耶魯大學(xué)商學(xué)院MBA學(xué)位。從法雷奧中國(guó)區(qū)副總裁深耕智能駕駛零部件領(lǐng)域，到在寧德時(shí)代任職8年、負(fù)責(zé)乘用車(chē)及海外儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，他同時(shí)具備電動(dòng)化與智能化兩大領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗(yàn)。

他熟悉車(chē)企真實(shí)需求，精通大規(guī)模量產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理，更深度參與并見(jiàn)證了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的全過(guò)程。

此次管理層調(diào)整中，原地平線(xiàn)總裁陳黎明轉(zhuǎn)任副董事長(zhǎng)，聚焦公司重大戰(zhàn)略決策、治理體系完善與戰(zhàn)略落地；朱威出任總裁，負(fù)責(zé)公司經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)拓展、客戶(hù)合作與商業(yè)化推進(jìn)。

陳黎明任職期間，搭建起地平線(xiàn)成熟的管理體系、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈與高效的客戶(hù)交付能力，助力企業(yè)成為行業(yè)核心供應(yīng)商；朱威的加入，讓管理層結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，為企業(yè)下一階段發(fā)展提供了更強(qiáng)支撐。

對(duì)行業(yè)而言，這釋放出清晰信號(hào)：智能駕駛不再只是算法與芯片的單一競(jìng)爭(zhēng)，而是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、客戶(hù)生態(tài)的綜合博弈。誰(shuí)能打通電動(dòng)化與智能化的產(chǎn)業(yè)壁壘，誰(shuí)就能占據(jù)下一輪競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

一場(chǎng)首秀

促成新老東家聯(lián)手

履新即簽約，首秀即落地。朱威以地平線(xiàn)總裁身份，與時(shí)代智能董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵代表雙方簽約，寧德時(shí)代聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)李平，地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱共同見(jiàn)證，以一場(chǎng)務(wù)實(shí)合作完成了上任后的首次公開(kāi)亮相。

地平線(xiàn)與寧德時(shí)代的合作由來(lái)已久。早在2021年，寧德時(shí)代便以戰(zhàn)略投資者身份投資地平線(xiàn)，雙方建立起資本紐帶；2025年，雙方在Robotaxi等前沿領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)合作，為后續(xù)深度協(xié)同打下基礎(chǔ)。朱威的跨界加入，進(jìn)一步推動(dòng)雙方關(guān)系從資本聯(lián)動(dòng)走向全面戰(zhàn)略綁定。

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞智能底盤(pán)與智能駕駛開(kāi)展深度軟硬融合。時(shí)代智能提供磐石底盤(pán)系列化產(chǎn)品與技術(shù)，集成電池、電驅(qū)、熱管理及底盤(pán)域控制器等關(guān)鍵模塊，為智能駕駛提供穩(wěn)定可靠的載體；地平線(xiàn)提供全場(chǎng)景輔助駕駛產(chǎn)品及解決方案，其2025年推出的HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)快速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，星途ET5、深藍(lán)L06上市不久便實(shí)現(xiàn)可觀(guān)的激活規(guī)模。

雙方從研發(fā)階段即開(kāi)展協(xié)同設(shè)計(jì)，通過(guò)軟硬協(xié)同、跨域融合，打通硬件與軟件、底盤(pán)與智駕之間的壁壘，共同構(gòu)建從底層架構(gòu)到頂層應(yīng)用的一體化智能體系。

這并非簡(jiǎn)單的供需合作，而是底層架構(gòu)級(jí)的產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)。對(duì)車(chē)企而言，可有效縮短開(kāi)發(fā)周期、提升系統(tǒng)穩(wěn)定性、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，獲得更具競(jìng)爭(zhēng)力的一體化解決方案；對(duì)兩家龍頭企業(yè)而言，則實(shí)現(xiàn)生態(tài)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成更具可持續(xù)性的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

