2月12日，嵐圖汽車稱，嵐圖汽車港股上市獲得全部前置監(jiān)管審批，即將正式登陸香港聯(lián)交所。

嵐圖是東風(fēng)汽車旗下的高端新能源品牌，從啟動(dòng)上市到完成所有前置合規(guī)準(zhǔn)備及監(jiān)管審批對接，僅僅只用了4個(gè)月。只要后續(xù)的路演、招股的流程不要拖沓，預(yù)計(jì)上半年內(nèi)就能完成上市公開招股。

要知道，港股上市進(jìn)程一般分為遞表（遞交上市申請）、備案、聆訊、路演、招股、掛牌上市等階段。遞表至通過聆訊是花費(fèi)時(shí)間最長的階段，期間需要接受港交所的問詢以及補(bǔ)充相關(guān)材料以供審核，同時(shí)也需在中國證監(jiān)會(huì)完成備案流程。

根據(jù)2024年以來上市的新股平均上市周期（首次遞交招股書至上市日）約為393天，這個(gè)周期是非常漫長的！因此嵐圖赴港上市的高效，非常令人震驚。

首先不可否認(rèn)的原因之一就是，嵐圖汽車帶著央企的帽子，底子夠硬。

其次就是嵐圖汽車的市場表現(xiàn)十分亮眼，自2021年首款車型嵐圖FREE開啟預(yù)售以來，嵐圖銷量持續(xù)上升：2022年至2024年銷量復(fù)合年增長率超過100%，2024年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

在這里說個(gè)題外話，嵐圖汽車的銷量和蔚來相比還是有差距的，但嵐圖都實(shí)現(xiàn)盈利了，起步更早的蔚來汽車實(shí)現(xiàn)盈利怎么會(huì)這么難呢？

銷量方面，嵐圖汽車2025年全年交付15.02萬輛，同比增長87%，利潤方面，2025年前7個(gè)月，嵐圖毛利率躍居行業(yè)第二，超越蔚來（12.3%）、小鵬（8.3%）等新勢力，逼近理想（19.8%）。

另外，嵐圖他有故事可以講，對外不斷釋放出積極的信號，同時(shí)嵐圖已構(gòu)建起覆蓋高端SUV、MPV、轎車的完整產(chǎn)品矩陣。

嵐圖泰山Ultra將在3月份上市并開啟交付，這個(gè)車型是搭載L3級別輔助駕駛功能的大型SUV；其余三款新車，全部搭載L3級智能輔助駕駛硬件，全部今年上市，對投資者釋放出積極的信號。

最后談?wù)勎覀€(gè)人的看法，嵐圖汽車的銷量之所以能起來，首先是車輛的造型和外觀都非常好看，其次就是品牌力在不斷成長，產(chǎn)品質(zhì)量和性價(jià)比又高于同級別車型；以嵐圖夢想家為例，這款MPV車型在最初的時(shí)候銷量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及騰勢D9的，但現(xiàn)在呢？這兩款車型的銷量勢均力敵。

嵐圖之所以能快速上市，主要還是市場有信心，品牌有造血能力，你們覺得呢？