朱威作為橫跨電動(dòng)化與智能化的專(zhuān)業(yè)人才，更理解雙方的技術(shù)方向與市場(chǎng)需求，成為推動(dòng)合作落地的關(guān)鍵紐帶。一次關(guān)鍵的人事調(diào)整，讓兩家行業(yè)巨頭的深度協(xié)同從長(zhǎng)期方向變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)成果。

一個(gè)方向

奔向智駕平權(quán)的未來(lái)

管理層優(yōu)化與戰(zhàn)略合作落地，共同指向一個(gè)核心目標(biāo)：推動(dòng)智駕平權(quán)，讓高階智能駕駛走進(jìn)更多用戶(hù)。

地平線(xiàn)明確提出，未來(lái)3—5年，將與生態(tài)伙伴攜手實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛千萬(wàn)量產(chǎn)。這是推動(dòng)智能駕駛從高端選配走向全民標(biāo)配的重要目標(biāo)。創(chuàng)始人余凱曾表示，在智駕平權(quán)進(jìn)程中，地平線(xiàn)已成為多家主流車(chē)企的核心選擇，是行業(yè)生態(tài)中的重要“公約數(shù)”。

實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)量產(chǎn)目標(biāo)，不僅需要芯片與算法能力，更需要大規(guī)模量產(chǎn)、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、深度車(chē)企協(xié)同與全產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，而這些正是朱威的核心優(yōu)勢(shì)所在。

在朱威的推動(dòng)下，地平線(xiàn)商業(yè)化路徑更加清晰：堅(jiān)持“全維利他，開(kāi)放共贏”的生態(tài)理念，依托規(guī)模效應(yīng)降低產(chǎn)品成本，讓高階智駕更具普惠性；通過(guò)軟硬協(xié)同提升用戶(hù)體驗(yàn)，以產(chǎn)業(yè)融合構(gòu)筑長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)以HSD Together等開(kāi)放模式，攜手更多合作伙伴拓展市場(chǎng)。

目前，地平線(xiàn)已與超過(guò)200家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴建立合作，產(chǎn)品落地全球27家車(chē)企、42個(gè)品牌，并與多家全球頂尖Tier?1企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

朱威的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了地平線(xiàn)在智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案上的綜合能力，提升商業(yè)化、規(guī)模化與產(chǎn)業(yè)協(xié)同水平。其在寧德時(shí)代積累的客戶(hù)資源、供應(yīng)鏈管理與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，將助力地平線(xiàn)更高效地對(duì)接車(chē)企需求、推進(jìn)產(chǎn)品規(guī)?；涞亍?/p>

當(dāng)前智能駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，地平線(xiàn)仍需在技術(shù)、市場(chǎng)、生態(tài)等方面持續(xù)發(fā)力，千萬(wàn)量產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也對(duì)朱威的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力提出更高要求。

一位高管的跨界履新，兩家龍頭的戰(zhàn)略攜手，勾勒出中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。

從寧德時(shí)代到地平線(xiàn)，朱威跨越的是電動(dòng)化與智能化兩大關(guān)鍵賽道；地平線(xiàn)與時(shí)代智能達(dá)成的，是產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的務(wù)實(shí)合作。在產(chǎn)業(yè)融合的大趨勢(shì)下，技術(shù)與產(chǎn)品不再孤立發(fā)展，生態(tài)協(xié)同、彼此成就成為主流方向。

對(duì)地平線(xiàn)而言，管理層完成關(guān)鍵補(bǔ)強(qiáng)，生態(tài)合作再進(jìn)一步，朱威的到來(lái)為商業(yè)化提速注入新動(dòng)力；對(duì)中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)而言，電動(dòng)化與智能化的深度融合，正推動(dòng)行業(yè)走向更普惠、更高效、更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的新階段。

這場(chǎng)由跨界高管開(kāi)啟的重磅合作，也將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化與智能化協(xié)同發(fā)展的典型實(shí)踐。